日本の鉄道市場、海外競争入札が義務付けへ。鉄道三強、日本メーカーに反撃開始? [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [AU]NGNG?PLT(21003)

東京メトロなどに国際入札義務付け…EPA交渉
6/18(日) 8:43配信 読売新聞

日本と欧州連合(EU)の経済連携協定(EPA)交渉を巡り、日本が鉄道分野の市場開放に応じる方向で調整に入った。
政府が出資する東京メトロなどに対し、一定額以上の鉄道設備を調達する際には、外国企業も参加できる「国際競争入札」を義務づける方向だ。
世界貿易機関(WTO)の協定では、政府機関や公的企業などが一定の金額以上の物品を購入したり、建設事業を発注したりする場合、国際
入札を行うように義務づけている。協定には例外規定があり、日本は鉄道の信号や運行管理システムなどの運転上の安全に関わる調達は国際
入札の対象外としてきた。政府が出資したり、事実上の株主になったりしているJR北海道、四国、貨物や、東京メトロに適用している。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170618-00050014-yom-bus_all

2名無しさん@涙目です。(オーストラリア)@無断転載は禁止 [CN]2017/06/18(日) 13:36:17.46ID:1Rscv/rb0
インドネシア「」

コリアひどい

4名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/18(日) 13:37:08.72ID:o9bMWjCO0
日本の鉄道運用に耐えられるのか?
一回納品するだけじゃないぞ

北海道 四国 貨物 メトロだけじゃん
ほぼ影響無いだろ

条件厳しいから海外メーカーは通らないだろ
入札に参加するのはいいけど

価格だけで決めていいのかねぇ?

【鉄道】韓国のメンテナンスでボロボロ廃車目前「マニラMRT-3」脱線回避の徐行運転 韓国の企業連合への非難の声=フィリピン[06/18]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497754468/

8名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 13:39:06.27ID:we1OAu8Q0
日本車を売る為に日本を売りすぎだろアベ

9名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 13:39:25.52ID:SQdCxuFz0
特命随意で契約すりゃいいじゃん

10名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [CN]2017/06/18(日) 13:40:32.82ID:71m9FVQp0
最低額が選ばれるシステムならヤバいけどそうじゃないだろうし大丈夫じゃないの

>>5
各都市の地下鉄も含まれるんじゃね?

12名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [BR]2017/06/18(日) 13:41:26.97ID:BAF2YVyJ0
外国製品で日本の鉄道で使えるのってカミンズのディーゼルエンジンぐらいだろ

定員の五倍荷重で安全なこと

日本しかムリ

14名無しさん@涙目です。(宮城県)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 13:42:27.61ID:q2Xjq+bi0
要件厳しくするだけだ
まともに到着時刻も守れない国の列車とシステムなんか使えるかよ

15名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [AU]2017/06/18(日) 13:42:37.08ID:JMoTmAbB0
>>4
日本の運行会社がメーカーに「要求仕様書」を出して、
その性能を満たす車両の見積もりが出来るのだが。

「当社の路線を走行してなんら支障がないこと」

って書いてあるんだとさ。
日本国内ではメーカーもユーザーを理解しているし、
わからなければ現場を見に来る。
しかし海外メーカーは1ユーザーに細かく対応しない。
そういう既存方式の不一致点をどう折り合いつけて
いくのか楽しみ。

ようやく部品単位の輸入とかみみっちいことせずに海外から買えるのか

EUのほうが閉鎖的だろw

また売国

貨物とかは願ったり叶ったりだろうな
機関車はすでに私鉄が海外メーカーの物を輸入して使ったりしてるし

>>12
シャフト折れが心配

日本の鉄道は、事故らないことが優先される。
海外の鉄道は、事故っても被害が少ないことが優先される。
この考え方の違いで日本の鉄道は海外で受け入れられない。でも、そのおかげで海外のメーカーが日本市場に参入できなかった。
今後はどうなるのかねえ。

22名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/18(日) 13:46:05.85ID:dJRSQziL0
中国が入札したら笑うしかない

