トヨタ社長、経営苦難で株主総会で泣く [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [ニダ]NGNG?PLT(13000)

将来を不安視する質問が出された。世界最強の自動車メーカーとして
盤石の地位を築いてきたトヨタであってもその状況はかなり心配だということだろう。
「東洋経済」によれば、総会最後の豊田章男社長の締めの言葉は、
「株主からの応援にも近い質問にこみあげるものがあったのか、涙ぐみながらの挨拶となった」そうである。

 これは、いかにトヨタが苦境に立たされているかを物語る。トヨタは、従来、
将来のエコカーは水素を使う燃料電池車だと断定して、その開発に集中して来た。しかし、現実には、
電気自動車シフトが世界の流れとなり、昨年秋に、やむなく、EV開発に舵を切った。
その時も、世界トップメーカー、トヨタの意地なのか、EVも含めて何でもできる体制を整えるというような、負け惜しみの発表をしている。


■安倍総理と経産省が日本の針路を誤らせる
 ところが、安倍総理と安倍政権を支えると言われる経産省は、今もなお、
護送船団方式で、全ての自動車メーカーの生き残りを図るため、エコカーと言えない普通のガソリン車にまで
助成措置を続けている。EV普及のための抜本的規制強化やエコカー減税見直しという話は全く聞かない。

https://dot.asahi.com/dot/2017070900023.html?page=6

2名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 12:58:25.61ID:01S2Ymw60
とよよよた

スーパームニャムニャロックショウ!

4名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/10(月) 12:59:04.28ID:FJ4MQIws0
配当さえちゃんと出してくれれば文句なし。

おっぱい

6名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 12:59:20.10ID:FYQqdl1L0
まぁ、しゃぶれよ

7名無しさん@涙目です。(岐阜県)@無断転載は禁止 [FR]2017/07/10(月) 12:59:21.17ID:5xLH57Cr0
なんで水素?普通電気だろ

稲田佳代

9名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/10(月) 13:00:14.67ID:J7v82Cf90
また税金のがれすんのか

10名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [DE]2017/07/10(月) 13:00:20.37ID:Ll4uWHi50
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
10月5日悪魔の娘 生誕
エクセルシオールカフェ赤羽東口閉店は
証拠隠蔽
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち 公明党は悪党 (転載可)

風向きを気にすれば種は蒔けない。雲行きを気にすれば刈り入れはできない。

(旧約聖書『コヘレトの言葉』11章4節から)

あきおちゃんは無能

12名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:00:46.57ID:wlzz9uRx0
>>7
それな

Ev普及だと中国でも簡単にクルマ作れるからドイツが困る記事あったな
中国は自分が一番儲かる方法を行くのが確実なので、何かメインか目に見えてる

14名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 13:01:15.25ID:K2kfBh9i0?PLT(13000)

>>7
俺もそう思う、意味不明

15名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:01:19.42ID:FYQqdl1L0
ゲロブリジョーああっ!すゴいニダーっ!ブリブリ

モリゾーが感動して涙ぐむ → トヨタが苦境

どう飛躍したらこういう解釈ができるの?

クラウンとかおっきいSUVがエコカー減税って狂ってるよなw

あと10年は走れる
10年後にシャープ

自動車産業はあれだけ保護されてるくせに経営苦難ってどんだけ無能なんだw

全方位で開発してるに決まっとる
技術があっても、消費者はバカなので、何が売れるかわからんで泣いてると言える

21名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:03:36.72ID:w+llAdgv0
7年経過のプリウスの突然死が巷で問題になってるからな。
謎の力で一切報道されないが。
ちな俺も交差点でいきなり電源落ちて動けなくなって死ぬかと思った。
二度とトヨタのハイブリッドなんか買わねーよ。

22名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 13:04:05.07ID:sx61xuPQ0
豊田章男さんは、冷静に考えがえたら本当に雲の上の人だよ。

近づけば近くほど、遠のいていく感じ。

23名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:04:12.37ID:Yqfsc/em0
クソダセェクルマばっかり作ってるからだろ

24名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 13:04:15.37ID:K2kfBh9i0?PLT(13000)

水素スタンドなんて見たことあるか?ねぇだろ?誰が買うんだ?

それもまた社長の策略?

26名無しさん@涙目です。(京都府)@無断転載は禁止 [ES]2017/07/10(月) 13:04:36.67ID:cvS8m3WF0
ガラパゴストヨタか
将来の電気業界の末路

>>24
すぐ近くにあるw
@尼崎

28名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:05:28.18ID:Yqfsc/em0
>>24
池上にあるけど…
車止まってるの見たことない

>>24
弘明寺にある

マルサの女の伊東四郎

そりゃカイゼンって下の頭脳であって自分の手柄じゃないから

>>20
より複雑なハイブリッド作ってるんだから電気自動車なんて楽勝なんだよなあ
モーターもバッテリーも制御も全ての技術を持ってる

33名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/10(月) 13:06:09.88ID:PwtfZusW0
>>7
充電時間やバッテリーの劣化や重量の問題があるからじゃね?

バッテリーのコストとか容量問題が解決されたら普及するのはEVだろうな

35名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:07:51.96ID:sP8BF6gF0
無能同族社長だとこうなるわな

36^(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:07:56.90ID:SAFt+kIP0
>>19
スレタイに釣られてんじゃねえよw

真由子ネタ出ないね。もう終わったか。

>>34
充電時間が最大のネックだよ
だからトヨタは水素にかけてみた
水素の部分を電池にすればEVになるし他のエネルギー貯蓄源が見つかれば変えればいい
なんで水素が経営判断の誤りになるのかわからんわ

この記事ちょっと変じゃないか
トヨタがテスラに電池供給を断られたからトヨタがテスラの株を手放した、
とか書いてあるけどテスラの電池ってパナソニック製じゃないか
ギガファクトリーだってテスラはパナソニックの電池をパッケージしてるだけだし

40名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [BD]2017/07/10(月) 13:08:59.29ID:Rgd/xPZB0
何でこれが安部叩きに繋がるんだと思ったら古賀かよ

>>24
ださいたまにはないだろーよw

42名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 13:09:07.92ID:NUKHS7kg0
安倍と自民党のせいで日本のあらゆる産業が破壊されていく
家電も半導体も自動車も何もかも

43名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:09:11.13ID:0tBekbn30
何で水素に流れるって思ったのかな?

早く車飛ばせよ!

>>1
森友加計を見習ってみよう

そら既存インフラから供給のほうが導入楽だろ
やんやねん水素スタンドって

47名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:10:23.42ID:aXHU+CLV0
過去最高益で税金納ず経営苦難とか、世の中舐めきってるよね

48名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 13:10:27.89ID:K2kfBh9i0?PLT(13000)

>>41
都心にもねーよ

水素ステーションとか日本くらいしか作れんだろな電気は家で充電できる強みがある

あれだけ下請け絞って利益でないんか?

イッツ・ア・スモールワールド

EVって肝心なのは蓄電池のコストと性能でしょ?
例え後追いでも電池性能いいの作ればなんぼでも優位に立てるんじゃね?

>>34
結局現状で攻守最強のエネルギー源はガソリンという

54名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:11:46.39ID:nYs3VOcN0
このハゲー
て言われたんだな

55名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 13:11:54.94ID:K2kfBh9i0?PLT(13000)

宮城県・・・1ヶ所
茨城県・・・1ヶ所
埼玉県・・・8ヶ所
千葉県・・・3ヶ所
東京都・・・13ヶ所
神奈川県・・・13ヶ所
山梨県・・・1ヶ所
静岡県・・・2ヶ所
愛知県・・・16ヶ所
岐阜県・・・2ヶ所
三重県・・・2ヶ所
滋賀県・・・1ヶ所
京都府・・・2ヶ所
大阪府・・・7ヶ所
兵庫県・・・2ヶ所
広島県・・・3ヶ所
山口県・・・1ヶ所
徳島県・・・2ヶ所
香川県・・・1ヶ所
福岡県・・・9ヶ所
佐賀県・・・1ヶ所
大分県・・・1ヶ所

水素スタンド

56名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/10(月) 13:12:03.84ID:zyc+VnFj0
フランスは2040年までにガソリンディーゼル禁止にするんだっけ
日本は遅いよなあ
2040年ごろまでにトヨタは
世界のトヨタじゃなくなってるかもね

経産省ってなんであんなに役立たずになったんだろう

>>53
日産は正しいかもな
クリーンではないけどw

59名無しさん@涙目です。(京都府)@無断転載は禁止 [ES]2017/07/10(月) 13:14:14.80ID:cvS8m3WF0
世界シェアトップレベルのタカタですら倒産するんだもの
自動車業界なんて先が見えない

60名無しさん@涙目です。(新潟県)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/10(月) 13:14:37.58ID:uDxm7HAW0
Mg電池はよ

>>58
結局トヨタのシリーズ・パラレルハイブリッドが最強

62名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:15:14.38ID:FqFZhj7g0
電気自動車なんてイカレテルわ
作ってから廃棄処分するまでのトータルで考えたらエコでもなければ経済的でもない
充電に時間がかかるのはどうしようもない
未だに先が見通せない
水素インフラが成功すれば一番いい
太陽光や風力などの電力で水素を作って溜めておくこともできる

63名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:15:35.86ID:+dxqhQ3m0
全く新しい規格で他所に負担を強いるものを流行らそうとするのは企業単体では無理なんだよ
それはどんな大きい企業でも無理
映像やゲームスマホ等の精密機器なんかにはよくあることだが
抜け駆けしようとそれまであった規格の互換性無視して独自規格使いだした所は大体負ける

>>59
日本もデトロイト化待ったなし 肩パッドだけは用意しておけ

>>39
試験的にREV4をやったんだけど、バッテリー周りじゃないもっと車の基本的なところ(ATのギア制御に関する構造とか回生ブレーキ発生時の小さな振動を抑制するメカニズムとか)でお互い相入れなかったって話だけど。
トヨタが上から目線で減点に走って、テスラのいいところを十分に引き出せなかったてのが真相じゃないだろか。
または、テスラから学ぶべきものは何も無いと判断したか。

ここ数十年TOYOTAで欲しいと思えるデザインの車ないわ

トヨタが苦境って程ではないだろ
確かにあれだけデカくなれば経営方針見間違えれば
直ぐに落ちていくだろうけど
世界的に電気自動車って正直どこも上手くはいってないだろ
開発はそんなに難しくはないけど、問題はバッテリーの充電時間と寿命、連続走行距離
新車時は上手い事言って売ってるけど、購入後4〜5年目で後悔する

「いやいや水素はねえってw」→左遷

>>1
プラスの資産も桁外れだがマイナスの資産も桁外れ。

これは最近教えてもらってかなりビックリした。

散々下請け潰しまくって何言ってんだか

71名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ヌコ]2017/07/10(月) 13:20:29.54ID:nu9a6pF70
>>64
トヨタが転ければ
関連企業含めると
愛知が真っ先にデトロイト化になりそうだが・・

72名無しさん@涙目です。(韓国)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:21:02.98ID:bw+fQ0vo0
7月10日引け後に発表された決算・業績修正
http://startp.versailles.jp/dton/

>>7
電気は各家庭用充電設備が必要だったり、プラグインにしても家をオール電化にしてないとコスパが悪かったりと初期投資が高額になりがちなので一般に広く普及させづらい
水素であれば水素スタンドなどのインフラは国が主体になって整備すればいいので、ユーザーはガソリン車同様、車を買うだけで済むから速やかに普及させる事ができる

とか思ったんかね、よく知らんけど

国内のエコカー減税需要なんてトヨタにしてみたら猫の額みたいなものだろう
なんでもかんでも政府のせいにするな

75名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [CA]2017/07/10(月) 13:22:12.47ID:s8YutXjg0
電気自動車は一軒家持ちならなんとかなるかもしれんが、集合住宅が多い日本じゃ現実的ではないよな。

>>70
いつトヨタの主要一次下請けが倒産した?
世界を揺るがす大ニュースだぞw

下請け云々言ってるのは共産党員だろ4次5次下請けまでメーカが管理しろという共産主義

電池の劇的な進化は期待できないから、燃料電池なんでしょ

トヨタの下でもっと泣いてるやつがいるのに何が涙だよ

79名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 13:23:46.55ID:K2kfBh9i0?PLT(13000)

>>73
国がトヨタ買い取った方がいいな

>>76
そういう規模の会社がトヨタだからね

だって水素車の納車遅いし。

電気自動車に舵を切るのが世界的な流れってことになると高性能電池とモーターさえあれば良いことになってしまうから
もう自動車産業も先が見えてきた感あるな・・・

自動運転技術のソフトウェア開発は恐らく米国主導で世界基準作られてしまうだろうし
自動車の中核部分はすべて他社の部品の性能次第ってことになる
高性能なパーツをどこの会社も調達できて性能に差がないとなると高コストを吸収できない日本だけが不利に
第三国に根こそぎ持って行かれるのは時間の問題だは・・・

織機の次は自動車で時代を作ったように次の何かを作るようにしないとこの先無いと思います

>>76
tire1のタカタは、確かに一大ニュースになったな

JR九州からEV技術提供してもらいなよ参考程度かもしれないが

85名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 13:26:41.35ID:+5NBXKEX0
すぐ泣くような奴って経営者としては向いてないな

Underground Registance聞いてデトロイト化に備えてる

>>82
軍産に舵を切るしかないな

完成度の低いバッテリーで商売したからだろ?
エコカー減税で美味しい思いしたんだから、バッテリー無料交換位やってやらないと、別メーカーに客流れるぞ

89名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 13:28:07.52ID:+5NBXKEX0
>>55
愛知ワロタ
水素推しってのがわかるな

90名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:31:15.42ID:FKLaENbH0
水素をガラパゴスでごり押しするか世界標準の電気自動車(日本の技術不使用)に舵切るか決断の時だな

>>82
IBM-PCの辿った道ですよ。
日産はすでにグリーバルメーカーになっちまった。トヨタ車はNEC PC98になるかも。

全利益をナトリウムイオン電池開発に注げばまだやれる

am͜a͉zonの下の↺マーク
どこにあんだよ??

