トヨタ 新型カムリ発表 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [ニダ]NGNG?PLT(15000)

 トヨタ自動車は、夏頃に発売を予定している新型「カムリ」日本仕様の
外観と室内を公式サイトで初公開した。

 1月に米国で開催されたデトロイトモーターショーにおいて世界初披露
された8代目となる新型カムリは、“トヨタが考える理想の次世代
グローバルミッドセダン”と位置付けられたクルマ。カムリが培ってきた
品質・耐久性・信頼性や実用性のみならず、ユーザーの心を揺さぶり、
所有する・操る喜びや感動を提供することを目指したという。


http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1060/451/html/04.jpg.html

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1060/451/html/03.jpg.html

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1060451.html

皮カムリ

かわかむり?

4名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 08:07:18.86ID:Epf1NBUB0
ちんこほっカムリ

カッコ悪い方持ってきやがった

マークx生産終了でカムリ一本で行くのか?

画像貼れや出来損ない千葉の猿真似すんねやったら面倒くさがんなやボケが

これはキモチワルイな

9名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 08:14:42.21ID:TI9/Wryy0
「クラウン(冠)を被る」から取ったダジャレネーミングの車名だから
皮かむりというのは別にギャグじゃなく正しいreferenceだよ

10名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 08:18:00.02ID:WSQx5joF0
カムリって部長とか中小企業の社長にしか需要ないよな

フロントバンパーのデザインなんとかならんのか?
他の車種もあんなのばっかだぞ?
がま口おっ広げたみたいな顔は好きになれんよ。

幅1895だっけ
もうしんどいレベル

13名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [GB]2017/05/19(金) 08:19:59.30ID:nXooq2c80
>>2で終わってた!クッソーw

元々Lexus ES(ウィンダム)の廉価版だもんな

15名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 08:20:29.63ID:ME1Q2yR60
バンパーはともかく、ライトのデザインは先代カムリに戻ったな

確か海外仕様のデザインはかっこよくて絶賛されてた気がするんだが・・・
日本仕様はかっこ悪くしなきゃいけない決まりでもあるの!

マークXジーズやん

18名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [GB]2017/05/19(金) 08:21:58.03ID:HZsVz1MF0
もはや茄子CARのイメージ

19名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 08:22:50.08ID:bvBjf99d0
トヨタ車の大半がデザイン酷いよね。

20名無しさん@涙目です。(新潟県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 08:23:56.00ID:2CyzO7fS0
シャア専用オーリスの豪華版って感じ

やたらと北米で売れるよな

22名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 08:25:08.68ID:Ewekt2QC0
部門長とその客乗せる社用車

日本じゃ売れない
カシオミニをかけてもいい

24名無しさん@涙目です。(宮城県)@無断転載は禁止 [DE]2017/05/19(金) 08:26:31.90ID:PQ7LfTOE0
日本車メーカーってずっと「パクリ」とか「個性がない」とか言われ続けてきたせいでおかしくなっちゃったよな
どっかで見たようなデザインでいいんだよ

パッと連想したのは深海魚

26名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 08:28:00.84ID:WSQx5joF0
個人でカムリ買う人なんてほとんどいないだろうし
クラウンより横幅あるからまあ売れないだろうな

コレのレクサス版がESで、ラインナップがGSと入れ替わるんだよな。
GS欲しいやつは急げよ。

>>2
ホンダビガーパンツ

漂うマークx感

FFなの?FRなの?

>>12
センチュリーよりでかいじゃん

>>14
ウィンダムよりカムリの方が発売年が先なんだが

大きいカローラ

>>30
ヒント カローラ店扱い

>>32
開発は同時並行

>>5
今回はUSカムリに一本化じゃなかったの?
他にもあるの?

カムリの日本仕様であればグリルはもうちょっと落ち着いた感じにした方が良かったんじゃねーの?
この写真のグリルだとガツガツしてる感がでちゃう。 他がエレガントなフォルムなだけに残念ポイント。

でっかいカローラ

39名無しさん@涙目です。(愛媛県)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/19(金) 08:38:15.40ID:Cmswb9Rd0
マークX、SAIがなくなって
カムリ一本になるらしいな

前からどういう住み分けなのか良くわからなかった

40名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 08:38:15.76ID:zlrZ4Ozi0

>>27
現行ESはカムリベースからアバロンベースに切り替わってるけど
またカムリベースに戻すの?