23名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [MX]2017/06/18(日) 13:47:30.59ID:6JvQb/Qt0
>>15
エンジ会社で海外JOBメインでしてるけど
たまに日本の仕事してると契約書の薄さに驚く
大体契約書に規定なくて後で揉める

24名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [JP]2017/06/18(日) 13:47:42.13ID:mvSaIC2z0
ロテムに興奮する鉄オタの時代がすぐそこ

25名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [TR]2017/06/18(日) 13:47:42.96ID:4P50xg310
日本の大企業って国内をいいように食い物にしてるけど還元てないもんな
王様気分で徴収して海外で損失だす
そんで最後に税金頼み

26名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [JP]2017/06/18(日) 13:48:45.38ID:mvSaIC2z0
JR北海道は貧乏だから中国新幹線車両買うと良いわね

昔欧州絡みの大規模受注でアドーアの悲劇と云うのがあってだな

…欧州でそれに見合う日本製品の需要あるの?
白豚共は自分の商材だけ押し付けて黙りとかやりそうなんだけど

28名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [KR]2017/06/18(日) 13:50:18.88ID:eIiwuOUO0
創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
エクセルシオールカフェ赤羽東口店閉店は
トカゲの尻尾切り
北区赤羽は創価学会の区 テレビは赤羽の
特集で一杯 創価の策略
(全バージョン転載可)

「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節

29名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [AU]2017/06/18(日) 13:50:45.13ID:JMoTmAbB0
>>26
東が乗り入れを拒むんじゃね?w

>>12
メンテナンス用で外国製あるよ。

31名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [MX]2017/06/18(日) 13:50:53.46ID:Bcft9tAB0
まずヨーロッパの自動車に関税かけたところから交渉スタートすべきではないか

32名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [TR]2017/06/18(日) 13:51:49.68ID:4P50xg310
シンドラーEV

外資参入大賛成
規制撤廃大賛成

>>23
日本企業が海外で今ひとつ戦えない理由の一つなんだろうな
国内で海外事業者と戦ってないから、日本の慣習に甘え精錬されてない

35名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [IT]2017/06/18(日) 13:53:35.21ID:r26PE2xs0
ど〜〜れみふぁそらしどー

鉄道は日本人の琴線に触れるからこれは危険だ

>>6
そんなことしたら非関税障壁で訴えられる

>>27
あいつらは商品押し付けて問題起きると契約にないでドロンだよ

100億円安くなれば、5人くらいの死亡事故がおきても差し引きプラスだろ










まさか人の命はお金に代えられないとか本気で思ってる甘ちゃんいないよな

40名無しさん@涙目です。(広島県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/18(日) 14:04:52.14ID:GXTe8Vwf0
>>39
その死亡事故によって何百億も損害が出るかもね
運行できなくなるんだから

41名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 14:05:50.50ID:C04hq4uk0
>>16
その代わり遅延や事故や運休が当たり前になるけどな

京急が、シーメンスから国内に変えたのもサポートの問題かね。

43名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 14:07:52.86ID:C04hq4uk0
>>39
運行が止まれば数百億でも済まない。同じ線路を貨物が走っているからな。

44名無しさん@涙目です。(関東・甲信越)@無断転載は禁止 [TR]2017/06/18(日) 14:08:15.16ID:O57v7J5nO
韓国や中国製のボロ電には乗りたくない。
そんなものよりAトレインのほうがずっとまし

アベ「ニッポンを売り渡す!売り渡す!売り渡す!」

46名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/18(日) 14:10:31.39ID:dxWUxCOO0
国際競走入札にしたところでどうせ仕様書は国内前提で作られる
海外なんかに入り込まれる余地はない

>>40
なんでたかだか数人死んだくらいで百億も損害出るほど止めるんだよ
2、3時間もあれば片付けられんだろ

>>43
おまえ、単なる運び賃と特急料金の違い分かる?
あほやなぁ

49名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [IT]2017/06/18(日) 14:13:18.87ID:JY1UAkEm0
えーな(´・ω・`)