94名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [GB]2017/07/10(月) 13:33:37.61ID:0NNzgBfX0
友達の知り合いがトヨタで燃料電池車の開発してるわ

95名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:33:40.34ID:JsgspqiQ0
>>13
ガソリンエンジンが電気モーターに変わるだけで、急にハードルが下がるわけじゃ無いんだけどな。

96名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [VN]2017/07/10(月) 13:33:40.91ID:LrmfYJ+k0
>>85
たしかに章男さんはよく泣くが、経営者として有能だろ

97名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:34:08.70ID:Lz8cRfve0
あんだけ下請けイジメ倒してこのザマとか笑えるな

水素自動車をゴリ押ししようとしたのは
水素を電気に変える燃料電池のシステムの開発を自社でやりたいからだったのだろうな・・・

もし単にバッテリーとモーターだけって単純な作りだったら自動車会社は他社から仕入れた部品の組立屋にしかならないだから
パッテリー=燃料電池システム=モーターということにしてその中核になる技術を自社開発して手放さいようにすれば当面は安泰ということに

でもそういう回りくどいやり方をアメリカさんが嫌って
ノーノー!もっとスマートにシテクダサーイ!とか圧力かけられて電気自動車がこれからの世界的なスタンダードに・・・

どうせアメリカさんは私高性能バッテリーとソフトウェアツクリマスカラ!あんたそれ買ってクミタテナサーイ!
モットヤスイトコロアリマセンカー!中国インドアフリカ!モットコストサクゲンモットコストサクゲン!とかいって

アメリカ製品だけを高くうりつけようという魂胆
露骨な日本外し・・・
オワタ・・・w

世界的にEVって数年後にはマグネシウム電池の実用化が出来る見通しなのか?
今の現状ではテスラが半額になっても無理だよ
燃料電池のミライをバッテリーに載せかえれば良いだけでしょう

100名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:37:12.53ID:NlHd596K0
ホント経団連の為にお布施してるようなもんだよな

これからの日本ができることって
炭素繊維でボディーつくりました!くらいなんじゃないのwあとタイヤwww

あーあ・・・w
もう何なの電気自動車とかwちっとも夢ないわw

政権叩きしたいだけのパヨ記事じゃねぇか

103名無しさん@涙目です。(京都府)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:38:54.13ID:pL92U1kr0
内部留保2兆円あるのに?

104名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [RU]2017/07/10(月) 13:39:18.77ID:MZpbh28U0
混んでる時のEVの充電待ち凄そうだな

>>32
プリウスの時に当然電気自動車も並行で開発していて時期尚早だからハイブリッドにしただけ
特許も山ほど持ってる

106名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/10(月) 13:39:37.85ID:zm9HD8210
>>101
炭素繊維の東レは韓国投資にぞっこんだしな
いずれ韓国のものになるよ

どうせアメリカはさ

・高性能電池
・モーター
・自動運転制御ソフト

の自動車組みたて基本3点セット!を売りたいだけなんだよ
コレを仕入れればどこの国でもそれなりの電気自動車つくれるよ!みたいなさ

自作PCみたいなもんだな

電気自動車だと遠距離走行するときに困るから
普段は電気で走っていてバッテリーがなくなったらガソリンでも走れる
臨機応変ハイブリッドが主流になりそうだな

109名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/10(月) 13:40:06.79ID:dpiOAvAG0
>>38
ほんこれ
なんか燃料電池車を水素エンジンで走る車のごとく言うアホが多いな
充電方法の違いだけなのにバカ大杉じゃね

110名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/10(月) 13:40:26.05ID:QjScBzTH0
トヨタ自動車の豊田社長は創業家の資産家
トヨタ自動車の正社員はコネ採用
本体が無理なら関連会社がコネ採用してくれる

コネ入社したいものだのぉ

111名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:42:41.94ID:+G4Hs/wn0
>>110
中卒じゃ無理

112名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:43:11.83ID:BSXNLX3g0
>水素を使う燃料電池車

正解な気がする

113名無しさん@涙目です。(新潟県)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/10(月) 13:43:21.17ID:uDxm7HAW0
新車と並行で既存の車にも水素システムに載せ替えやれば普及進むんじゃね?
気に入らん1車種のみしかなければ買わないし気に入った車種を乗り続けられるなら
変えようかって人も居るだろうし

水素に社運をかけてるのはトヨタではなくイワタニな
お前らが叩いたせいで水素が頓挫してたこ焼き器が買えなくなったらどうしてくれる
水素がんばれイワタニマジでがんばれ

115名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:43:32.48ID:dlUMCtqy0
>>7
トヨタの言い分
電池の能力が当面限界
日本は100ボルトと低電圧のため、早く充電させるためには全家庭で工事が必要。
皆で水素にきり変えられたらコストはぐんとさがる。

他社の言い分
ハイブリットはトヨタとHONDAのがんじがらめ特許だし作る気しねーわー。
電気自動車なら作れそう。電池さえよくなればまだかつるかも?!
水素?またトヨタのハイブリットの二の舞じゃねーか。勝ち目ねーよ。つくれましぇーん。

トヨタが技術力で勝りすぎてるから追い付けない他社が足を引っ張ろうとしてる構図。

充電問題は道路自体に充電コイルを埋め込むとかインフラでいくらでも対応できるよ
走りながら充電もできるってことだ
もしかすんと道路に磁界を発生させてそこを通ると電気が生まれるとか
そんな感じになるかもしれない
まあなんとでもなるわな

インフラが整備されればガソリンスタンドで補給なんて考え自体がないわってことになるよ

   


古賀茂明

118名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/10(月) 13:44:53.27ID:CsyWHC/a0
>>73
トヨタ車が売れるように水素インフラ整備してくれる国なんてあったとしても日本だけだろう

119名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:45:33.92ID:BSXNLX3g0
モーターで走るのだからEVにもできそうだが?
使う電池が違うだけじゃないのか?

120名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/10(月) 13:46:06.83ID:zm9HD8210
水素インフラが世界で普及するとは思えないなあ
まさにガラパゴス

121名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:46:37.09ID:dKrFci490
コンコルド効果乙

でも飛行機用ジェットエンジンが開発されても従来のレシプロエンジン飛行機も残って活躍してるんだし
電気自動車が当たり前の時代になったからって
レシプロエンジンがなくなるって考えも安直すぎるとおもうんだよね

たんに選択の幅が広がるだけでさ
従来のエンジンの車の占めるパイは相当減るだろうけど残る技術は残るんじゃないのかな
ただそうなった時に何社残ってるのか疑問なんだけど

今の段階でリーフで高速乗ってるやつは軽く尊敬する

>>114
カセットコンロにはお世話になってるよ

125名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 13:47:45.39ID:+G4Hs/wn0
>>118
今現在もトヨタ車しか売れてないのにガソリンスタンドにも文句言えよ
結構税金入ってるんじゃねーの トヨタのために

日本的には周囲の顔色を気にして売上絶好調な上に欧州車が火の車で
笑いが止まらないなんて展開はまずいんだろうな
ミライの燃料電池を交換するだけだもんな

こいつ泣いてばっかやな

ガソリン発電機とバッテリーつんだらいいじゃん

10年位前、電気自動車はバッテリー容量重量比のブレークスルーがない限り実用的ではないという話だった気がする。
そしてバッテリーはほとんど進化してない気がする

ミライとかなんだったんだミイラ

>>82
じゃあ終わりだな 日本だけが作れるものなんて無いし エロ漫画くらいか

誰も使わないからコストも下がらない水素ステーション
\(^o^)/オワタんやで

133名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [TW]2017/07/10(月) 13:53:28.05ID:laU11j/i0
>>130
そのミライは過去の遺物や

歴代の非創業家トップのお膳立ての貯金を使い切りそうってこと?

>>118
GMも水素開発してるからアメリカでもある程度は整備する予定だけど

室内を広くして燃費が良くなればユーザーは増える。価格も下がれば一人勝ち。アクアとか燃費は良いけど中があまりに狭すぎる。

137名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/10(月) 13:54:49.06ID:dpiOAvAG0
水素がEVに負けたとか言う奴ホント頭悪いな

まあトヨタ叩きたいチョンだろうけどw
分かりやすい

>>115
電気そのものより水素から作る電気の方が汎用性は高そうだよね

まぁすごい技術必要なんだろうけど

コイツ泣きすぎ

>>129
というか今現在の時点で驚異的な発展をした後
昔は重量辺りの保持エネルギーがゼンマイ以下って言われてた
今はエネルギー密度が爆薬並みだからスマホがしょっちゅう燃える

オレみたいに近所への買い物にしか使わないなら電気自動車もありだけど
普通は電気自動車なんて使い物にならんわ。
リーフを買ったからよく分かる

まずはフォークリフトや自動倉庫で水素が覇権とる
また工業向けにアセチレンの代わりに水素が台頭してくる
そうしてインフラの下地ができれば水素の未来もある
トヨタも水素は現実的には時期早々ってことで車名もミライつーことだろう

スバルのアイサイトじゃないけど長年の研究が一気に普及に繋がることもあるしな
水素もわからん

長年乗ってる車に税金アップとか
アホじゃねーの?

水素の輸出国アメリカ
水素興味無し

\(^o^)/オワタ

146名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:00:05.22ID:v1UREh650
やばくなるタイミングで種類株やってファン株主増やしてよかったねトヨタ

ホンダなんてロボット開発したりジェット機作り始めたり脱自動車産業を初めてるでしょう
もう本気で自動車以外の何かを考え始めないと間に合わないと思うんですよ

遅いが、間違いを認めて素直に舵を切るだけマシな対応やんけ

朝日「安倍が悪い」
これを言いたいだけ

今は、政府の後押しもあって、色んな所で無料充電器があるから
オレはリーフを使ってるけど、これが有料になったらリーフなんて使わねえ
どう考えてもガソリンスタンドでガソリン給油したほうがマシ

たまに走ってるミライを見かけると今でもおおっとなる

152名無しさん@涙目です。(群馬県)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/10(月) 14:02:41.10ID:IE6yZJV90
日本を牽引してくれてる世界企業なんだからな?
従業員でなくとも、応援するのは当たり前だろう

153名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:02:57.71ID:v1UREh650
EVはそこそこやってくれりゃええから自動運転でだけは負けないで欲しい
社運かけてもっと投資して欲しい

154名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:04:29.17ID:v1UREh650
トヨタは未だに最高益稼ぎながらROE低いまんまだかんね
そこ何とかしないと

>>1
アカヒといいトンキンといい、放射脳はどうして水素を毛嫌いするのかな?
水素に肩入れしたくなるじゃないかw

将来ロボットに変形してスマートホンになる自動車「ロボホン」開発してそう

>>38
都会や行楽地の充電スタンドの殺伐度合いを知ったら、誰もEVなんて言わなくなると思う
営業車でリーフ乗らされてたから尚更感じる

158名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:06:45.85ID:ecbNa7050
う゛えええ、にほんの〜、みらいを〜、う゛え、あーんあんあん、

大体オバマのEV計画が原発ありきだったのにシェールガス燃やしてEV走らせる気かい
中国なんて大気汚染対策でエネルギー効率無視して導入してるだけなのに

一方、内部留保は最高であった

161名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [JP]2017/07/10(月) 14:07:10.04ID:Uz9Seb4F0
>>1
レクサスとかやめろよバカw

道路に充電コイル埋め込む時代になるから平気でしょう

163名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 14:08:03.60ID:t6uAbSm30
パヨとチョンから目の敵にされてるよね、トヨタって

>>151
新人研修の度に、社有車のミライの運転手させられてる。

経営苦難なの?

水素もよくわからんけどそもそもEVもその電源供給をどこの発電所から持ってくるつもりなのかわからん

167名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [AT]2017/07/10(月) 14:11:51.86ID:DVkAL4qn0
開発したのがヤマハなら、その日の目を見られそうにな燃料電池の技術で
ウォータースライダー作ったりするんだろうけどな

168名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [MX]2017/07/10(月) 14:13:07.60ID:SoE8bCo/0
何だかんだ言ってもトヨタは日本経済を支えてる柱の一つだしな
頑張ってくれ

>>1
トヨタが水素に拘ったのは
ガソリンスタンドが消滅しかねないから

EVの充電設備はコストが少ない事や、家庭にも設置できたり、将来的には非接触で道路を走りながら充電もできる
つまりスタンドが必要無くなる

プリウスやアクアなど、HVが普及したせいで、ガソリンスタンドの収入の落ち込みが凄まじい
だからスタンドの業界がトヨタに、EVはやめてくれと泣きついた

>>166
水素は石油化学産業から副産物として出てくる水素を利用
一部は水の電気分解からも作るのでこれも原発が前提

171名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 14:15:10.32ID:PQcDZGEM0
だから下請けにまた涙をのんでもらうの?
トヨタの知り合いボーナス数百万出たって言ってたよ?