42名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 08:38:41.68ID:o+CalvTy0
>>2で終わったかぁ

いい加減名前変えたらええのに

>>41
アバロン=カムリプロミネント=ワイドカムリ=北米カムリ

>>39
カムリ FF アメリカの大御所(日本で売ってるのは違う奴だったけど)
マークX FR
サイ でっかいプリウス ハイブリッド専用車

>>37
ブヨブヨに膨らんで弛んでるように見えるけどな
エレガントと言うよりエレファント的な…

>>43
クラウンを日本語にすると冠、カンムリ、カムリ・・・

48名無しさん@涙目です。(香港)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/19(金) 08:43:51.81ID:NxOPeZce0
>>24
おまいらのせいだろ
なに他人事なんだよ

最近の日本車ってツリ目に趣味の悪いメッキグリルばっかだなw

北米でもセダンが売れなくなってきてるから厳しいぞ。

>>36
アメリカのハイブリッドとノーマルで顔つき違うの
ハイブリッドの方が今回の日本で出るやつ

52名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [GB]2017/05/19(金) 08:45:31.43ID:Nr1Z9wmz0
名前のせいでイメージ最悪な3大車

カムリ

ビガー

カリーナED

53名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [CL]2017/05/19(金) 08:47:18.14ID:zMISn1gO0
FFのCVTで400万だったら笑ってしまうな

マークXなくなるからな

55名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 08:47:41.45ID:bnr/+G8E0
>>40
こらあかんわ
今回は見送りとする

56名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 08:47:56.71ID:vuu90pSW0
>>52
寒い時代だと思わんかね

57名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [IT]2017/05/19(金) 08:49:40.80ID:cpE4WHuD0
何が変わったのかまったくわからん。てかヨタのは全部いっしょじゃん。

58名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 08:50:26.85ID:6S/BhRfO0
タクシーが300馬力の時代が到来!

>>43
日本語の車名で世界販売してるのって少ないから大事にしないと

>>40
エアコンの室外機か

>>2
ほんとこれ

ウインダム復活まったなし!

セダンはこれだけになるんだね

もっとナビ画面でかくして・・・
ナビ表示しながら音楽や動画見たりするし
今の時代7-8インチじゃ小さすぎるせめて10インチ以上
12インチモバイルノートくらいが理想

>>24
スタイルは個人の見解だしなー。海外から有名デザイナー引っ張ってきてるヒュンダイ車のスタイル凄いって声が多数あったのに今や販売絶不調だし

日本で売る時は車名変えればいいのに
興味はあるけど包茎車って言われるのが嫌だから買わねえ

>>66
カムリ→カンムリ→冠…クラウン(゚∀゚)!!

68名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 09:01:18.35ID:Ce/Qv03Q0
またダサいほうか

皮冠二郎

70名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 09:02:07.93ID:nVhJBhBZ0
セダンタイプでクラウン買えないけどクラウンに近いサイズのセダン乗りたい層には需要あるやろ
ただし内装がちゃっちすぎるから改善してほしいわ

カムリ レザーパッケージ

>>44
Kプラットフォームの派生ということでは親戚だけど、カムリ系に対して
アバロン系は別物でしょ

目回してるみたい

マークXからカムリに一本化とか大幅車格ダウンだな

まぁマークX買うくらいならクラウン買えば?って話だし仕方ないね

>>51
現行型の国際版カムリとUSコリアカムリと比べると、
些細な差やね。
パーツ取り寄せでUS再現できそう。

>>72
北米カムリ用に広げただけの同一PFだよ、今は中国向けだけどね。

77名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [CA]2017/05/19(金) 09:06:28.35ID:Ynqowh7O0
>>40
マッコウクジラ?

78名無しさん@涙目です。(北海道)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/19(金) 09:06:55.38ID:dXwNnc/30
ムキ歯の潔くんみたいだな

79名無しさん@涙目です。(京都府)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 09:09:53.05ID:qJglezcc0
またかよ!何度目だよカムリ

>>2
呼んだ?

4本だしマフラーじゃないのか

さらに売り上げ落ちるなこのデザインじゃ

>>64
運転に集中しろ

>>82
どうせ日本の中大型セダンは壊滅してるし、仕向地ごとの作り分けしないで良い分
トヨタの利益は上がるんでしょう

>>40
実物はそう悪くないんじゃないかという気がする

>>28
包茎?

>>40
フォグの上のあたりのグリルってダミーじゃん
ここまでバンパーにすれば落ち着いたデザインになるのに


隣の車が小さく見えまーす

>>70
トヨタからはクラウンもなくなると聞いた
セダンはカムリだけになり
クラウンなどの高級車はレクサスに集約されるとか

91名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [CH]2017/05/19(金) 09:34:53.08ID:H9hch3Jd0
トヨタっていつも新型カムリ発表してるよな

ビッツから始めたキーンルックいつまで続けるんだよ

93名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 09:45:17.45ID:lyIqHWny0

94名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 09:46:18.67ID:t/LH/iC20
>>91
フルモデルチェンジが5年前 マイチェンが多分3年前
新型出してばっかりなのはFITのイメージ

あえてマークX選んでた顧客は次は予算を上げてクラウン行かないと
これ勧められるのか・・・ご愁傷様

96名無しさん@涙目です。(石川県)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/19(金) 09:49:18.31ID:PMxZOI5U0
カムリってどの層に需要があるのかよーわからん

>>88
こっちの方がまだ良いな

>>96
アメリカでの主力車種

なぜフロントを下品なデザインにするの?