ありとあらゆる市場に競争を導入しよう(´・ω・`)

どんどんやれ(´・ω・`)

>>37
アメ公の鉄道の入札条件も厳しい

ドイツ製品って
宣伝広告に金掛け捲って
品質は改竄捏造だらけの印象しか無い

>>46
おまえ、外人さんの青い目ぇがフシアナと思ってるタイプやな
向こうの交渉はエグいで
タフやで
そんなん通じるほど甘ないで

53名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 14:16:04.96ID:9el3w/T00
安倍さんがどんどん売国ワロタ

54名無しさん@涙目です。(広島県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/18(日) 14:16:41.98ID:GXTe8Vwf0
>>47
>>48
アホだなお前
ただの人身事故ならすぐ片付けすぐ運行だけど、システム不具合等ならまず止まるから

そのうちJRが海外の企業を買収して海外で制作した車両を輸入するようになるんじゃね

56名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [JP]2017/06/18(日) 14:17:56.27ID:mvSaIC2z0

>>51
20年くらい前まではそうだったなぁ
君は20年間寝てたんやろなぁ






あ、寝てたのは日本人全員か
すまん、すまん

>>54
だから、止めなきゃいいんだよ

100億安くあがってるんなら、運用でそれくらいの工夫しろよ

59名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [BR]2017/06/18(日) 14:19:42.55ID:gfwLHyzI0
海外メーカーってアフターフォローが駄目なんだろ
京急が海外製のモーターや制御器導入したけど日本製に戻しちゃった例がある

メーテル「鉄郎・・・999を買いなさい」

61名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [EU]2017/06/18(日) 14:20:29.39ID:XVdV4ZRA0
過密ダイヤによる酷使、騒音、地震等々をクリア出来る製品作れるなら好きにすればいいやん

62名無しさん@涙目です。(茨城県)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 14:22:29.94ID:bVmNJXKU0
シンドラーのリスト

>>57
ドイチュ人が不正違法、捏造改竄した欠陥品を
宣伝広告流し捲って売り込むのわ今も相変わらずだよ
今年もボロクソやアウアウディーの組織的大規模違法行為がバレたし

64名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/18(日) 14:24:44.41ID:O63Lf8K20
部品の入手性に問題なければいいけど
修理するための部品入手が国産なら1週間でも外国製だと3ヶ月かかるとかは止めて欲しいな

65名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/18(日) 14:25:49.34ID:O63Lf8K20
>>62
シンドラーは日本の企業買収して日本事業始めたけどな
元が残念なとこだった

66名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [JP]2017/06/18(日) 14:27:24.36ID:mvSaIC2z0
1メートル幅のレールに3メートル幅の電車を乗せるなんてキチガイ国、非関税障壁だわ。そこから改めなさい

総合評価落札方式にしてくれ
チャイナ製の新幹線なんて乗りたくないぞ

68名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [CN]2017/06/18(日) 14:29:03.14ID:YYXMbPzb0
でもモーターなんかは海外製の使っているメーカーあるじゃん。

広電もシーメンスでえらい目にあってるしね
部品供給もままともにできない
海外のメーカーなんか使わないよね。

70名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/18(日) 14:32:07.68ID:mzv3o09X0
出来なくても出来ます!て言って入札参加してくるからな
次回から入札停止しても
名前変えて別団体で入札してくる

北海道なんか中国製のでいいだろ

72名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [BR]2017/06/18(日) 14:34:25.49ID:Qr8tZEtH0
自国内で賄えるものをなんで他所から買う必要があるのか、バカなんじゃねぇの?

ことごとくハネてやればいい。日本の鉄道は日本のメーカーが最適。

74名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [BR]2017/06/18(日) 14:37:35.54ID:gfwLHyzI0
>>72
ここに書き込んだその機械日本製?

文化の継続しない安部は売国だ

76名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [CN]2017/06/18(日) 14:43:41.35ID:Dgd0QDyM0
>>29
東の技術で造られた車両を乗り入れ拒否とか何のお笑いですか?