>>166
昼間は発電量を増やさなければならないが
実際には、足れ流してる安い深夜電力を使うから、当分は大丈夫

>>166
発電所もそうだが、急速充電スタンドもなぁ…
ガソリン車並の使い勝手を実現するには、スタンド側の供給能力を今の10倍にする必要があるんだが。(もちろん車の方もだけど。)

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トヨタの車は熱さが感じられんのよな。
何を売りたいのかさっぱりわからん。
儲けるための80点の車だし。
良くも悪くも何かが尖ってる車が好きだわ

176名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:16:20.44ID:+G4Hs/wn0
>>171
下請けってトヨタ並に貰ってるんじゃね

>>39
テスラとパナが共同出資で自動車用を生産してたかと
テスラに優先的に供給されるのとパナの供給<需要になってる
供給が追いつかなくて韓国セルに切り替えてる家電メーカーもある

178名無しさん@涙目です。(栃木県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 14:17:04.93ID:vhyLd0uk0
田舎に行けば個人商店のガソリンスタンドばかり
還暦過ぎた爺さんが水素扱えると思ってんのか

>>1
朝日は、何でもアベが悪いと言いたいんだなあw

180名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:17:42.96ID:+G4Hs/wn0
>>175
初代カローラな 80点主義
今のトヨタ車を見て80点って思うなら他はどうなるんだ

>>172
いやそれはわかるんだが結局長距離移動には急速充電!って言ってるやん?
EV皆乗り出して急速充電スタンド立てまくったら電力終わるんじゃないの

182名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:19:03.79ID:nYpHtAn10
>>175
儲かれば何でも良いんだよ
ハイブリッドや貨物車でアホ相手に商売してる方が儲かるからマトモなクルマは作らない

183名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:19:09.27ID:+G4Hs/wn0
>>178
何の心配してるのか分からんけど跡取りもいないなら時間の問題なのは一緒だろ

株主(もっと配当よこせ
社長(泣く

185名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [DE]2017/07/10(月) 14:20:34.30ID:/ZouA84F0
>>169
イワタニのゴリ押しだったのか・・
共倒れってやつですね

186名無しさん@涙目です。(西日本)@無断転載は禁止 [FR]2017/07/10(月) 14:22:16.94ID:SIUexju2O
下請けはもっと泣いている

187名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [NL]2017/07/10(月) 14:23:06.05ID:dtbl4Rtc0
>>115
これ。
あと水素にされると困る連中が途上国とか途上国モドキのチャイナとかだからな。

コンビニで電池が補充出来るまでにならんとな
アルカリ単三4本で500km走れればよい

189名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 14:24:22.08ID:ymq+Gq85O
>>171
TOYOTAも下請けも、正社員減らしてボーナスなしの期間工でごった返してますが。

190名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [NL]2017/07/10(月) 14:24:26.66ID:dtbl4Rtc0
>>38
マスコミというか、炭素とか盗用とかのゴロ雑誌のいつもの奴やで。

電気は充電時間と電池の劣化が解決できない
一方水素はボンベに充填するときに大量の電気が必要

結局液体燃料が最強なんだよなあ

192名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [NL]2017/07/10(月) 14:26:44.04ID:dtbl4Rtc0
>>65
元からテスラはアメリカの工場の売り先と、バッテリー合弁会社(パナとトヨタは密接)の確保ってだけ。
テスラの技術なんてモノは元から存在しない。

でもパナマにはお金あるんでしょ?(;´Д`)

アベノミクスの果実スレ

195名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [NL]2017/07/10(月) 14:27:56.26ID:dtbl4Rtc0
>>189
それごと切り捨てた本田とか日産の話はしないの?

充電じゃなく、電池使い回しでディーラーで交換式にする予定あっただろ

197名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [NL]2017/07/10(月) 14:29:40.43ID:dtbl4Rtc0
>>185
エネオスもやってんぞ、水素。

198名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [NL]2017/07/10(月) 14:30:32.42ID:dtbl4Rtc0
>>196
それは無理。
所有権とバッテリー性能を担保して貸し出せるスキーム無いと成り立たねぇ。

199名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 14:31:03.50ID:eA7wGjqS0
電気自動車ってバッテリー問題は解決できるの?

200名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 14:31:09.99ID:HefVaNGk0
また朝日

>>181
EVが本格的に普及してきたら現在の供給量では足りなくなるよ
そうなれば発電量を増やさなければならない
その為の準備は着着と進んでるやん
買い取りきれない太陽光しかり
ハイドロメタンしかり
特にハイドロメタン採掘なんて、日本・石油メジャー・サウジで連携して中国に対抗するじゃん
この前サウジ来てただろ?

また充電池も需要が多くなるから大量生産でコスト安くできるから、効率的に消費できる

202名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [NZ]2017/07/10(月) 14:32:57.60ID:aRZv+gqK0
>>7
それな

水素自動車が一般になるべき
ガソリン入れるのと変わらない労力だぞ
充電なんて時間かかる

水素ステーションとか普及しねーだろ
つうか水素タンクなんか積んで走りたくねーよ

>>204
ガソリンより安全だぞ

>>199
今のところ解決出来る気配はない

207名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 14:35:16.34ID:8XkCGWky0
>>52
電気の値段にもよるんじゃないの。

>>201
いくら何でも火力でEVは馬鹿馬鹿しすぎる
そのままエンジンで燃やした方が効率が高い

209名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:36:09.84ID:+G4Hs/wn0
>>189
期間工って自分で言ってるのに意味分かってないだろ

水素って事故ったらエラいことになるイメージ何だがどうなの

211名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [DE]2017/07/10(月) 14:37:20.42ID:t8fj4rfO0
EVは充電に少なくとも20分以上かかるだろ
都市部で自宅駐車場に充電施設を用意出来る層なんて限られてる
本格的に普及したら充電スタンドが大渋滞で大変なことになるから
水素が実用化可能であればそっちのほうが良いと思うんだがな

水素の夢をまだ持ってる連中って結構いるんだな

213名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:39:02.65ID:icpVkpor0
ハイラックスとFT-4Xはやく出せよ

>>201
結局内燃燃やすのに送電設備やら発電所立てるほどメリットあるの?

イーロンマスク「水素?馬鹿げている。危険で非効率だ」

216名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/10(月) 14:40:39.84ID:BxsQ+ZQo0
>>199
解決するには自動運転しかないと思う
大量に走らせたりして、自家用車の概念を変えるぐらいじゃないと
少なくともバッテリーだけの解決は難しそう

217名無しさん@涙目です。(山梨県)@無断転載は禁止 [JP]2017/07/10(月) 14:41:00.90ID:gfN+uLk/0
ガソリンスタンドより充電スタンド作るほうが楽な気がする
地方だとコンビニに駐車場あるのが当たり前だし

>>208
ちょっと違うんだ

EVが必要な理由は、都市部(居住区域)での排気ガスを減らす事なんだ
そして、発電所の高度な排気ガス処理で、大気汚染の軽減にも繋がる

何処が苦境なの(笑)人に失敗押し付けて未だ阿保やってるだけじゃん(笑)

220名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/10(月) 14:42:29.33ID:BxsQ+ZQo0
>>171
トヨタがEVに完全にシフトすれば
下請けの何割かは完全に死ぬけどな
逆にそうしないとトヨタが死ぬ可能性もある

当たり前って、どこ地方だよ
コンビニに有る方が希少だわ

正直EVもハイブリッドもやめて欲しい。
バッテリー技術革新があと3回は起きないと今のガソリン車並みにはならんだろ。
ハイブリッドのバッテリー交換代がウン十万とか馬鹿かよって思っちゃうし。
水素作るのにエネルギーが必要だろって反対するけど、バッテリー技術なんて
もう10年以上進歩してないんだからそんな簡単には進歩しねーだろな。
ならまだ間もない水素技術の方に期待したいわ。

223名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:44:20.44ID:+G4Hs/wn0
>>220
ヤマハとか?

もう落ちてくだけだろね

>>210
簡略して説明すると
水素だけでは発火しない
酸素と混じって発火するんだけど
水素は軽いからすぐに拡散されて、大抵は大丈夫
運が悪いと戦隊的大爆発(カラーは無いです)

226名無しさん@涙目です。(山梨県)@無断転載は禁止 [JP]2017/07/10(月) 14:45:00.48ID:gfN+uLk/0
ルマンにお金使いすぎ
社長やるならEVレースにしてくれ

227名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 14:45:06.84ID:BY7nfy1k0
グリルを何とかしたらもう少し売れると思うよ

228名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [CA]2017/07/10(月) 14:46:28.90ID:j84IS8BO0
俺は燃料電池が良いんだけどな

229名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 14:46:41.05ID:zOv2NOED0
トヨタはオワコン

>>225
じゃあ事故っても火も出ないし爆発もしない訳か
良いな

231名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [CA]2017/07/10(月) 14:48:16.02ID:j84IS8BO0
>>222
世界の風潮は電気自動車にって流れだけど フェイントだぞ

電気自動車なんて一年でバッテリーが寿命だよ

232名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [NL]2017/07/10(月) 14:48:40.47ID:dtbl4Rtc0
>>220
ねーわ。
その選択肢が。

/(^o^)\トヨタ

>>218
そこまでやらないとならんの大気汚染が深刻な中国やらインドぐらい
送電ロスとかバッテリーでのロス、バッテリーの重量増加とか燃費面では最悪の非エコ

自動運転も遅れているぜ

236名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [IN]2017/07/10(月) 14:52:33.94ID:Z+Hb+lc1O
>>223
ヤマハってどーなの?
トヨタが逝ったら間違いなく道ずれ

237名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:52:34.44ID:382x5l6H0
燃料電池車は“愚か”な選択…米メディア批判 トヨタら3社の水素ステーション整備受け
http://newsphere.jp/business/20150213-2/

効率性を考えれば、水素は”信じられないくらい愚かな”燃料
『The Car Connection』は、トヨタとホンダは今後、電気自動車から水素燃料電池車へとシフトすると発表して、昨年のヘッドラインを飾り、
特にトヨタは電気自動車会社のテスラとの提携を終了するにいたった、と伝えている。

 しかしながら、そのテスラのCEOイーロン・マスク氏は、水素燃料電池車に非常に批判的だ。同氏は、燃料電池車を「非常に愚か」と酷評している。マスク氏の主な主張は、
水素の取り扱いが非常に難しいのは言うまでもなく(水素は可燃性が高いため)、水素を調達する際に、水から電気分解して水素を取り出す場合は、電気効率として非常に悪いため、と独立系のメディアサイト『ThinkProgress』は報じる。

 さらに、カリフォルニア大学の調査結果を引用して、1マイル辺りに必要な電気量では、バッテリー型の電気自動車が最も少なく、
燃料電池自動車ではその2倍以上も必要だと示している。地球温暖化の問題を考えれば、水素は「信じられないほど愚かな」車の燃料だと、『ThinkProgress』は締めくくっている。

生ゴミ入れて燃料にする車はよ発明しろよ。

>>230
事故った時の被害は大きいけど、頻度を考えるとガソリンよりも安全?だと思う
それに、ミライで採用されてるタンクの安全構造は、米国基準より遙かに高い
それでもまだ不安はある
本当はタンクを球にできれば良いんだけどね

飛行機事故と自動車事故の違いのような感覚かな
1回が恐いんだよ
そうみると、電気自動車の方がやっぱり安全かな
技術屋の意見としてはね

240名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [NL]2017/07/10(月) 14:54:57.88ID:dtbl4Rtc0
>>237
そりゃ銭集めマスクマンからすればシナジー効果出る新しいインフラなんか出来ないからなw

241名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 14:55:37.12ID:+G4Hs/wn0
>>236
ここの人曰く下請けはボーナスも貰えてないようだから吹けば飛ぶくらい弱ってるんじゃね
俺個人的にはヤマハは将来も当面は安泰だとは思ってるけど

242名無しさん@涙目です。(京都府)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 14:55:56.83ID:NQXwqLkJ0
水素ステーションはまさにガラパゴス
日本人は無理やり使わされることになる
そして世界標準から取り残される
ガラパゴス携帯電話の末路だね
いよいよトヨタ一強自動車業界も戦国時代に突入しそうだ

トヨタ「世間ではFCVと心中しるのかとか
なんやかんや言われてるけどどっちも作ってるし研究してるよ?ww」

>>237
まず水素の特性を理解してない
あと電気と水素を作るための一次エネルギーの量で比較してるのか不明

判断基準が適当だね

245名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/10(月) 14:57:09.99ID:dpiOAvAG0
EV対水素じゃなく水素もEVなんだから勝ち負けもないし切替もすぐできる
トヨタは当然2本立てだろ

トヨタ叩きたいだけのバカチョンw

246名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/10(月) 15:00:02.65ID:CD/GfHdq0
>>1
2ch引退するわ、もうニュー速来ない、じゃあな [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499529059/

>>21
系(10系、20系など)と走行距離と治った経緯を詳しく

FCVもEVも燃料タンクが違うだけだろ

249名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [JP]2017/07/10(月) 15:01:55.29ID:HZZ3tkWn0
日本の自動車が全部電気自動車になったら発電所全然足らんのやろ?

250名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:02:08.28ID:+G4Hs/wn0
まず巷で話題になってるのか報道されてないのかどっちなんだw
デマをばら撒く仕事してるって暴露してるだけだな

EVはバッテリー劣化の問題を解決しないとならんしFCVの方が現実的だと思うけどねぇ

内部留保どんだけあんだよ!吐き出せ吐き出せ!