今回は米国人デザイナーだったよな
北米仕様はスポーティで現地でかなりの高評価だった
シビックといいカムリといい日本仕様になると途端にダサくなるのが残念

>>90
次期型はもうスタンバイしてるから、その次の話?
(画像はベストカー予想CG)
http://i.imgur.com/2652F49.jpg

マークXの穴を埋めるために持ってきただけで、大して売れるとも思ってないんやな

マークXは売れなかったか
これが売れないってことは、日本のセダン市場はかなり小さくて二極化してるってことなんかな

>>90
いずれは日本専売車種はなくすってことなんかなあ
ミニバンを除いて

俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在になっていた。
今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿りがちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる1台のマシンがいた。
『何だ・・・?』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は一瞬にして青ざめた・・・!
『ビガー!!』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、
あのクルマ『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。
男としてのプライド、俺のアイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれるような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』のシフトレバーを1速落とす。
そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまでまわるエンジン!!
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いたものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ!
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・(続く)

今回はHVじゃないやつがでるのかな?
2.5NAで300万ぐらいだったら検討する。

106名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 09:55:56.44ID:KhqOUQoj0
まるでカローラがそのままデカくなったみたい
高級感、皆無・・・
もともとそういう車なんだっけ?

>>102
日本のセダンはミニバンに削られ
軽自動車に削られ
SUVに削られ
プリウスに削られて
今の有様です。

もう、シャイニーデザインやめろよ

これ売れる。間違いなく

>>109
確かに北米では間違いなく

111名無しさん@涙目です。(京都府)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 10:04:25.08ID:0iKkzCzY0
>>40
いいとおもうよ

ははーん、パンツの穴スレだな

113名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 10:05:39.67ID:t/LH/iC20
面構えは社外パーツで何とでもなる

114名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [TW]2017/05/19(金) 10:06:35.06ID:Qechg19c0
「皮かむり」とか「ED」、「ひんむかれる」、「いきり立つ」など
とか、下品すぎて・・・。

115名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [GB]2017/05/19(金) 10:06:39.78ID:73isA7Pb0
>>2
カリーナED

金があっても買わない
金ないけどね

117名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 10:09:16.65ID:cACZKT8V0
あのフロントグリルの洗濯板みたいなデザイン止めろよ・・
最近のトヨタは全部あれ

118名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 10:14:11.82ID:t/LH/iC20
スト5新キャラ EDさんをバカにすんな

119名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [CO]2017/05/19(金) 10:14:28.59ID:U9Pc18CJ0
カムリの名前で日本で売れるとは思えんな。 オッサン車の名前だからな

120名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [CO]2017/05/19(金) 10:15:02.67ID:U9Pc18CJ0
>>117
好きなデザインの車はなんですか?

>>88
こっちがマークX後継版かもね

122名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 10:18:11.42ID:EhQTrfnL0
あのトヨタですら、日本でセダンを売れなくなったもんなあ
マークXの月販3桁になったのを知ったときは驚いた

今のところ次期カローラアクシオも北米仕様カローラと共通になるかそれに近い仕様でという方向になってる

>>119
名前もだけどセダンは高級車じゃないとダセえって風潮が日本にはある。

125名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 10:23:38.58ID:KhqOUQoj0
CMだけど、オーバーロードを使ってやれよ
肋骨のイメージが割りとハマってるかもwww
http://overlord-anime.com/images/character/1.png

操る喜びだってw
クルマヲタじゃないんだから
眠くなるような快適なクルマ造れよ

>>93
カムリっぽい張りぼてを被せてるだけだけどね。

>>64
よそ見すんな

129名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/19(金) 10:39:19.39ID:+ZC2muDl0
トヨタっていつまで馬鹿みたいに大口開けたデザインを続けるんだろう
誰か一人でも格好良いと思ってるのかこれ?

130名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [TR]2017/05/19(金) 10:40:36.50ID:q62pRAQ20
量産型エヴァ的なマガマガしさを感じるデザインにしか見えないw
デザインの伝えたいことが全くわからんw
どういう人が共感してどういう風にかっこいいとおもうんだ

131名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 10:41:32.03ID:t/LH/iC20
>>129
変な服着た童貞からその意見が出てるなら世間では受け入れられるかも

アメリカ人が日本車デザインしてるから
アメコミと日本のアニメが混ざったようななんともいえない奇形な形しとる
C-HRも同じ奴だろ

133名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/19(金) 10:48:53.04ID:NDkyqZUN0
そろそろ幅2mになったかな?

134名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [CO]2017/05/19(金) 10:49:35.04ID:U9Pc18CJ0
>>129
豊田章男社長が、トヨタの車のデザインかっこわるいって言っちゃうくらいだからなw

お前の時代だぜ

>>45
サイに乗ってるけどデカイプリウスではないぞ
プリウスに近付けたクラウンだな

SAIとかいったいどういう人が買うんだろうって思う位無個性なデザインしとるよね
んでマイチェンしたら変にこねくり回してますますとっちらかるという醜態
きっと消去法で選ぶクルマオンチ向けの車種なんだろう

>>136
世間ではそうは見てないよ

139名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 11:41:04.31ID:wNx/Q8CK0
>>52
中学の頃親父がビガー乗ってて友達に言えなかったなぁ。なんでインスパイアじゃなくてビガー買ったんだよ!