77名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [CN]2017/06/18(日) 14:45:00.13ID:oBo+7CxT0
>>26
特急炎上の北海道が爆発新幹線の導入か

この書き込みをした>>39は、その20年後。
JRが導入、運用していた韓国製列車の悲惨な事故で家族と親戚共々犠牲となったという。
今となっては、その書き込みをしたことを
彼自身が覚えていたかどうか調べる術もない。

>>58
車両が事故るとそれを退かすまで運行出来ないことぐらい誰でも解ると思うが

80名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/18(日) 14:57:53.76ID:4zqX+bS00
>>38
当たり前だろ何のために契約があると思ってんだ
やらせることを明示するのは発注者の義務だ

ぶっちゃけEUも国内メーカーがひしめく日本はあんま狙ってないから大した事ないよ
今更日本に進出とかコスト掛かるだけだし
他のアジアに集中してるよ実際

どっちかというとバーターで解放される市場の方が気になるわ
EUも障壁かなり多いからな

それで日本は何を得るんだ?
やられっぱなしじゃねえかよ
日本は完成車輸入関税ゼロなのにEUはアメリカより高い10%じゃねえかよ

83名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 15:03:55.29ID:JYRa+B8pO
EUとの協定だから中国韓国企業はお呼びでない

84名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 15:06:57.09ID:kFlPl+9U0
途上国なら、自国のシステム押し付ける事もできるけど
対日だとローカライズするだけで国内メよりも、海外製を選ぶメリット皆無だしな
技術員を日本に常駐させるとも思えない

>>82
普通に食品とか自動車とかその辺りだろ
自動車は関税撤廃されるしね

86名無しさん@涙目です。(青森県)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 15:12:20.26ID:LVFaAG6S0
>>12
京急にジーメンスのインバータ採用されてるじゃん。

【鉄道】韓国のメンテナンスでボロボロ廃車目前「マニラMRT-3」脱線回避の徐行運転 韓国の企業連合への非難の声=フィリピン[06/18]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497754468/

>>85
部品だけじゃん

保守するなら拠点必要だしな

90名無しさん@涙目です。(奈良県)@無断転載は禁止 [TR]2017/06/18(日) 15:20:27.04ID:FEWaA4lb0
日本国内に工場作るの?

>>88
EU日本車関税、10年前後で撤廃…EPA交渉
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170614-OYT1T50145.html

92名無しさん@涙目です。(鳥取県)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 15:21:53.53ID:g84ItMaI0
(´・ω・`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/C2B5oY 
https://goo.gl/jpI5zK
https://goo.gl/nAacpr  
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなwwww

慰謝料7兆5千億円だせ! ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY

地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方無いよwwwwww

93名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 15:28:34.23ID:xp2DNd8P0
結構前に話題になってた件だな
ttp://toyokeizai.net/articles/98349
こんな記事もあったが、実際どうなるのかね

新規路線じゃなく
既存のものにどれだけ合わせられるかが勝負だろうけど
そこまでして解放させてうま味あるのかな?

安かろう悪かろうで連日脱線事故になるだろうな

>>91
マジかよ

97名無しさん@涙目です。(愛媛県)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 15:32:15.10ID:7a0KfSk80
超法規的権限で中国を優遇するタイ政府

中国との鉄道計画に「超法規的権限」発動 タイ軍事政権
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170617-00000006-asahi-int
タイ軍事政権のプラユット暫定首相は15日夜、中国と共同で進めるタイでの高速鉄道建設計画を迅速に進めるため、
軍政の最高機関である国家平和秩序評議会(NCPO)議長として与えられている超法規的権限の行使を発動した。

昔国鉄がシーメンスで色々痛い目に遭ったみたいだけど
大丈夫なのかね

日本の鉄道車両は現地に工場を建てることを条件にされたりしてるけど
向こうのメーカーが納入するんだったら、工場を日本国内に作ることを条件にすればまあいいとは思う

路面電車はドイツ製が有るんじゃね?