>>249
猛暑時の変電所を吹き飛ばしかねない太陽光発電で水素備蓄すればいいのに

254名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:04:00.44ID:t5OZ7hSW0
>>185
岩谷の利権のために自動車までオワコンとかやめてくれよ

プリウスの時も最初は鼻で笑われてたしまぁ…

256名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:04:42.42ID:FqFZhj7g0
>>245
水素で発電するか電池かの違いだけだもんな

あほでも作れるもので勝負するとろくなことはない。

258名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [JP]2017/07/10(月) 15:05:03.94ID:Z+Hb+lc1O
>>247
10系はエラーでるとすぐ走行継続できなくなるシステムやったけど、20系からはエラー出ても走行可能になったよな、あれどーいうことか知りたい
俺はもう死んでもハイブリッド買わないけど

>>180
今のも80点じゃねーの?
他は80点以下かもしれんが面白さがあったりする。
トヨタ車に面白さとか感じないやん?
「トヨタと言えばこれ」みたいなのも思い浮かばないし。
商売としては正解なやり方なんだろうけどさ

260名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:05:54.64ID:H8BFo4fI0
自称自由貿易主義国の米中が各々勝手に且つ暗黙の予定調和で技術的には一番簡易な充電池EVを規制で優遇して日本勢を焦らせ日本の電機メーカーが持ってる充電池技術も絞り出させようとしてるだけw
トヨタは日本を水素燃料電池車島にしてEVはワザと先端を行かずに輸出攻勢だけ一方的に駆ければ好いんだよ
それどころか折角道路が凍結しないテキサスに北米本社造ったんだからNASAの拠点の御膝元で重点的にMIRAI売り捲れば顔色変わるのはタカリどもの方だぞwww

EVが主流になったとして世界的に電力需要を満たせるのか?
再生可能エネルギーの普及が進んでも賄えるのかね

262名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [MY]2017/07/10(月) 15:06:55.37ID:p1yTfRAb0
カローラやヴィッツまでスピンドルグリルにしたのは気◯い沙汰としか思えん。

BMWのe330iってどうなの?
あれ電気兼ハイオクだよな

264名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:08:04.43ID:+G4Hs/wn0
>>259
当時の車はどこか一点の売りがあれば良かった それ以外はカスでも
エンジンだけ100点 内装その他は40点 みたいに
カローラは何かを特化させるんじゃなく全体の質を上げた

面白さって吊り橋効果みたいなハラハラ感とか?俺は要らないな

泣きたいのは散々叩かれてる下請け孫請けの連中だろ

>>115
水素のヤツは技術提供だかしてるんじゃないんだっけ?
まぁ全部は見せないだろうけど

そんな蓄電量の多く高出力のバッテリーなんて出てこないと判断したんだろ。
正しい判断だと思うがなぁ…
航続距離少なくても電動で行くのかね?

トヨタごときをトップメーカーなんて思ったこと1度もないんだが?

269名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:09:50.08ID:H8BFo4fI0
MIRAIをいきなり北米全体売らなくても好い
ヒューストンやケープカナベラルで売れば好いんだよ
ちゃんとメディアに目立つのを忘れずにw

>>266
セルフ開示してるけど
他の業者が作れないってだけじゃね?
中国や韓国はよく兵器の設計図盗むけど再現しきれてないのと同じで

271名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [GB]2017/07/10(月) 15:11:22.62ID:9Ne6i7/V0
大手自動車業界は次世代エネルギー開発に向けて産業をシフトすべき。
もう車なんか売れないよ 世界競争に負け 結局1〜2社になるだろうよ。

272名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:11:37.58ID:+G4Hs/wn0
>>265
iPhoneの部品委託されてる所の実情知ったらなんて思うんだろう
工場建てたら切られたとか

>>267
バッテリー自体の容量小さくして交差点ごとに非接触型の充電器設置するとかのアイデアもあるけどね
上手く行くかは知らんけど

274名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [RU]2017/07/10(月) 15:12:04.48ID:C41tIAwK0
何で税金払わない企業に税金使って優遇策せにゃならのんですかね

275名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:13:09.11ID:+G4Hs/wn0
>>274
情報古いなw インターネット出来ないiPhoneなの?

276名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/10(月) 15:13:54.80ID:+N1yZ9ET0
社員は、俺は絶対電気だって言ったじゃん
って今社内で話してるだろうな

277名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/10(月) 15:14:05.26ID:LApSC0820
経営辛いんで下請けから搾取しま〜す^^

>>245
欧米はその通り
EVも水素も同じ電気とモーターを使う
だから欧米が開発してる燃料電池車はプラグインハイブリッド
水素でも、電気チャージでも走れる
これが自然な考えなんだが、トヨタはプラグインを嫌がった

理由はスタンド問題
スタンド以外で補給されたらスタンドが潰れちゃうのよ

本来なら、トヨタこそがプラグインでも先駆者になれたのに
”欧米がプラグインなのはHV技術が未熟だから”という理由を隠れ蓑にしてスタンド業界に配慮した

日本の優秀なHVのせいで、スタンド業界がどれだけ減収したか・・・


EVのゴールは道路からの非接触充電が主流になり、スタンドはほぼ消滅
水素のゴールは現状程度のスタンド存続

ゴールにたどり着くまでの期間は長いだろうけど、
自分達が必要無くなる未来は潰すのがセオリー

279名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:15:22.95ID:H8BFo4fI0
>>267 結局の処では欧中はEVに関してはガススタンドならぬ電池スタンドで規格化された棒状や板状の充電池ユニットを車の床下(センタートンネルとか)に抜き差しする道を選ぶと思うよ
北米市場の半分は実際にFCVが走ってる処を見せれば絶対に転ぶw

280名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/10(月) 15:17:27.98ID:+w2Vky6s0
>>114
カセットコンロ並べて使っちゃダメだぞ

281名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:18:07.03ID:cqrmnFtr0
ホリエモン水素自動車で延命するトヨタ、心中する政府を批判
http://weblog.horiemon.com/100blog/33087/

水素は貯蔵性に優れるが可搬性は悪い。製造コストも高い。自動車メーカーとしてガソリンエンジンに代わる参入障壁を作るためにFCVにいこうとしている
トヨタと心中するのは得策ではない。自動車はローコストで作れるようになるEVが世界の趨勢。むしろトヨタは燃料電池の技術をキーデバイスとして供給するメーカーになればよいのにと思う。MIRAIに搭載されてる燃料電池のコスパは凄い。

支那に敗北

待っている未来は エゲツない

283名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/10(月) 15:19:52.30ID:2aV+HQqa0
省エネガソリンエンジンだけ開発してればいいんじゃないかな
問題はシェアの拡大で、開発そのものではないと思う
電気自動車が普及した時代が来た時に、やはりガソリンエンジンがいいと気が付くと思う

世界戦略車の価格を下げることが、販売シェアの拡大に繋がるハズ

284名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:21:03.94ID:Z65q5KmB0
テスラのやつも問題ありまくりでしょ、車重が馬鹿重い、リチウム電池の自然放電問題、バッテリー上がるとバッテリー壊れて32000ドルの修理費とか
夜間充電するなら200W40Aいるから家のブレーカー落ちる
リーフなんかはバッテリーの劣化で中古価格暴落

低公害のシティーコミューターとしては使えるけどそれだとガソリン車を完全に置き換える物にはなり得ない
高速とか田舎とかは走れないから

286名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:21:49.42ID:H8BFo4fI0
メキシコ沿岸には油井や製油所がごまんと在るし最近はシェールガス精製所も在る
その辺から水素をたんまり買って遣って

  サンベルト=エアロスペースとか何かハイテク=水素=FCV

のイメージを造り上げればFCVに転ばない若者の方が少数だろw

だから、何年も前から言ってんだろ?
傷付けられたり盗難されないシステム作れよ
信号無視のDQNや元左翼の爺なんかにぶつけられない車を作れってよ
バックモニターとかアイサイトのモノマネとか要らねーだろ

藻でガソリンはどうなったん?

税金ぶっこみまくりの株価で泣くとか変態だろ

290名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 15:23:16.11ID:J49eW5QZ0
アメリカで1200億円も無理くりパクられれば経営も大変になるよ

291名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:24:59.45ID:aYfVbO1b0
交通事故で毎年何万人の命奪ってるトヨタ
泣いてるのはトヨタに殺された人生破壊された遺族だろ

新技術の開発費と工賃のおかげで価格が上がるんだよね
ガソリンエンジンで燃費がよく、適当に丈夫だったらいいじゃないの
多分これから円高になるし、高級なラインはアメリカで作るとかでいいね

293名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:26:18.24ID:H8BFo4fI0
>>286 沿岸 → 湾岸  でよろ

294名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 15:26:56.89ID:54DPDx5b0
水素とか言い出した時は絶対無いとおもったけど俺の方が先見の明があったんだな

長い目でみたら車会社って総倒れになりそうだな
自動運転になったら燃料がなんだろうがどうでもいいだろ

296名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:33:04.87ID:H8BFo4fI0
北米で打つMIRAIのCMにDragonXの映像も使って遣れw

織機から自動車へ移行したように、また次の時代の技術へ鞍替えしていかないとな

電気自動車じゃ中国に勝てない

299名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [SE]2017/07/10(月) 15:37:37.97ID:KJh7YZaU0
MIRAIなのにMIRAIがなかったね

>>294
朝日の記事なんて真に受けるなよ
以前は欧州のクリーンディーゼル()持ち上げて日本は遅れてると言ってた連中だぜ

日本の恥

ジャップランドは中国の省になるかアメリカの州になるかどっちかしか道がない

303名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 15:39:31.26ID:XEIXFAjx0
テスラがこういう状況だからなあ

米電気自動車テスラの株価急落、揺らぐ成長期待
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170707-00050095-yom-bus_all

304名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 15:39:41.95ID:71WiRlQo0
>>302
まず韓国からどうぞ

>>302
これなんだよな。ジャパン人(俺も含む)は勤勉さをこれ以上失わない方がいい。真面目かつ従順でさえあれば絶滅は避けられる。

306名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [RO]2017/07/10(月) 15:45:44.73ID:mVgdcx8V0
燃料電池が良いか悪いかではなくて
国際企業として海外展開できるかどうかが
重要なの

別の例を挙げれば新幹線の輸出もそう
新幹線方式ばかな確かに優れてるが
列車密度があまりなく騒音振動知った
こっちゃないところだとむしろ
過剰投資で導入の妨げになる

まあ鉄道は国内限定でやれるが
自動車はそうはいかない

307名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:46:37.35ID:t5h4VQZP0
欧州のガソリン自動車マニア大丈夫か?
日本よりモータースポーツ好きなのにそう簡単に舵きれるんかね

308名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:47:20.12ID:Pm8XOULt0
>>261
ヨーロッパでは原発50個は作らないと電力が足りないと言われてる

欧州、電気自動車増で大気汚染の恐れ
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO07683040X20C16A9000000/

 電気自動車(EV)のブームによって、欧州は、英国で計画されているヒンクリー・ポイント原子力発電所と同規模の発電所を
50カ所近く建設することを検討せざるを得ない――。欧州連合(EU)の専門家らがこう警告した。

>>71
トヨタがコケると地味に岩手もヤバイ

水素はトヨタウンwでのみ普及させて下さいな

トヨタはミライを官公庁に高額でリースしてたよな
官公庁はFCV普及の一環としてミライのリース契約して、高額なリース料をトヨタに払ったんだろ
FCV普及頓挫したなら、全て無駄、税金の無駄遣いだろ

312名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 15:54:57.96ID:gHweawBy0
嫌儲のチョンモメンはアホだから水素を燃やして走らせる物だと勘違いしてる節があるよな。実際にはFCVはEVの一種だし

>>312
まぁガソリンの代わりが水素になるだけだしね

燃料電池は高度過ぎて無理
トヨタは特許全部無償提供したけど
やっぱり無理
他社では作れない

315名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 16:00:07.95ID:nyXcO3iA0
>>302
巣から出てくんじゃねえよ在日チョンモウゴキブリ

316名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 16:01:14.15ID:L6UAB68Q0
>>298
中国すげーw

北京汽車が生産するEV「EV200」を所有するある女性オーナーは、冬期にヒーターを使用すると、航続距離が極端に落ちると語る。
メーカーが公式発表する航続距離は、時速60キロ走行の場合で245キロ。しかしヒーターを入れた状態で走行すると、10キロも走らないうちに電池が切れるという。

http://s.newsclip.be/article/2016/02/09/28295.html

安倍ちゃん+ネトウヨ「これからはガソリン車と水素自動車の時代ニダ!EVは失敗するニダ!」
アメリカ+ヨーロッパ「は?wwwwwww」

↑どっちが正解なの?(´・ω・`)

>>317
チョンモメンの自演「これからはガソリン車と水素自動車の時代ニダ!EVは失敗するニダ!」
チョンモメンの自演「は?wwwwwww」

↑正解

>>308
もともとスリーマイル以降凍結されてきた原発建設を復活させて
その電力でEVを普及させるって計画だったのに
建設が再凍結されたのに電源の目処もつけないままEVの開発だけやってる状態

アメリカは長寿命バッテリーの目処が付いてんのかなあ 博打かもしれんが

321名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 16:10:49.31ID:JVy5eboE0
出る釘は打たれる
世の中上手くいかんね