140名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 11:49:27.91ID:6Lcm3hsX0
>>2
はえーよw

>>101
クーペのようなセダン流行ってるな

>>132
昔、日産が大失敗してたよな
尻下がりのjフェリーとかブルとか

143名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 12:01:18.11ID:sHy32YcO0
Peugeotの508とかあの辺りを感じる

NYの暴走車はプリウスじゃなくてアコードだったね。
トヨタ首脳はほっとしてんだろうなw

145名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 12:07:06.96ID:nVhJBhBZ0
>>90
そうなのか
トヨタ看板車がカムリになるのも近いかもな

カムリの日本名をクラウンにしたら 問題なし

147名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 12:13:24.46ID:vAVsx5SJ0
下品なグリルを流行らそうとしてんの?

マークXよさらば

>>121
時期カムリの販売開始後にマークXは廃止と聞いた

F91っぽい

>>40
ミライとかプリウスPHV系統のデザインだな、外車に抵抗のある50〜60代に売れるだろ。

>>137
じゃあ車音痴じゃない人なら何に乗るのかな?

どの車でもそうだが、ある程度自由に選べる層じゃないと車の良さも悪さもわからんよ
買えない車なんて試乗する事すらないだろうからね。せいぜい君の知識はベストカー読んだぐらいでしょ?
国内の車、どれぐらい試乗した事ある?

お・・・カムリだぜ!
https://www.youtube.com/watch?v=1tDjRPLwYZA

154名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [CA]2017/05/19(金) 12:35:29.82ID:/8vF2sZ70
カローラとオーリスを足して2をかけて3で割ったようなフロントデザイン

内装外装も質も2万ドル台で買える車ではベストだと思うよ?
日本で400万近いハイブリッドしか売らないのがそもそもの間違い

最近の国産車セダンは、clsみたいな4ドアクーペしかいないな
4ドアクーペにすりゃいいのに、なぁなぁにしたままセダンでやってるあたり日本車

もう でかい車はあらない
マジェスタ・ミラでよしだな

>>102
BMWの独壇場


カローラフィールダーと同じ小島瑠璃子顔かよ
こんな歯を剥き出したたツラどこがいいんだよ

被り…
はずかしい

マークXを消滅させるなよトヨタ

ヨタの販売力でそこそこは売れるんだろうが
かっこよきゃもっと売れるのに
外装に関してはほんと頭おかしいガチで狂ってるレベル

164名無しさん@涙目です。(福岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 13:22:16.55ID:pYB28JIS0
チビでゴージャスな車が欲しいんだが

165名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [DE]2017/05/19(金) 13:22:20.27ID:lmQ6gB9H0
宗教団体の創価学会は犯罪を犯してる

ドトールコーヒーは会員だ

集団ストーカー

赤羽馬鹿祭りは創価の悪魔の三色旗がなびいてる

>>164
ブレイドマスターは無くなったからな

やっぱり今回もダイハツからのOEM?

168名無しさん@涙目です。(福岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 13:27:17.64ID:pYB28JIS0
>>166
3500もいらない、1500で躯体内装が良ければ狭い日本ならそっちがいい

マークXの客はハリアーに乗り換えたから問題ない

コンパクトボディに3500の2GRをぶち込むトヨタw
ブレイドは異端児だったな

>>152
やっぱりカンにさわっちゃったかな?でもね、君を腐すつもりはなくてSAIについての感想を述べただけ

172名無しさん@涙目です。(岩手県)@無断転載は禁止 [KR]2017/05/19(金) 14:50:26.13ID:3/GaklgU0
>>40
奇面組にそんな顔のヤツが居たな

>>158
BMWもセダンは減少してSUV移行が顕著なんだけどな

>>167
ダイハツにそんなラインがあるわけないじゃん

175名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [GB]2017/05/19(金) 15:09:50.85ID:HZsVz1MF0
>>170
マニアルギアボクスを用意しない時点で終わってた

流線いらん
無駄

>>170
8年くらい前プリウスの代車がブレイドマスターだった
燃費は悪いが少し踏むだけで暴れて面白い車だった
昔乗っていたセナCMのプレリュードより速かった

>>2
>>3
>>4
自己紹介 乙
病院池

>>152
クラウンとSAIは駆動方式違うのに「プリウスに近付けたクラウン」とか…

とツッコミ入れたくはなったものの
ちなみに俺はエグザンティアブレークっていう
一般的には「足がフワフワで壊れやすいオンボロ仏車ワゴン」が大好きで乗ってる
感性ってそれぞれですよね

180名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [BE]2017/05/19(金) 16:22:15.93ID:BETk0k3z0
>>101
猪木のモノマネしてんのかって顔