100名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 15:38:08.89ID:hFF+afjP0
ロンドン地下鉄と同じ車両とかカッコイイじゃん

クソダサデザインの日本製車両が消えますように

102名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 15:55:30.94ID:kFlPl+9U0
あー、まぁ路面とか新交通とか、独立したシステムなら海外製でも悪くはないんかな

欧州の国防にも競争入札義務付けさせろや

104名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/18(日) 15:59:03.73ID:1wgaN8ljO
狭軌で廃スぺを作れる国なんて数限られるだろ
首都圏の直流電源で多数の信号方式を切り換え、分散動力でドア数が片側4ヵ所10輌一斉操作で日に何度も運用に入るとかドイツでもフランスでもスイスでも無理
ラッシュ時にドア故障が日常化なんて創造してみろ、社畜自殺モノだ
そもそもその故障車を何処に置くんだよ
変わりに入る車輛を何編成確保するんだよ

バカはこの辺から考えてくれ

>>76
何を言うアルか!オリジナルの技術アルよ!

106名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [CN]2017/06/18(日) 16:20:33.60ID:XgTVnd630
>>21
>日本の鉄道は、事故らないことが優先される。
>海外の鉄道は、事故っても被害が少ないことが優先される。
>この考え方の違いで日本の鉄道は海外で受け入れられない。でも、そのおかげで海外のメーカーが日本市場に参入できなかった。
>今後はどうなるのかねえ。

何が言いたいか分からないぞ

107名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [CN]2017/06/18(日) 16:21:22.70ID:IgLZ+J9j0
A列車で行こう!

108名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 16:23:10.93ID:Vu+aQHM70
>>107
九州で走ってますがな
もちろん国産

日本なんて電車5分遅れただけでも面倒なのに、サポートが滞ると電車遅れまくりの自体もありうるね

110名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/18(日) 18:03:31.94ID:Y9SG1tfh0
>>108
キハ185系のこと?
あんな国鉄時代からのオンボロ

111名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [KR]2017/06/18(日) 18:07:28.35ID:TAfjrHqr0
>>41
そんなこと言ってるから中国に追い抜かれる
いまや日本の車両も異音やら機器トラブルで遅延しまくってる

中国の電車が走る時代になったか。
いやいやそれは危険だろ。

113名無し(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 18:36:25.30ID:6ZZOctb00
民間資本を入れたら、回避できるなら、そうしたらいいだけかも。

114名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [KR]2017/06/18(日) 18:38:18.97ID:TAfjrHqr0
>>112
なにが危険なの?
豊洲じゃないんだからなんとなくってのはナシで

115名無しさん@涙目です。(長野県)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 18:41:23.04ID:XEacJggf0
熱源関係の仕事してんだけど
鉄道会社によってそれこそいろんな規格がちがうことをしって驚いたよ。
なんで何十年も前に統一規格できなかったのかバカじゃねーのって思った。

116名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ES]2017/06/18(日) 18:54:53.09ID:721jUcG00
廃線する未来しか待ってない地方鉄道向けに1両1000万円でEUは卸してくれよ
もちろん海上輸送費用込みで

117名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 18:58:09.84ID:gzaLEpmF0
ヨーロッパは海越えてもってくるんだろ?
そんなに、価格競争力あるの?

118名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 21:04:25.98ID:v0MeK6DS0
めんどくさくなったら、分割検収だけもらってドロンダモンナ

119名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [US]2017/06/18(日) 23:49:59.76ID:z2ALXRGB0
JR北海道あたりがわけわからん部品買って来て自爆しそう

120名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [CN]2017/06/18(日) 23:53:15.00ID:1zpJWgJ50
協力会社終了のお知らせ

121名無しさん@涙目です。(茨城県)@無断転載は禁止 [JP]2017/06/19(月) 01:13:31.53ID:/XoP75h80
>>12
WN継手とか

122名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [NO]2017/06/19(月) 01:50:58.92ID:8ErPMoVj0
まさかとはおもうが独仏に市場開放する振りして中韓に金流さんよな