数歩じゃダメ
半歩じゃないと妬まれる

322名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 16:10:50.17ID:Pm+ZhniX0
でも国策企業だから何があっても大丈夫だよね
売れなくなればルールを変えちゃうんだから

323名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 16:11:32.74ID:K2kfBh9i0?PLT(13000)

水素ステーション 1ヶ所5億円の建設費、年間4000万円の運用コスト
EVステーション 急速充電ができるタイプでも、1ヶ所500万〜1000万円

EVステーションの数 日本に2万
水素ステーション 80 2万の水素ステーションの建設費用10兆円オーバー、年間維持費2兆円オーバー

誰が運用すんの?税金突っ込んだら国がなくなるわ

>>323
原発一基一兆円

325名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 16:15:38.16ID:+G4Hs/wn0
>>323
EVステーションって二万箇所もあるのか
いくら税金入ってるんだろう 半額くらい税金から助成金あるんだってよ

326名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [MY]2017/07/10(月) 16:16:22.82ID:jpJyf/tO0
>>319
クリーンディーゼルの捏造の時と同じで「その時」にならないと動かないだろうな欧州は
大気より綺麗なはずのクリーンディーゼルで欧州の森林地帯が酸性雨で破壊され尽くされた時のように

327名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 16:18:26.63ID:JVy5eboE0
>>323
俺は水素で行くべき思う
EVで稼げる余地と発展は小さい
水素その応用範囲は無限大

>>323
水素ステーション整備で燃料電池車拡大へ 2017/05/21
https://www.asset-alive.net/article.php?mode=show&seq=8007

トヨタ自動車やJXTGホールディングスは、2018年から10年で次世代エコカーの燃料電池車に燃料を供給する「水素ステーション」を新たに整備する。
年内にも「水素ステーション」事業で新会社を設立し、燃料電池車の普及拡大につなげる。
新会社にはトヨタとJXTGのほか、東京ガス、出光興産、岩谷産業、ホンダなどが出資する方向で、資本金は数百億円規模となる見通し。
新会社の拠点整備が進めば、全国のステーション数は現在の4倍強の400カ所に拡大する計画で、1カ所あたり4億〜6億円とガソリンスタンドの2倍以上する建設費用も下がるとみられる。
JXTGや岩谷産業は既存のステーションを新会社に移管し、事業を集約することで設備投資や施設の運営を効率化を図る。
政府は30年までに全国で900カ所の水素ステーションを整備し、80万台の燃料電池車を普及させることを目指しており、普及拡大に向けて新会社を後押しする方針。

329名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 16:20:59.99ID:JVy5eboE0
はよ水素カートリッジ出せい

水素自動車って有機ELと同じ道辿りそう

331名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [DE]2017/07/10(月) 16:23:46.51ID:2RS049hI0
>>199
キックかスターターロープつけるしかないな

モタスポファンとしてはアキオは世界一の社長。
彼が社長になってからクルマは絶対トヨタだと決めてる。
彼の笑顔が見たい。トヨタ頑張れ。

水素も危ないが大電流高速充電もかなり危ないぞ
スマホですらコネクタ燃えたり発火騒ぎあるのに車のバッテリーでそれが起きたら…
それに既存インフラじゃ対応しきれなくて送電網の再整備が必要だろう

334名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 16:26:27.73ID:JVy5eboE0
核開発と同じくらい
凄い技術だよ燃料電池

決して諦めるな凹むな禿げめ
電池は重電各社にやらせとけ

335名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 16:26:40.99ID:1mutKhpX0?PLT(12522)

>>328
数百億円の出資って全然足りないじゃん

336名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 16:26:56.16ID:u5WkxUfH0
くっさいくっさいチョンのトヨタ叩きw

337名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [MY]2017/07/10(月) 16:31:05.53ID:p1yTfRAb0
確かに、エコ補助金が電気化を妨げている面はあるかもね、

338名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 16:31:41.24ID:JVy5eboE0
EVのシェア取れずとも
燃料電池はトヨタを取れ
下流に無駄な体力使うな

電池は貯めるだけ
電気起こせない

339名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 16:32:23.50ID:JVy5eboE0
電気起こせれば
電池は汎用品でいい

1台1タンク分の水素を圧縮して輸送するのに消費する電力とガソリンで、EVなら100回以上充電できるのがバレたからか?

水素自動車って事故でクラッシュしたとき爆発しないのか心配

342名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 16:36:45.24ID:+G4Hs/wn0
>>340
捨ててる電力は計算に含めないの?

社員の給料下げればいいやん

>>341
ギャラクシーノートの爆発見ると電池も結構怖いよな

345名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 16:40:22.19ID:JVy5eboE0
>>341
西部警察はしょっちゅう爆発してるw

こいつ泣き上戸だろ

347名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [EU]2017/07/10(月) 16:47:08.20ID:frF/9DnS0
電池より水素のほうが環境に優しいから日本勢は水素押しなんだよ
水素自動車だと排気ガスが水と酸素。しかも従来の二酸化炭素を廃棄する車を置き換えるわけだから、一種の光合成をしてるのと同じで環境にプラスになる。
電池の場合は充電のために大量の電気が必要。それを発電するために大量の二酸化炭素が出る。
水素自動車叩いてトヨタがーとかゆってる奴らは日本の足引っ張りたいパヨクにしか思えん

>>41
春日部、大宮近辺、狭山にエネオス併設
http://www.noe.jxtg-group.co.jp/carlife/ss/h_station/index.html

349名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 16:49:00.31ID:1mutKhpX0?PLT(12522)

トヨタが水素やってんのは電気自動車で勝てないからだよ。環境にいいとか大嘘もいいところ

350名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 16:49:19.90ID:uyP5768R0
そういや充電プラグの規格って決まったん?

351名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/10(月) 16:49:23.75ID:gO/Jfzsw0
電気も水素もまだまだ実用化には程遠いレベルじゃん。現状は、バカが使えるって強弁しているだけでしかないよ?

電子書籍元年のフレーズと同じで、一部の無能が不当な過剰評価で持ち上げているだけ。

水素で発電してモーターを動かす自動車は、電気自動車ではないんか?

353名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 16:49:48.19ID:+G4Hs/wn0
>>349
いや 水素も電気自動車なんですが

354名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 16:50:07.93ID:Fbi/9kBZ0
>>16
オレも
なんだこりゃ..おかしいだろ,,
と思ってソースみたらアサヒだった

水素やり始めたのはホンダの方が先なのかな?
今は無きプロジェクトX で取り上げられててのはホンダの燃料電池だったはず

356名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 16:50:57.04ID:JVy5eboE0
>>355
NASAじゃね?

>>352水素は発電所
電気自動車は電池
世界が違う

358名無しさん@涙目です。(秋田県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 16:53:05.22ID:xJLqHfDE0
>>355
車はマツダじゃね?

日本国内工場撤退か

それとも
製造工場員全てを一律時給1500円の派遣で起死回生

360名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 16:55:49.16ID:JVy5eboE0
スレチだが

JRのリニアカーの車内電源は何?
外部との接点ないでしょ

361名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 16:55:52.83ID:fuftdy9q0
トヨタ、お前もか!

362名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 16:56:18.20ID:pf4JLOtZ0
>>347
水素の製造プロセスに触れてないし、発電ソースは火力限定かよ

363名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [GB]2017/07/10(月) 16:59:15.63ID:RLwFcZ5h0
自動運転とかソフトの領域になるとアメリカオンリーになるから、遅かれ早かれ日本の自動車メーカーはオワルんじゃあ?

364名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 17:00:52.28ID:JVy5eboE0
>>363
だから動力どうすんのよ

365名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [CA]2017/07/10(月) 17:03:10.99ID:j84IS8BO0
>>288
ミドリムシからガソリン作るらしい

366名無しさん@涙目です。(岐阜県)@無断転載は禁止 [AU]2017/07/10(月) 17:06:49.68ID:VXQGiJs50
水素に傾倒していたアキオちゃん

367名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [IN]2017/07/10(月) 17:08:11.97ID:x2IkCA6t0
電気自動車っても みんなガレージある訳じゃないんだから充電出来ないよな
10分とかで充電出来るようになったとしても スタンド大渋滞になるだろうし
完全に電気に移行するなら 国主導でやらないと無理だろ

なんで日本技術っていちいちガラパゴス化するん?

369名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 17:12:00.07ID:+G4Hs/wn0
>>368
最近では新しい技術をガラパゴスって言うようになったのか

370名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 17:12:55.91ID:Pm+ZhniX0
EVならインテグラルの技術からモジュール化になるだろうから、バッテリーのコストが高くても製造コストは安くなると思う
そして下請けを買い叩くピラミッド型の日本の自動車産業は壊滅するだろうね
今の所EVが内燃機関よりも不便なのは間違いないが、世界的な流れであれば逆らえないと思う
トヨタを救うのか見捨てるのか、今後日本政府はどう動くのかね

国民の消費によって研究し勝っていくモデルなのに、それぶっ壊したから、日本企業は全く能力なくなったよな。

372名無しさん@涙目です。(福岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 17:15:14.12ID:+E7H8sGm0
>>1
安倍叩きに利用したいだけやんアカヒ

373名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 17:15:23.76ID:8lrcG2o/0
とりあえずこの文章魔界すぎるだろw 

374名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 17:16:54.39ID:JVy5eboE0
>>368
株や為替相場と同じ

歩調を合わせたら近い内に退場させられる
群れから離れないと勝ち続けられない
EVは他メーカーの二番煎じでいいよ

下請けはトヨタが好調でも泣かされてるのにな

>>368
もはや使いにくさが売りだから。

実際に泣くのは下請けなのにな

378名無しさん@涙目です。(福岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 17:18:32.99ID:+E7H8sGm0
せめて現場で車組み立ててる社員がトヨタ車買えるくらいの給料払ってやれよ

379名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [CA]2017/07/10(月) 17:20:37.59ID:WsJHIB+80
下請けがやる気なくなってる
そもそも下請け、孫請けばかりだし。そんな奴隷制度作ると全てがおかしくなるってわかれよ。下請けは少しずつトヨタを憎むようになる

泣き虫社長だなー、本当にw

381名無しさん@涙目です。(福岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 17:22:47.13ID:+E7H8sGm0
>>380
ボンボン育ちで苦労したことないから感情のコントロールがヘタクソなんだろうな

これだから世襲のボンボンは

二千円札ってどうなったんだろ?これがすべて。
この能力が日本のすべて。

384名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 17:24:03.87ID:Pm+ZhniX0
儲からない時は税金で助け、儲けたら自分たちで独り占めだもん
天罰がくだらなきゃおかしいわ

そもそももはや日本企業ではないしな、日本人にすげぇ嫌われてる印象。
他国民を優先して日本の労働者を酷使てるみたいな…イメージな。

泣いても売上戻らねーぞ

387名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 17:28:25.87ID:NeIX62vj0
エコポイント→家電業界崩壊
エコカー減税→後は解るよなw

電気自動車は豪雪地帯とかの田舎だと消耗が激しいからガソリンに変わるくらいの物だったら水素の方応援したいんだがなぁ

乾いた雑巾を絞りまくり
ゲリゾウの円安政策


ま、これでコケるほうがむずいわなwwwwww

390名無しさん@涙目です。(広島県)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/10(月) 17:30:23.12ID:PjEsND1T0
>>388
水素だとそもそも高額すぎて自動車に乗れなくなるぞw
だったら電気のほうがいいだろ

EVが普及したらトヨタはまだしも下請け部品メーカーが確実に死ぬ
電気自動車 は部品点数が少なすぎる
電気自動車普及は日本の自動車産業の終わりを意味する
だからトヨタは意地でも水素を流行らせたかった

トヨタの下請けのほうが泣きたいわ!

393名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 17:31:05.83ID:JVy5eboE0
>>379
阿呆じゃね、仕事請けるなよ
資本主義である以上どの業界も
似た構図になるのは当然

幼稚園からやり直せ

>>3881000万の車700万で売ってるのが燃料電池車
潰れるわ

エンジンパーツ作ってる会社は死刑宣告が近付いてるんだろ
ピストンとかマフラーとか作ってるとこ

396名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [TR]2017/07/10(月) 17:33:49.49ID:ix7eZBcQ0
これは家庭用電源を恐れているスタンド業界

397名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/10(月) 17:33:54.84ID:BxsQ+ZQo0
>>368
浸透させる能力が無いからガラパゴスになる
数も大して出ないからね

現地まで行ったル・マンが散々な結果で終わったの思い出したんだろ。

あきおは涙もろすぎる

>>398
ハイブリッドが糞と証明されちゃ、TOYOTAなんてもうどうしようもないもんな

401名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 17:35:55.76ID:LqoH1zUl0
泣くってことは相当ヤバイんだなアキオ

402名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/10(月) 17:36:51.75ID:NYhftTeQ0
つーかどっちにしろガソリン車がなくなることはないからどーでもいい

403名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 17:38:26.11ID:LqoH1zUl0
涙もろい奴は信用できない

>>402
ディーゼルは消えないと思うけど、ガソリンは消えないとは思いきれないわ

>>404フランスは2040年までにガソリン車、ディーゼル車販売禁止

>>405
ドイツもじゃねっけ?