パッと見カローラと変わらんフロントマスクどうにかしろ

182名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 16:27:55.88ID:aTkn7LMa0
フロントがカローラの親玉みたいにブサイクになってる
最近のトヨタのデザインは周りが不快になるものばかり
トヨタ車買うことは一生ないわ

183名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 16:29:23.52ID:t/LH/iC20
>>182
誰がお前にトヨタ車買わせようとするんだよ

カムリは2つ前のナスカーに出てたやつが欲しかったけど日本仕様はMTがなかったので諦めた

この顔「キーンルック+アンダープライオリティ)はグローバルカー、
つまり日本専用車ではない証なので、日本人の感性からはちょっとずれてる。
その分世界では実績を上げてるデザインなのでトヨタも帰る理由がない。
この手のデザインの車は増える一方だ。

三代目ヴィッツがどんどん純和風顔からグローバル顔に二回変身したのにはワロタ。

純和風顔の前期
http://i.imgur.com/iCImdms.jpg

世界に憧れる中期
http://i.imgur.com/9s0WSzS.jpg

ニホン?ナンデスカソレハ状態の後期
http://i.imgur.com/d0YlCMw.jpg

186名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/19(金) 17:13:11.90ID:kl23R8K90
世界最強コスパカーか

187名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 17:13:59.46ID:g1DGYmev0
田中邦衛のイメージしかないわ

188名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 17:18:09.75ID:yJ7eBil60
2500cc NA 250馬力

2500cc ハイブリッド+エンジン 235馬力

カムリが200馬力オーバー

189名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 17:19:33.18ID:yJ7eBil60
>>177
ブレード マスター3500cc 280馬力

190名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [DE]2017/05/19(金) 17:36:49.64ID:tJ9PIem10
>>185
三枚目はムッコロフェイスにしか見えんな
カーデザインで顔芸する風潮ほんと嫌い

191名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 17:41:35.38ID:tb/Wzbqm0
一台買ったら一生ものだ!っていう感覚の人にとっては、
今の一連のトヨタデザインは受け入れがたいものだよ!
最初の車検ごと、あるいは5年以内には変える、
長くてもフルモデルチェンジごとに変えるという人は、
たまにこんな車を乗ってた時代があったなというのは
それはそれでいい思い出なんだろうけどさ・・・・

192名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 17:43:49.72ID:t/LH/iC20
>>191
でもトヨタじゃないと一生ものにはなれないけどな
まあ貧困層にはトヨタは不評だよね

193名無しさん@涙目です。(関西地方)@無断転載は禁止 [KR]2017/05/19(金) 18:01:17.23ID:Pnh015uG0
トヨタは実際買う年配者の動向を販社から吸い上げてラインアップしてる

ここは買う気も無い買う金もない奴がワーワー言うてるだけ

親父はコロナ信者だったが
漏れはトーヨーた好かん買ったことない

今のグリル強調デザインは、トヨタ車が売れないように
わざとダサいデザインにしたシナやチョンこ共がデザイナーになり、デザインしてるんじゃねーか?
って思えるくらい酷い

196名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 18:11:04.86ID:t/LH/iC20
>>195
そんなトヨタより売れてないメーカーもあるらしいぞ
心配する先を間違えてないか

>>195
トヨタ的にあのアンダープライオリティ(下のお口がパックリ)は、
空力と冷却性と歩行者保護に優れているという説明らしい。
ほんとかどうかは知らないが、もしそうであれば機能から出たデザインと
言えなくはない。

ちなみにレクサスのグリルもアンダープライオリティに薄いエルフィネスアッパーグリルを
くっつけたニコイチグリルなのだ。

>>197
非ハイブリッドモデルが別のディテールだから説得力に欠けるかと

199名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [DE]2017/05/19(金) 18:36:27.74ID:tJ9PIem10

>>198
下のお口がパックリなのには変わりない。
ここが空力と冷却に効くんだろう。

US新型カムリ 非HV
http://i.imgur.com/eiVj4bZ.jpg

US旧型カムリ
http://i.imgur.com/abjRF1G.jpg


で、歩行者保護は日本の法律だから、あの洗濯板は「主に」日本のモデルにしか
付いていないことを見ると、それが歩行者保護につながるのかもしれない。

ヤリスの新型には洗濯板はない
http://i.imgur.com/77OSXTq.jpg

>>199
もちろん全部な穴開けてる必要ないわww
必要な部分だけ穴を自由に開けられるメリット。
他の部分は緩衝材なんだろう。

日本の歩行者保護は厳しいからね。

くじらみたい

>>52
フェラーリは?

>>203
パジェロ = スペイン語のパフェロ(自慰をする人)と酷似
ビッグホーン = 英語圏でちんぽの隠語
フィット = 改名前のフィッタがスウェーデン語で女性器
ラピュタ = スペイン語で売春婦
ハスラー = 洋ピン雑誌
ネイキッド = 全裸
モコ = スペイン語で鼻くそ
ヴィッツ = 英語のスラングで役立たずの男性器

205名無しさん@涙目です。(京都府)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 18:59:34.37ID:wdgEt7qb0
マークXを買うような層はスカイラインに行くのかね
もしくはFRの次期アテンザか

206名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/19(金) 19:00:35.78ID:va65AVdc0
また怒り狂った顔だな

207名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/19(金) 19:10:04.49ID:Qx3vs6ED0
またこの顔か。。カムリとサイと差別化できんのコレ?