ファソラシドレミファ〜♪

124名無しさん@涙目です。(青森県)@無断転載は禁止 [JP]2017/06/19(月) 08:22:31.36ID:aPtnLS1O0
日本の部品メーカー買収すれば参入できるだろ

125名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [IT]2017/06/19(月) 16:17:30.71ID:EjzxBW+K0
ジャップ企業なんて技術力も対応力もないんだから当然の流れだわな

126名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [IT]2017/06/19(月) 20:25:22.42ID:EjzxBW+K0
ジャップ企業なんて技術力も対応力もないんだから当然の流れだわな

127名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/19(月) 20:30:02.80ID:JymgRh4X0
将来は海外から買うことになるんだろうから
今のうちシステムとしてそうしておくのも悪くないだろう

日本の平地は少ないけどEUの列車とか導入できんのかね
アメ車と同じで日本の事情無視して売ろうとして売れなくて文句言うんじゃねえの

>>7
安全がすべてに優先する仕組みなのだから価格点の上限は相当に低くなるだろ

130名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [IT]2017/06/20(火) 01:06:33.28ID:0QJ2X2+x0
ジャップ企業なんて技術力も対応力もないんだから当然の流れだわな

131名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [IT]2017/06/20(火) 03:31:58.90ID:0QJ2X2+x0
ジャップ企業なんて技術力も対応力もないんだから当然の流れだわな

>>106
海外は事故が起こることを前提に設定しなきゃならない
だから基本的に先頭車両に客を乗せないように作られている

安全でTXの最高速区間が250kmになるならいいよ

>>132
設定じゃねーや
設計だ

そこまでしてFTAなんかやらなくていい
もっと数千兆円規模の金融緩和して内需拡大させたほうがよっぽど有意義

>>123
絶対音感かよ

そもそもまともに狭軌を作れる海外メーカー有るのだろうか?

138名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/06/20(火) 23:51:58.92ID:5UOuBr8F0
イギリスのヒタチなら出来るんじゃね?

139名無しさん@涙目です。(西日本)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/20(火) 23:54:11.47ID:LjXgWkcU0
ゲージが合わないんじゃないか

140名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [AU]2017/06/20(火) 23:54:58.64ID:ibiJ6hb70
>>1
いやいや無理無理w
毎日の満員電車に耐えられる設計なのか?(笑)
真面目な話、大事故にに繋がるかもしれんのに。

141名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [IT]2017/06/21(水) 03:10:21.83ID:0ipFrR0I0
ジャップ企業なんて技術力も対応力もないんだから当然の流れだわな

中国並みの品質に落とす気か

143名無しさん@涙目です。(群馬県)@無断転載は禁止 [US]2017/06/21(水) 05:43:20.23ID:Topto7WD0
■糞を食う未開の乳出し原始人、朝鮮人

未開の原始人の土人、朝鮮原始人に文明を教えたのが日本人。
水車も作れない未開の原始人に稲作を教えたのも日本人。
元々朝鮮原始人の主食は高黍(別名モロコシ)という雑穀で、粥にして食べていた。
朝鮮に米を伝えたのは日本である。稲栽培における、灌漑技術、肥料、耕作方法などは日本の統治時代に日本から伝えられた。当時植えられた稲はコシヒカリの先祖にあたる「亀の尾」という品種で、これは寒冷地でも逞しく育つ稲であった。
こうして日帝は朝鮮に食料を与えてしまい、朝鮮の貴重な文化を破壊してしまったのみならず、食が豊かになったことで朝鮮原始人の大量繁殖に間接的に手を貸してしまった。
http://i.imgur.com/fN65j3L.jpg

144名無しさん@涙目です。(岐阜県)@無断転載は禁止 [US]2017/06/21(水) 05:45:12.41ID:RSYkrn4X0
>>142
中国さんの方が上だろwww(∩´∀`)∩
安倍チョンwwwの発言の「日韓同盟は重要だ」www(●´ω`●)に表れているだろ(=゚ω゚)ノ

>>58
止めなきゃ良いって、、、
安全装置の無い列車に乗りたいのですかね?

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