ヒーターやエアコンはガソリンエンジンで動かそうよ

パリ協定参加国は大体そうなる

ドイツは2030年までか
ぜってームリだと思うけど

>>406
ハイブリッドは対象外だったような

411名無しさん@涙目です。(山梨県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 17:49:27.45ID:1rPkQMq20
ガソリンスタンド無くなったら灯油どうやって入手するのさw

ホムセンだけだとさばけないよ
あとEVは今の規模だとまだいいけどガソリン車並みに
ふえたら充電する場所ないだろw
いくら急速充電できても出先で10分は長いよ

いちいち下請け下請けって・・デンソーはトヨタ恨んでるのかよ?w
共産党員頭悪すぎですわ

>>410
エンジン積んでたらアウトじゃねっけ?

>>411
アブラ屋ないの?

415名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 17:53:09.25ID:WpTCKjFD0
>>413
エンジン無いハイブリって?

とりあえず規格統一しろよバラバラだとどこも中途半端で売れねえぞ

>>415
ありえないよね
だから規制に引っかかると思ってたけども

>>266
全く無意味なパテントだし、
期限付きで切れたらその後有償とかの嵌めるパターンw

燃料電池車そのものはパテントに縛られててどこかに使用料払わなきゃ出来ない物ではない

419名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [TW]2017/07/10(月) 17:57:11.98ID:9xbLW6wF0
Apple Carが出たらどうなるんだろ?
自動運転の電気自動車でMacBookみたいな
オサレなデザインで出されたらもうみんな
そっちに行っちゃう気がするのはさすがに
短絡的過ぎるかな?
でも日本の家電だって圧倒的に性能上なのに
AppleつうかiPhone1台に駆逐されちゃったしなあ

420名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 17:59:14.64ID:Cu3ZfHPaO
日本人が蒸気自動車を発明したけどガソリンで儲けたい連中が邪魔したとかいう話を思い出しました

>>391
大手が庇っても、電気自動車会社が新興してきて、下請けの道連れに潰されるだけよね

422名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 18:01:28.91ID:NeIX62vj0
中京工業地帯壊滅フラグ

423名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [RU]2017/07/10(月) 18:01:54.66ID:C41tIAwK0
デンソーとか大手出す時点で話のすり替えだわ、バカじゃねえの

トヨタが自腹切ってデラに水素ステーションつけりゃ済む話だろ
あとは法律作ってガソリン使用禁止にするだけで水素社会だよ
エネルギーの自給が可能になるのは大事だからね

レースなんて無駄なことに大金使ってる場合じゃないだろうに

>>424
ディーラーは殆ど別法人だしw

427名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [SA]2017/07/10(月) 18:05:18.59ID:7h+fK8NT0
>>24
戸田に有るよ

428名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [CH]2017/07/10(月) 18:07:18.66ID:JVy5eboE0
>>419
マクブクが走ってる想像したw

下請けとかディーラーの方が泣いてるよ
いい暮らししてるボンボンがベソかくなよ

>>429
ディーラーの人は可哀想だと思う
車販売の月ノルマ達成しても達成率70%で携帯電話・保険・そうめんとかの
ノルマ達成でやっと100%なんだって

>>7
日本に最初に開拓させて様子を見るって日本の約所なんだよなあ
電池も何でもそうだよ
他社は少しでも開発費抑える

432名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 18:26:09.23ID:Pm+ZhniX0
古くても大切に使い長く乗ると税金が高くなる
って時点で消費者不在だもんな
企業献金で国民から搾取して儲けてきたツケはいつか払わされるよ

>>409
全部EVに変えたりしたら、充電ステーションがすげえ殺伐すると思うわ。
欧州より人口の多い中国だと殺人まで発展するんじゃねえの?

434名無しさん@涙目です。(カナダ)@無断転載は禁止 [IT]2017/07/10(月) 18:28:52.02ID:Nws4pAEN0
時代を先取りしすぎたんだろうね
いずれは水素になるよ

435名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 18:30:02.36ID:yI0XwEl+0
EVを応援すれば
お前等の大好きな下請けがトヨタから解放されるぞ

は?どんだけ下請け泣かせてきたんだよ
こいつがどんな目にあってもザマァとしか思わん

売れるからと言ってミニバンとコンパクトばっかりでマークXを廃止してカムリと統合とか。
目先の数字で取り返しの付かない判断多くないですか?
自動車メーカーとしての誇りのためには損をしてでも歯を食いしばって残さないといけない物も有るだろうに。

438名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [ZA]2017/07/10(月) 18:59:55.17ID:XOd26byg0
もうこんな前時代的な会社は淘汰されろよ

電池の規格揃えて、電池ステーションで充電済み電池と交換する方式のがいいと思うの。

440名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 19:02:17.36ID:zvH3bbY20
EVとか無理やって、蓄電池はそもそも自動車に向かん
アンモニア直接燃料式SOFCが主流になるからそれ一本に絞れ

みんなパンタグラフ出して路面電車方式てのはどうか。

442名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 19:05:05.12ID:X1UZH4cJ0
法人税逃れの布石やんけ

トヨタ潰れちゃうの?

444名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 19:07:09.37ID:H8BFo4fI0
>>439 だからそれまで日本メーカーは充電池EVなんてやらなくて好いんだよ
あんなのRCカーやチャイルドカーと同じ造りなんだからラビットなんか買って出る必要無いって
向こうは充電池技術を搾取したいだけ

また泣いたのか
法人税逃れるのに必死こきやがって

>>441
わしは 走るコンセントを考えた

ご自慢のカイゼンで乗り切れよ、無能w
ま、これのせいで日本の製造業が死んだんだけどなw

448名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 19:11:30.89ID:H8BFo4fI0
>>443 全然大丈夫
FCVも北米で必ず売れる
北米のユーザーは頑なにメタノールでレースやってる様な連中だからな
仕様書にメガヘクトパスカルとか書いて在ったら誰かしらに愚かで在ると諭されてもフラフラと買ってしまう絶対に買う
燃料電池車に興味が無くても廉価で安定的に液体水素とボンベを手に入れる為に絶対に買う

>>38
家庭電力としても有力なんだし

450名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 19:14:02.00ID:H8BFo4fI0
>>405 >>406 連中の能力の程度と習性の傾向とに鑑みるにレンジエクステンダーは有りにするって言い出すに絶対に決まってるw

あれだけ国内でぼったくってるくせに

452名無しさん@涙目です。(栃木県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 19:18:34.91ID:Kh0qA1G/0
電気自動車はバッテリー確保の問題が有るだろ..
ステラもそこで苦戦してる。
リチウムイオン電池にしろレアアースが必要量に絶対足りない。

水素燃料電池の方がまだ可能性が有る。

453名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [DE]2017/07/10(月) 19:26:35.15ID:aiUbb5710
そんなことよりメタンハイドレートの活用法をだな……

454名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/10(月) 19:29:10.59ID:MjdyLKi+0
トヨタ役員はドイツ車乗ってるってホント?

はい、増税
大企業様の為に税金払ってさっさと死んでね

456名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [KE]2017/07/10(月) 19:34:00.90ID:baoeGgNu0
クラウンの車高上げて600馬力のユニット組んでロードキングって名前で出せ

457名無しさん@涙目です。(三重県)@無断転載は禁止 [UA]2017/07/10(月) 19:34:25.44ID:8Szb1FCQ0
劣化で走行距離が短くなるのと交換費用が高いんだろ
ガソリン価格が暴騰しない限りは環境にやさしくてもお財布に厳しんだよ

>>439
それって電池性能が激変して小型軽量にならないと無理よ

459名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 19:37:34.30ID:2U5rrYKB0
まずはカネを底辺に回せ
ばかじゃねえの

まずマトモなバッテリー開発してから移行しろよ
それまでガソリンでいい

461名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 19:39:00.09ID:2U5rrYKB0
あとバッテリーの交換は2年でやることを法で強制しないと走行中にいきなり終わる

462 おちんちん ◆d9eTMNEKrI (笑)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 19:39:12.99ID:ptl61NOF0
世界的に今のガソリン、ディーゼル車並に電気自動車が普及したら原子力発電所何機必要なるの?
もう原子力自動車にしちゃいなよ

へー可哀そうだねぇ
トップが弱気になっても
株価は公的機関に担がれ続けるんやろなー
もはやありがた迷惑な円安とセットで

無邪気な悪魔やなぁ
トヨタの背負う重圧はあまりにも重い

>>1
キンタマルビーおかえりー

>>368
嫌儲のチョンモメンって二言目にはガラパゴスだよな

466名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 19:43:25.37ID:QWLtK2Ym0
また東洋経済のウソ記事

>>157
2年前はEVスタンド誰もいなくて使いたい放題、リーフのレンタカーこりゃ良いわって思った
けどそん時も台数多くなると逆にストレス溜まりまくりでガソリンの方が良いと思うかも…って感じた

468名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 19:47:25.61ID:+z42qlYD0
>>417
フランスは2040年までに純内燃機関車を禁止するのみで
EVの他にHVもOKとしている。
https://www.cnn.co.jp/business/35103920.html

原子力自動車、やるぞ

470名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/10(月) 19:50:27.22ID:WgS6r52/0
>>7
なんでハイブリッド?

って20年前に言ってた奴はいっぱいいた

安倍叩きの為ならトヨタまで被害者扱いにするっていうw

最終的にはEVでも今のところバッテリー次第なんだろ
大半の人にとっては今のEVで十分なレベルだから開発が進んでいるんじゃね
でもEVではどうしようもない距離があるわけだし棲み分けが起きるのかね

>>206
解決できたら雷からの受電でウハウハなのかな?

>>7
供給速度が違う。
ガソリン並みの速さでできるのと、充電で30分とか待たされるのとどっちが実用性がある?

街乗りならまだevでもいいけど、長距離となったら全然駄目だろ。

アメリカ様のお情けと冷戦構造でドーピングされた国家の末路を俺たちは生きてる間に見られる
それはそれで面白いと思う 力に従うだけの人型昆虫はどうやって滅びんだろうな?

経団連はいつから日本の癌なんだろう

>>332
やっぱり車が好きなシャチョーがいいね!

中古リーフが激安らしいじゃん、バッテリーうんこで
既存の技術じゃ話にならないっぽいが

>>437
若い頃は日産ファンだったけど、製品の完成度でトヨタ一本になったが、
今となってはルノー資本になった今も儲けの少ないカテゴリでニューモデルを投入する日産に男気を感じるわ。
もちろん、直6だったのがV6になったりするけどもFFとFRをまぜこぜにするような愚挙は今のところやってないし。

>>62
ガソリンの車だって廃棄処分するまでのトータルで考えたらエコでもなければ経済的でも無いだろう

水素も現実的では無いけど補給時間とエネルギー密度だけで見れば今のバッテリー車と比べらんないほど実用的だね
あくまでもその部分だけ見た場合な

>>108
そういう層にはPHVが既に出回ってるだろ
今の技術でEVの機能が欲しいならそれが最適解

テスラけっこう都内でも見るよ
かなりカッコいい

484名無しさん@涙目です。(三重県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 22:38:55.77ID:Z5qFrnwF0
>>474
やっばり、最後は水素にくるよね。
公害ないし。EUだよな

485名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 22:45:34.78ID:W2xAbiKG0
俺の会社は東芝より全然小さい会社で
3年前にアメリカの潰れた会社を買収したんだけど
年間44億円の売り上げしかないのに22億円で買収して
毎月大赤字の垂れ流し
俺の会社は創業100年で年商1000億にも満たないのに
2014年の時点で2020年までに年商2000億を目標に掲げたせいで
このザマですよ
そもそも俺の会社なんて国際感覚が全くなく
面倒な問題が発生すると知らんぷりをしたりとかもみ消したりとか
他人の手柄を横取りしたりとか、ゴマすりや根回しが得意な奴らが上に大勢いるという
典型的な日本人気質な会社だよ
こんなんでどうやってアメリカ人とやりあっていくんだよ
その潰れた会社は俺らの子会社なのに
実際は現地のアメリカ人従業員にすげ〜ナメられているらしい
結局2013年に就任したバカな社長が自分の功績や成績だけを気にして決断した所は
東芝と同じだよね
俺の会社は規模は小さいけど人事とは思えない

まあ俺も1部上場の正社員なんだけど
俺も含めてまともに仕事をしている正社員なんて殆どいない
どうでもいい会議の為のどうでもいい資料を朝から晩まで作っているフリをしてる
人件費の垂れ流しだよ

486名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国)@無断転載は禁止 [AL]2017/07/10(月) 22:47:27.34ID:2U4sXVMg0
下請けいじめのがトヨタの企業理念

487名無しさん@涙目です。(宮城県)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/10(月) 22:48:33.60ID:pDUF7n1+0
水素社会はかなり難しそうだが日本の世界戦略としては一番破壊力ありそう

488名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 22:49:50.79ID:m5AA51H/0
泣きたいのはカイゼンという名の単なる値下げを強要され続ける下請けだろ

ちょっと前までHVは糞、世界はクリーンディーゼルって言ってたけど
VWが国ぐるみで嘘ついて毒ガスまいてたし
ソースが朝日だし

そこまで悲観する必要は無いと思うがなあ

下請けいじめって言うけど嫌ならそんな仕事を受けなきゃ良いだけでしょう

491名無しさん@涙目です。(栃木県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 23:05:30.83ID:4YPkMmn30
正直トヨタはもう地獄行きの一本道に入り込んでしまった気がする

492名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [JP]2017/07/10(月) 23:47:15.32ID:BA4AWc+H0
電気自動車ならトヨタは世界最高のものを作れる

真の問題は自動運転技術がグーグルに勝てそうもないことだ

493名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [EU]2017/07/10(月) 23:52:03.65ID:FcmylEKY0
>>381
部下が勝手にフォローしてしまうような、不思議な人徳の持ち主らしいが
もちろんボンボンだけど、馬鹿ボンじゃない

494名無しさん@涙目です。(福岡県)@無断転載は禁止 [IT]2017/07/10(月) 23:53:32.45ID:Nguhz6AM0
とりあえずエンプティから満タンまで5分な
これが出来なきゃ話にならん

495名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [GB]2017/07/10(月) 23:56:54.85ID:sOFxeaUX0
燃料電池でもエタノールから水素を取り出す方式が本命だと聞いた覚えがある。
えらい大変らしいが。

496名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/10(月) 23:58:25.64ID:CE2uOKLf0
>>138
いまだに水素を燃焼させて走ってるとおもっての?