208名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [IT]2017/05/19(金) 19:13:52.13ID:jE004Ako0
マークXとSAiがこれに統合か
マーク2世代はもうジジイだし興味無いわな
またプリウス乗りのジジイが特攻するわ

>>188
おいおい
いまや1000馬力セダンなんて
当たり前のようにある
ルーシッド Air よろしくな

210名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 19:39:25.06ID:EpaBIJVE0
ワゴン出して

211名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [CA]2017/05/19(金) 19:44:46.85ID:xAwpIwK+0
>>181
カムリってデカいカローラだろ

>>2
冠の語源を調べてみたらやっぱり「かむり」だった
なので俺の顔に免じて勘弁してやってくれ

わりといいような気もするけど
やっぱり日本車って個性がないなぁ

214名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 19:56:35.57ID:urMvXj6o0
>>101
クラウンコンセプト

>>201
あのさ、必要な部分だけ自由に穴を、なんて言って複数車種を貫くコンセプトぶち上げて、
低排気量のノーマルグレード小型車がこの体たらくじゃ機能もクソもないでしょ
つーか、どの車種も分厚いバンパーを挟んだ古典的な上下二分割構造なのを見て察しろ
機能の要求は関係なしに、ただデザインで個性を出そうってだけの話
機能性なんてのはメーカーとデザイナーが箔付けるためのタテマエだ

ん〜。魚顔の追及が止まないなぁ・・・。
「口閉めて走れよ・・・。」がトヨタ車とすれ違いざまの合言葉と化したなぁ・・・。

217名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 20:09:19.53ID:Kylc+znh0
横幅の広い車を、自分の事しか考えてない高齢車が乗って事故が増えます

>>217
確かにアメリカンな横幅だよな
1838センチあるぜ

>>215
この体たらくって、どの体たらくだよ。
そもそもトヨタにとって、他の自動車メーカーもだが、独自開発が許されるほど日本市場は美味しくない。
まずはグローバルモデルが第一。
そのお下がりをちょっとした手直しでコストをかけず日本の法規に対応させて売らなきゃならない。

あなたがいう分厚いバンパーが必要ないのではと最初にシングルフレームグリルをアウディの
アイデンティティにしたのが、初代ヴィッツをデザインしたソティリスコヴォス氏だが、
VWも同じようにワッペンバッジを採用したり(これは続かなかったが)、
新しい時代の自動車像に対するアプローチの一つの手法としては別にありだと思う。
三菱も既存の大口径グリルの発展形としてエクリプスクロスを出してきたが、
日本の歩行者保護が厳しい限り、この方面のデザイントレンドは続くよ。

>>219
個性の演出として大口グリルが採用されるのは言われなくても知ってる、
というか>>215がそれを前提に書かれてることくらい真っ当な読解力があれば分かるでしょ
問題は、この手のグリルが安易に機能を絡めて論じられること

体たらくとは、機能とは明らかにミスマッチな造形のこと
君がさっきから機能という文脈でアンダープライオリティを語ってるから、
それは建前上であって、単に個性を出すだけの表面装飾だよ、
と指摘してるわけ

>そのお下がりをちょっとした手直しでコストをかけず日本の法規に対応させて売らなきゃならない。

これは生産上の都合であって、君が俎上に乗せた

>空力と冷却性と歩行者保護

といった機能とは何の関係も無いよね

>>220
安易に?

>>197で「本当かどうかは知らないが」と断って始めた話題だけど?

その定かではない事に反対意見が出たので、「本当だと仮定して」あえて
別の意見を示しただけだけど。

安易に一つの味方に依るのは危険な事だからね。

222名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/19(金) 22:00:02.45ID:22CfKfju0
また同じ車を見たようだ
全メーカー同じ型でよく飽きないな

空力、冷却、歩行者保護は単純にトヨタの資料にそうあるから、
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0432665_10.pdf
これをたたき台に話ができると思ったので、まあ目的は果たせました。

個人的にはトヨタの今の造形(キーンルックバージョン3つ目くらいか)は
全く好きではないので、またコヴォス氏のような有能なデザイナーに
やり直してもらいたいところですが、ブランド作りとしては、批判が多くても
長くやり続けることが最も大事なのでトヨタの考えはわからないでもないと
いったところです。

>>221
あえての別意見からの反論はよ

最新型ほどつまらん乗り物ないな

というわけで

ふるーいバイク買ったお

226名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [SE]2017/05/19(金) 22:13:41.29ID:frnPuS9m0
トヨタ 新型カムツムリ発表
に見えた…最近頭が疲れてるのかな…

グリルが無理ですは

228名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/19(金) 22:18:36.83ID:oGDXUzQ90
>>1
ヘッドランプが嫌だなデザインが
マツダ車のデザインが一番いいと思う

229名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 22:27:00.67ID:yJ7eBil60
1000馬力セダン 実際パワー測定したら
330馬力しかなかったです(笑)

カムリ2500 250馬力
カムリハイブリッド235馬力

貨物車アルファード、ヴェルファイヤー
180馬力 新型カムリの老人が
高速で貨物車をぶち抜くんだな。
カムリ速すぎて危険やろ8ATとか積んで

やっぱ乗る人は方形なんかな(´・ω・`)

231名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/19(金) 22:30:49.76ID:ssZotetB0
>>40
個人で買うやつがいるとは思えない

カムリのドリフトなめんなよ
http://www.youtube.com/watch?v=U-7bkm1bvqI

ID:nivY4rW50もうおらんのか
まあ>>221>>223で釣りの言質貰ったから手打ちでいいけど

234名無しさん@涙目です。(岩手県)@無断転載は禁止 [GB]2017/05/19(金) 22:40:54.96ID:gIGVuUjT0
初代はセリカのセダンバージョン扱いだったよな

235名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 22:42:51.45ID:33SnxiD/0
ふーん

236名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [AU]2017/05/19(金) 22:45:11.49ID:VdtmTCaN0
オレのは新型カワカンムリ

237名無しさん@涙目です。(茨城県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 22:51:54.05ID:/57YwfKa0
カムリってウェールズ語でウェールズって意味な

238名無しさん@涙目です。(石川県)@無断転載は禁止 [DE]2017/05/19(金) 22:57:54.33ID:AGTCSARH0
奇面組 きよし

239名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 23:12:02.37ID:4tNSpp3T0
カワカムリみたいだね。

240名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 23:14:32.12ID:DkShWwRk0
ヴぃすたは?

>>205
初代Mark Xの後期型Lパケヴェルティガ2.5GをSパケ寄りに弄って乗ってたけど、冷やかしで試乗したE90 325i M-Sportsに即乗り換えた
多分4発の320iでも満足出来ると思う

ザクレロ!

知らん間にこんな立派になってたのか
昔はコロナより少しいいぐらいの車だったはず

でも少しだけMark X復活に注目してる
男の真ん中の挙げ句の果てがこの車じゃ悲しすぎる

245名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/05/19(金) 23:25:35.99ID:jH+e+OwR0

デザインに関しては、トヨタやっちまった感が強い。
デザインは旧型でメカニズムは現行にして欲しいわ。

しゃむりしゃむり

>>2
早い、早すぎる
皮カムリの上に早いとかw

249名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/20(土) 00:15:36.76ID:r+aMAutz0
http://i.imgur.com/vk4B4Md.png
この写真カッコ良すぎ
写真に騙されそうやわ

バンパーだかグリルだかがクソダサい。

>>249
でかいからルーフラインはきれいだよね

アコードも結構好き
これも5m弱あるけど…
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/759/140/html/05.jpg

252名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/20(土) 00:43:15.88ID:AlBKymHi0
明石家さんまだろ

クラウンに似てる

ホイールベース長めな感じだし
お尻にかけての造型がだらしない
後席車酔いしやすいんじゃないかな

アコードもそうだけどアメリカ仕様はカッコイイのに
日本へは劣化させて持ってくるからな

歴代カムリってLS/セルシオスタイルを隠し味に使ってたけど今度のはそれがない気がする

257名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [NL]2017/05/20(土) 07:10:53.34ID:LMAPhpXe0
>>200
NYのアコードはあれだけ人を撥ねても一人しか死ななかったのが感動だわ

マークX欲しかったのに

259名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/20(土) 07:37:34.20ID:RHD52n360
かっこ悪

260名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [VE]2017/05/20(土) 07:47:22.46ID:aSXrydow0
子供の頃の家の車が、初代カムリだったな

261名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/20(土) 07:49:40.29ID:2GxF1CGR0
>>2
>>28
>>115
ワロタw

262名無しさん@涙目です。(WiMAX)@無断転載は禁止 [US]2017/05/20(土) 08:11:35.60ID:tZfDdaUT0
カムリは冠
日本語ベースの車名は新鮮だった
当時のトヨタのベストセラーは全部冠だったのよ
クラウンは王冠
カローラは花冠
コロナは太陽冠
初代カムリはセリカのラインナップだった
まあコロナと共通ボディだったが
それはつまり往年の名車トヨタ1600GTのオマージュでもあった
カムリGTにはトヨタが自信作にしか付けないT型グリルがついていた
そう、トヨタ2000GT以来のものだ

二代目以降はただのつまんないファミリーセダンだけどな

フロントバンパーないじゃん
最近デザイン優先でバンパーの役目果たしてないようなのあるな

264名無しさん@涙目です。(WiMAX)@無断転載は禁止 [US]2017/05/20(土) 08:20:34.63ID:tZfDdaUT0
時代は排ガス規制のせいで国産GT/スポーツが軒並み牙を拔かれてたころ
スカイラインからはGTRが無くなり
ツインカムスポーツセダンは同じくトヨタのカリーナくらいしかなかった