泣く前に法人税払え
社員の給与下げろ

498名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/11(火) 00:06:02.40ID:SC7Oohnb0
>>115
EVはホンダがマグネシウムバッテリーを使って来年リリースするんだっけかな
あれがヒットしたらまた流れは変わるんだろうな

>>498
ホンダのFCVのクラリティは同じ車体でEVにもPHVにも出来るっていう所が面白いなと思った

クラウンとか4気筒のターボで糞高いしそこそこ売れるし
ドル箱だろうに。

なんでも安部のせいにするなよねつ造朝日が

>>48
経産省がインフラ整えてあげるからと言って、トヨタも乗っかったんだが。
結局経産省はスタンド整え無かった

トリクルダウンとやらは、まだあ〜?
トヨタ社員から金が落ちてくるの待ってんだよ〜。

大の男が人前で慰められて泣く?
これだからお坊ちゃんは…

505名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/11(火) 01:51:55.87ID:N3kHCCsN0
EVはエアコン付けるとみるみる減るって聞いたがどうなの?

EVになると、家電になるな
すぐに中国にパクられて…終わり

ゼロエミッションとか何世界的に馬鹿な事やってんだって話

>>356
ですね。最初に実装したのはGE。
アポロ11号で月まで行って、アポロ13号で見事にあぼーん。
やっぱ危ないってんで、その後ちょっと停滞した。
スペースシャトルの燃料電池は、確かアルカリに変えたやつだと思った。

盗用多の経営陣泣きすぎだろ
オカマかよ

510名無しさん@涙目です。(山口県)@無断転載は禁止 [SE]2017/07/11(火) 02:43:28.84ID:xS9Wy7060
下請け絞りが捗るな

エロビデオの話?

ミライどーすんだよ

クラウンコのデザイン酷すぎ

電気とのハイブリッドでは覇権を取ったが、BEVでは出遅れたってことかな
オートパイロットはどうなの?
まだ全然見えてこないけど

電気へのエネルギーシフトを望む声ってのはなんなんだろうね。
ベース電源になるタイミングを失った自然電力発電。インフラ
ごとひっくり返さないと不便でコストが高いものでしかない
電気自動車。いまの段階でなにもかも不利でむしろ環境悪化の
引き金にしかならないのにいますぐやらなきゃ遅れるみたいな
ことを教養する空気。

将来のインフラのためにスーパーキャパシタを研究するなら
ともかく、いまの技術でほれ作らないと遅れるぞってw

その結果、例えばいまLeafの産廃化が進んでるんだろw

妄想で製品を期待するなって話だ。いい加減にしろ。

>>1
トンチンカンだな
トヨタ様のご意向を経済産業省が忖度しているのであって経済産業省のせいにするのはお門違い

517!dama(大分県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/11(火) 05:31:06.44ID:2jFMo6AP0
電池容量と充電速度さえ解決できれば、今までしのぎを削った車体重量、振動、エンジン強度等が全て簡単に解決できる上、部品点数も減り組立工数ダウン、部品管理、調達コストにも余裕がうまれる
もちろんリコールも減る
しかし、特許や保障の問題を除けば新興企業でも車が作れてしまう
今更指摘することではないが、かなりの数の関連企業、特に電気自動車では不要な部品メーカーが苦境に立たされる
トヨタ本体は資金力販売力ブランドのゴリ押しでしばらくは美味しい思いもできそう

この社長よく泣くね
アメリカでブレーキ問題の公聴会?で詰問されて、その後販売店へ行った時にも泣いてたやん。
大丈夫かな、、、

ミンス時代の二番じゃだめなんですか政策の効果が出てきてるな

>>16
アサヒの脳内だと解釈できてしまうんだなこれが

>>519
何で予算削っちゃダメなの?って質問に理研が一番になれなくなっちゃうとかアホな回答をしたから
呆れてじゃあ何で二番じゃだめなの?って聞いただけだぞアレ

522名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/11(火) 06:31:08.52ID:OAhELKQh0
日本男児は奴隷
作っても買うな

いや買えない

523名無しさん@涙目です。(福岡県)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/11(火) 06:40:44.20ID:L01c9I3i0
感情が先走ってよく泣くヤツは脳の扁桃体肥大で頭悪いんやで

524名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/11(火) 06:42:21.98ID:MumZ2R7i0
毎日毎日車の充電なんてやってられるかよ
ほとんどの家はガレージなんて無いから風雨に晒された状態で充電する事になるんでかなり危険だし、他人に盗電されたりイタズラされる可能性もある
複数台ある家がほとんどだから各家庭の負担は半端ないぞ
バッテリーが大きく進化してガソリン車くらいにならないと実用的じゃない

小型核エンジンでいいよ

致命的なのは自動運転化技術(AI開発)の遅れだろ
近いうちあれでアメリカ車が天下取るわ
逆立ちしても勝てないほど差をつけられてる

水はジェル状にもなるなら電気を貯めておける。
頭髪シャンプーのように詰め替えで。
「ある意味、豊田章男社長の言う何んにでも対応。水 電気 ガス ゴミ」

528名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [US]2017/07/11(火) 06:59:28.67ID:30kXWrW90
電気自動車キター スマホの時代到来と同じ

>>426
全部トヨタの費用で御社には一切負担はかけませんってなら。ディーラーも受け入れると思うよ。

根本的にぎもんがあるんだけど、なんでガソリンじゃだめなわけ?
ガソリンでいいじゃん。水素だの電気だのよりよほど優れてるよ。

531名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [SE]2017/07/11(火) 07:35:08.31ID:iFY+9MXR0
水素と電池のハイブリッドじゃダメなの?

車の燃料が水素になるとまた燃料を自己調達出来なくなるんだよね。
燃料コストは高くなる。更に燃料電池車は部品も多いし
車のコストも高くなりメンテコストもかかる。

EVであれば参入するメーカーも多いし価格競争も期待できる。
水素は駄目だよ。

533名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/11(火) 08:07:30.43ID:WrJOh8g60
ハイブリッド自体が無駄が多い
なんで駆動系を二重にしなきゃならないんだ?という事
世界的な流れには逆らえない
EVしかない

534名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/11(火) 08:09:59.60ID:v8eT3P2b0
これ、東日本大震災時の天皇陛下の玉音放送に匹敵する降伏宣言なんだが
イノベーションを生み出す能力を失った日本はもうおしまい
全部ではないがほとんど安倍と経産省のせい

535名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/07/11(火) 08:13:58.49ID:2RLvMCmQ0
トヨタは安全装備に手を抜きすぎ

ダイムラーも以前は水素推進してたけど、水素カーは、技術も高度で、環境に貢献しつつ、現在の自動車メーカーやそれに連なる様々な部品メーカーや関係者にとって一番デメリットが少ないと判断したんじゃねえか
日本もドイツも自動車産業は、国益の中心だから、新しい技術がでてきたからと言って、一番上位の自動車メーカーだけが、逃げ延びれるような政策は難しいところに、新参中国や革新をいとわないアメリカがEVに本気で入ってきて慌ててるんだろ

537名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [ヌコ]2017/07/11(火) 08:27:43.24ID:5FjiCgr40
電気自動車とかバッテリーの劣化が解決しない限りないわ
20年乗って劣化5%以内になってからだな

ネトサポは安倍叩いてるのが民進とか言ってたが、
実態は違うということが明らかになっただけだったなww

日本人全体からお前ら嫌われてんだよwwww

これが結果ww

早く原子力自動車を作れ

540名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/11(火) 09:24:19.64ID:c2glRMKN0
>>1
あんだけボッタクリの車作っておいて儲かりませんはねーだろ?

どんどん車がちゃちくなる
サービスも最悪だし、車もちゃちいしトヨタは最悪。

トヨタが水素自動車を仕上げきれない間に
米中が完全にEVシフトしてしまい、
実績もガンガン上がってきているので
流石にもうどうしようもないんだよね。

インフラから整えないといけないし
海外で水素系が広まる可能性は皆無。
もう勝負は決まりました。

この市場はテスラやBYDのように
後発でもガチで頭取れる可能性があるから
マジでトヨタ、ひいては日本の浮沈に関わる
かなりやばい状況ではあるけれども。

特に米中は環境問題もあり
次世代クリーン動力車の導入は待った無し。
日本人はあまりピンと来ないかもしれないけど
すでに両国では電気自動車がガンガン走ってる。

滅茶苦茶な助成金も出してるしね。
ここ5年ぐらいで、特に中国はガツっと変わるよ。

みんな電気自動車に幻想を持ちすぎだと思う

>>543

幻想ではなくもう現実として
米中の圧倒的な投資のもと
結構爆発的にシェアを拡げつつあるし
今後も確実にこの流れが続くんですが。

545名無しさん@涙目です。(福井県)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/11(火) 10:39:46.85ID:kURvlxHA0
水素はねーよ
ハナから無茶だった
超危険だし扱い切れねーわ

電池は充電時間、容量、劣化が劇的に改善しないと主流にはなりがたいなあ。

547名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/11(火) 10:42:39.87ID:dwxr5uST0
充電に一晩かかるEVが主流になれるわけないだろ

548名無しさん@涙目です。(福井県)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/11(火) 10:51:39.74ID:kURvlxHA0
家庭用コンセントで自家用車が充電できちゃえばスタンドいらねーじゃん
その設備費も人件費も燃料の輸送費すら要らない
スタンドってのはものすげー巨大インフラでそれがゴッソリ価値が無くなれば大失業
どの勢力が反対してるのかはいわずもがなだ

>>548
自分の家から充電せずに行って帰ってこれる範囲でしか行動しないなら、そうだろうな

>>545
トヨタや元売り、役所とズブズブなとこが徒党組むとなると高コストならそれで良いのさ
公金を好き放題する為だけだし

551名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/07/11(火) 11:27:21.84ID:iRNryB9H0
>>550
公金が入ってない分野とかあるの?

下請けは首つってるよ

10年後には家電ジャップメーカーみたいになってそう

554名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/11(火) 11:43:25.27ID:nJ2kUT/A0
>>546-547
「多少の不便よりも早急な公害解消を最優先」

これが世界の選択だから諦めるしかないぞ
高コストづくしな水素が世界の自動車市場を席巻する可能性は皆無になった

EVはトヨタ神話の終わりの始まりだからな

>>544
日本では浸透しないから
屋外駐車している家庭がどれだけ多いとおもってんだ
ましてや、冷暖房であっというまに無くなるクッソショボい電池。即事チャージ
出来ない不便さ

仮に電気やるにしても、国外輸出メインにやるしかなくなる。それより前に、海外でもやっぱ電気ダメだわってなって離れると思うがな

>>556
鳴かず飛ばずは電気自動車の歴史そのものだからな

558名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/11(火) 12:41:44.65ID:/AyprJdk0
もしかして雨だと野外駐車の充電は危ないとか思ってるのがいるのか?www

最終的には水素だよ、20年後の話だが。

>>548
みんなが出川のバイク旅みたいになるのか?

561名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [FR]2017/07/11(火) 13:21:23.90ID:Pkx50Lkk0
>>558
というより少し離れた駐車場に停めてるケース多いだろ。
地方はともかく、東京大阪は家の駐車スペースが限られる。
マンションなんか機械式とかだし終わってる。

562名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/11(火) 13:24:37.43ID:/AyprJdk0
>>561
機械式の駐車場のなんて数%じゃないの?

>>1読んだら憶測だらけの妄想記事じゃねえか

564名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [JP]2017/07/11(火) 16:32:36.58ID:tSvyTTCB0
下請けをいつも泣かしているくせに

>>16
そして安倍批判で結ぶ
様式美です

566名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/11(火) 18:17:11.07ID:o1N0ZHeE0
>>555
EVもトヨタが世界トップだよ

567名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/11(火) 18:27:13.80ID:CWXHznsy0
豊田章男社長が、アメリカの公聴会に呼びつけられたときに、日経などの日本のバカマスコミは、「豊田社長、悔し泣き、涙」などと報道をしいましたが、
それは大ウソで、

本当はアメリカトヨタの従業員が大勢あつまってくれて、「豊田社長ガンバレ、俺たちアメリカのトヨタの従業員みんなが付いているぞ!」と大声援を送ってくれたことに感激した涙でした。

日本のマスコミは、どうしてウソばかり報道するの?