トヨタはこのブランドを育てそこなったね

人と衝突したとき
人が勝つ仕様じゃないの

あんまり思い出せんが
最終ウィンダムって結構かっこいいのなhttp://i.imgur.com/22yHLPX.jpg

アーユーウィンダーム

268名無しさん@涙目です。(福島県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/20(土) 09:05:27.12ID:iXALvUnt0
>>40
実物はもっとグリルに立体感あってかっこいい
実写の写真もってこいよ

皮カムリ

>>26
会社の全く車に興味のない同僚がカムリ買ってた
何で買ったか聞くと親父に薦められたかららしい

271名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/20(土) 09:51:19.20ID:uQPVGMzE0
>>266
あーいいねえ
何故こういうさりげなくカッコ良いのを進化させて行けぬのだ

>>266
おお、かっこいいじゃないの

>>249
だから言ってんじゃん、フォルムはかっこいいけどフロントグリルがうるさくてイマイチ
どーにでも変えられる部分だからといってこれはないよな

>>266
背景が田んぼの畦道だったらどういう感想になるだろうか・・・

このフロントの開口部って実は面積の半分くらいがダミーなんだよね

>>233
思考実験とか、あえて自分が理解できない人の思考を想像して見るとか、
知的活動をしたことがないか?
釣りで全部まとめるとは、語彙力の問題か。

>>266
現行ウインダム(に当たる6代目レクサスES)
http://i.imgur.com/O48U9ZB.jpg
http://i.imgur.com/1F3giTE.jpg
http://i.imgur.com/wvc6IaX.jpg

地方大都市の個人タクシー乗りだが、SAIはそこそこ乗ってるやつはいる
SAIやカムリは一般人には全く人気がないから中古車市場では結構安いんだよ
デザインや車自体の出来が悪いから売れない訳じゃなく、そもそもこのクラスのセダンに需要がない
で、タクシーって乗る距離が半端ないからバッテリー(電池の方ね)交換が4年前後でくる
これがSAIの場合で20万円くらい
ブレーキ関係の部品も15万キロくらいで交換時期がやってきてこれも20万円くらい
しかし、中古の場合、トヨタ系の中古車屋で買うとハイブリッド関係の部品に限り数万円出せば10年20万キロ保証が付いてくる
だから、SAIの新古車を買った個人は結構いる

ちなみに現行型プリウスはデザインが酷く、後部座席の天井は狭いわ荷物は積めないわで客からも運転手からも不評で地元のタクシー業界では全く売れてない
そもそも選択肢がないんだよな
SAIはもうなくなるから、プリウスαかカムリかクラウンくらいなんだよな
タクシーの場合、トヨタは絶対条件だからな
いくらトヨタが嫌いでもw

あとハイブリッドは電気系の故障が結構多い
とにかくタクシーは一般車と違って走行距離が半端ないからトヨタでも中々解決できない故障も何件かあったと聞いた

>>266
これ乗ってたわ
ドンガラはクソデカイがすげー普通の車だった思い出
ただ静粛性と高速での安定走行はピカイチだったな

>>229
中華EVのニオは ニュルブルクリンクのファステスト達成だぞ

今まで日本のカムリだけが格好悪かったからなぁ
でも横幅どうするの?
未だ立体とか1.8の制限あるのに・・・

トヨタはこのタイプフロントグリルやめて欲しい
これ社長の好みなの?

>>276
正直すまんかった
他人の指を借りなきゃ10以上の足し算も出来ない人だっているんだよな
配慮を心がけるわ

中身はマークXなんだけど何故か安いカムリ

>>284
FRとFFで中身が同じとかw

またアコードより燃費が悪いのか?ww

はい、終了。

287名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/05/21(日) 12:02:33.31ID:HKBwldOR0
なんか最近のトヨタって本田とか松田っぽくなってきてない?

288名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/21(日) 12:07:07.04ID:mrmRee4V0
>>205
現行スカイラインは完全に北米、中国向けの仕様になってて
価格も高くなってマークX買ってた層が買う車じゃない

フロントがカローラwwww

290名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/21(日) 12:10:48.80ID:mrmRee4V0
>>107
セダンは世界的に売れなくなってる
レクサスの偉い人が10年後にラインナップから消えてるかも?って言う位に
市場が強かった北米でも陰りが出始めてるくらいだし

>>286
アコードHVは燃費はいいんだけどカムリHVより40万くらい高いからなぁ

アコードの方が装備がいいから当たり前

同じくらいの装備にして40万くらい違うよ

何でカローラフェイスなんだよ
ゴミかよ

295名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [TR]2017/05/21(日) 23:23:46.57ID:v6KPwNMM0
羽みたいなイメージなのかな
鷹とか
インディアン的なデザイン?
トーテムポールのような

>>295
エアコンの室外機だろ

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