568名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/11(火) 18:31:48.59ID:o1N0ZHeE0
古賀茂明は知識がないんで1レスで論破する

(1)「航続距離はバッテリー大容量化してるだけ」「充電時間は大電力で急速化してるだけ」
トヨタプリウスPHV 容量8.8kWh 航続距離1600km+EV走行68.2km+ソーラー1日6.1km
ホンダクラリティPHV 容量17kWh 航続距離531km+EV走行64km
ホンダクラリティEV 容量25.5kWh 航続距離128km
日産リーフ   容量30kWh 航続距離280km
BMWi 容量21.8〜33.2kWh 航続距離229〜300km
テスラモデル3 容量102.4kw 航続距離345km
ファラデーフューチャーFF91 容量130kWh 航続距離700km

(2)「車載バッテリー市場はトヨタが世界1位」
プライムアースEVエナジー(世界シェア45.6%)※トヨタ80.5%とパナソニック19.5%の合弁会社
EV用バッテリー市場に限ると(世界自動車新車販売の0.4%相当)
パナソニック 30.5%
オートモーティブエナジーサプライ 17.7% ※昨年電池事業から撤退発表(NECデンソー提携)
プライムアースEVエナジー 15.1%
LG化学 10.8%
サムスンSDI 4.5% ※スマホ爆発
SKイノベーション 1.9%

(3)「レアメタル価格高騰(1年3.5倍)」
トヨタはアルゼンチンオラロス塩湖にトヨタ鉱山を保有してる(豊田通商)
リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウムの世界10%
ネクスティエレクトロニクス(トーメンエレクトロニクス+豊通エレクトロニクス) 日本1位、世界4位

569名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/11(火) 18:32:09.04ID:o1N0ZHeE0
以下
(4)「EV特許、EV制御特許もトヨタが世界1位」
(5)「全個体電池はトヨタが世界トップ」
というようにトヨタが電気自動車でトップ取ることは明らかだよ

570名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/11(火) 18:34:56.82ID:o1N0ZHeE0
>>567
日本のマスコミは足を引っ張ってばっか
とくに朝日と産経は経済財政金融の左向き

571名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [US]2017/07/11(火) 18:42:43.17ID:2q3y+rPp0
下請けのが泣いてるよ

572名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/11(火) 18:43:06.16ID:Sv2C+zay0
>>567
豊田章夫が「恐怖で眠れなかった」と証言しているが
バカ電話は息を吐くように嘘をつくな

573名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/11(火) 18:47:01.23ID:o1N0ZHeE0
トヨタもすべてのモデルにEV追加して行くことになる(大容量バッテリー積むだけ)
プリウスEV
C-HR EV
アクアEV
ヴィッツEV
シエンタEV
カローラEV
ルーミーEV
タンクEV
パッソEV
ノアEV
アルファードEV
ヴェルファイアEV
ハリアーEV
エスクァイアEV
クラウンEV
ただし現時点ではEV車に需要がないんで売らないだけ

574名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/11(火) 18:48:24.64ID:o1N0ZHeE0
>>571
トヨタの下請けって大企業ばっか
・デンソー(国内最大、世界2位のサプライヤー)
・アイシン精機(トランスミッション世界1、ブレーキやボディ部品等)
・豊田自動織機(車体組み立て、大型・小型エンジン、カーエレ等)
・トヨタ車体(大型・中型車の車体組み立て)
・トヨタ紡織(国内最大の内装総合メーカー)
・ジェイテクト(ステアリング世界1。電動パワステ世界シェア半分、ベアリング国内2位)
・関東自動車工業(車体の開発からプレス、塗装、組み立て)
・豊田合成(合成樹脂・ゴム製品・高分子ポリマーやゴムを基盤にエアバッグ製造)
・愛知製鋼(特殊鋼鋳造、クランクシャフトやギア)
・ブリヂストン(タイヤ世界1位)
・住友電気工業(電線で世界1位。ワイヤーハーネス)
・旭硝子(ガラス世界最大手)
・矢崎総業(世界有数のワイヤーハーネス、計器、ETC)
・日本板硝子(旭硝子に次ぐ世界大手ガラスメーカー)
・日本精工(ベアリングで国内1位、世界3位)
・パナソニック(ハイブリッド車・電気自動車用電池)
・住友ゴム工業(タイヤ国内2位)
・横浜ゴム(タイヤ国内3位)

575名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/11(火) 18:49:56.55ID:o1N0ZHeE0
>>571
・NOK(オイルシール、Oリングで世界1位)
・日本発条(ばね首位。シートと併せ自動車向け主体)
・小糸製作所(自動車ランプ世界シェア20%)
・フタバ産業(マフラー最大手。プレス、溶接)
・ボッシュ(ブレーキなど)
・東海ゴム工業(防振ゴム世界トップ。)
・富士通テン(カーオーディオ、カーナビ大手)
・関西ペイント(自動車用塗料国内・アジアでトップ)
・豊田鉄工(ボディ、内装、ブレーキ回り)
・小島プレス工業(スチール、プラスチックのほか電機)
・セーレン(自動車用シート大手)
・槌屋(樹脂、塗料など)
・太平洋工業(タイヤバルブ最大手。エンジンや内外装プレス、樹脂部品)
・ソミック石川(足回りパーツをつなぐボールジョイントで国内シェア50%超)
・青山製作所(ボルト、ナット、スクリューを樹脂と複合して自社開発・生産)
・西川ゴム工業(車体用シール、電装用パッキン)
・オティックス(エンジン部品など)
・高木製作所(金属プレス部品、表面処理加工)
・以下パナソニックと続く

町工場みたいのを想像してるとすればあれは孫請け曾孫受けで直接取引ない
カイゼンはトヨタホンダが年1%、日産がワーストの5%だよ(それで部品市場から撤退した)

576名無しさん@涙目です。(宮城県)@無断転載は禁止 [EU]2017/07/11(火) 18:56:06.38ID:nN7pqXh60
>>24
この前仙台に出来たけミライなんぞ見たことねえんだが

水素でいいだろ
出来た水を冷やして車内で飲めるようにしろよな
おれはそれが楽しみ

政府がスブスブなのにこんな体だと他の中小企業どうなっちゃうの

579名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/07/11(火) 19:31:53.21ID:6SURvxX00
ただの泣き虫やん

580名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/11(火) 19:32:44.64ID:0zXrabUX0
原因
プリウスがダサい
プリウスが高い
アクアがしょぼいのに高い
シエンタがダサい
全体的にダサい 高い

どれもこれもイカついマイルドヤンキー仕様になった

グリルが大口開けた馬鹿みたいな面の車ばっか

トヨタとレクサスの違いが少ない

ホントに泣いてるのは下請けや孫請け

>>570
だって日本のマスゴミは中韓の手先だもん

>>549
電池容量が増えたら雲助レベルじゃなきゃ基本的にそれで事足りるようになる
日常生活で毎日400km500km走る人なんて仕事でも無い限りそうそう居ない
お前は一日平均で何キロ走ってるの?

まぁ帰省ラッシュとか対応もあるだろうから、ある程度の充電スタンドは必要だと思うが

>>580
でC-HRが売れているんだよな

585名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [BR]2017/07/11(火) 20:25:57.78ID:0zXrabUX0
>>584
そう
プリウスの客をかなり奪っていると思うわ



>>583
EVが本格化して帰省ラッシュは地獄だなw
電池残量無しで動けない車に充電スタンドの行列とエアコン使用不可の暑さ
なんて悲惨だぞ

フランスが2040年までにガソリン車廃止するとか言い出したけど
世界が電気自動車に流れつつあるよね
スマホやIoT産業では日本は乗り遅れて現在IoT後進国になってしまってるけど
自動車産業までダメになったら完全にお終いだよな
今からテスラとかに追いつけんのかね

590名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/12(水) 01:03:34.51ID:tSe4Eo+/0
よくそこまで悲観的に考えられるな
それとテスラは大したことないよ

591名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/12(水) 01:04:21.84ID:tSe4Eo+/0
スレタイ自体が悪質だよな
記事も無知でバカな古賀だけど

592名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/12(水) 01:04:33.19ID:mimPbSQQ0
>>587
はよ、消せ
見たないんじゃ

593名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [CN]2017/07/12(水) 01:07:52.90ID:CZoCt+zc0
おいおいチーム8大丈夫か?
今度のライブで全力でプリウスコールしてるし応援するわ

594名無しさん@涙目です。(岩手県)@無断転載は禁止 [DE]2017/07/12(水) 01:09:04.91ID:aQ9VGOZi0
そんなに心配することはなかろうに
日本にはタミヤを筆頭に世界に名だたるメーカーがあるじゃないか
RCで1/12とかだけどなw
人が運転出来る1/1サイズにしてボディをトヨタが作る
最悪これで乗りきれる キリッ

595名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/12(水) 01:20:29.94ID:13p5BZ2c0
だからまた円安になってるのか
トヨタの利益を守らないといけないしな

596名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [US]2017/07/12(水) 01:23:56.26ID:mimPbSQQ0
嘘泣きだろ

597名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/12(水) 11:17:48.59ID:N65lLG9M0
>>589
上でも散々書かれてるけど、EVオンリーじゃなくハイブリが許可されてる。

日本車だとプリウスやアクアももちろん、フィット、ノート、アウトランダーPHV、など、各メーカーの販売上位が現段階で対応済み。

章男=86のイメージがある
開発にもユーザーにも愛されてるよなこの車
時期型86そろそろ良い頃合いじゃないの?

>>551
ならず者の常套句だな
献金天下り切ってガチの商売すりゃ良いだけ

>>588
下道は分散されるからまだ良いとして高速は増強しないとヤバイだろうね

あとガソリン車並に電池容量増えたEVなら、そんな極端な状況になる事はまず無いから
その様なイメージをするお前はガソリンの警告ランプが点いてから給油するタイプの人なんだろうな

601名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/12(水) 15:25:46.43ID:9/Htumvy0
>>600
どの程度の増強が必要かが膨大すぎる。

例えば100kwh級EVの半分を5分で充電する場合、効率無視でも600kwの電力がいる。
PA風に同時8台充電なら5000kwの大型変電所が必要となり、第1種電気主任技術者の管理が必要となる。

>>601
増強が必要なのはわかるがその例は極端すぎる

100kwhも溜められるなら無給電で目的地に着いてその他の移動もカバーできるレベル
需要が集中してる所は大型設備になるだろうけど
数が多い一般的な休憩施設には設置が簡単な少電力設備を分散させる方式になるだろう、ガソスタ違って沢山の規制がある訳じゃないし

まぁ新しい何かしろの対策が使われるだろうね

603名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/12(水) 16:40:27.84ID:9/Htumvy0
>>602
今現在、高速道路のガススタで給油してるガソリン車の航続距離は500キロはある。100kwhじゃまだ少ない位だ。

小規模なんて企業原理からして流行らないよ。
電力供給なんて儲からないんだ。

家庭で充電されるため、地域需要が無い。
駐車場を用意する必要がある。
大した金を取れない。

家庭用の200v充電設備が20万ぐらいで付けられるらしいから
企業や家の前に駐車場がある家庭ならそこで夜間充電がメインになるんだろうな
問題は遠出したときや離れた所に駐車場を借りてる場合だけど、
それらに全部設備付けるのは普及率次第なのかなあ

605名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [GF]2017/07/12(水) 20:35:35.04ID:V1bgVTUT0
2030年 自動車の未来:自動運転とEVはどのように世界を変えるか
https://archive.fo/r26zf#selection-517.0-517.33

レクサスのグリル元に戻せよ

607名無しさん@涙目です。(新潟県)@無断転載は禁止 [PL]2017/07/12(水) 20:38:33.61ID:m6Ogk3l30
下請けの努力のおかげなのに
また氷水かぶれ

>>603
60kwhで400km走るの物もあるがそれでも全く足りないのか?
まぁ車格によって同じ航続距離でも必要なバッテリー容量違うからな
100kwhでもミニバンで考えたら足りないね

充電スタンドはある程度のインフラは必要だからな
継ぎ足し利用なら、維持費の掛からない小規模を分散の方が合理的

1箇所に寄せて金と維持費のかかる大規模スタンドだけに絞る方が要らない

てめぇは86乗って遊んでるだけだろw

>>609
愛車はVitzだよ

611名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [FR]2017/07/13(木) 08:55:48.92ID:fq3tRpAi0
>>608
満タンで500キロ走る車(大抵のガソリン車)で目的地が300キロ先だとしても、燃料メーターが半分を切ったらガス入れるわな。(航続400キロなら150キロ地点か?)

例えば連休観光地からの帰り、目的地が東京、酷寒の雨でヒーターとエアコンが必要な状況で、都内手前が渋滞予想、こんなのはいくらでもある。

バッテリー部はメーカレンタル契約のカートリッジ形式とかにしてくれたら、
全国何処でもスタンドに寄って充電済みバッテリーと
交換するだけみたいな対応も出来るんだろうけども。まあ理想論だな。

613名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/07/13(木) 11:27:09.80ID:vOuLvXbP0
>>612
それは儲からないって理由で否定されてる。

最大の問題点は家庭で充電されちゃう事で、本質的に需要が少ない。(旅行用)
このため、地元民が使ってくれず、週末利用オンリーになる。

商売になりそうなのは、都市間の中間が考えられるが、普及が難しい。

614名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [HK]2017/07/13(木) 11:32:16.67ID:U6Zgwo/Z0
今の大口あけたフロントフェイス
どーにかなんないの?

615名無しさん@涙目です。(沖縄県)@無断転載は禁止 [KR]2017/07/13(木) 11:35:03.83ID:cNyWZd1m0
あんなプリウス出しといて なんで今更泣くんだか‥。
あの狂ったデザインの車を見た時点で泣けよw

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