【F1】マクラーレン、強さを取り戻すため、ホンダと離別決定?アロンソ「来季どこのエンジンか早く知りたい」©2ch.net

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1pathos ★@無断転載は禁止 ©2ch.net2017/07/17(月) 22:25:57.86ID:CAP_USER9
マクラーレンは、メルセデスのカスタマーエンジン契約への切り替えプランをまだ検討しているようだ。
http://www.topnews.jp/2017/07/17/news/f1/161484.html

フェルナンド・アロンソが、マクラーレンに対してできるだけ早く来季搭載するエンジンを決定するようプレッシャーをかけている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170717-00000016-fliv-moto

2名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:27:05.35ID:6UJt29vo0
マクラーレンはエンジンのせいにしてるけど他もクソだから

3名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:27:51.73ID:peOZEZWh0
ヒュンダイ

4名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:28:52.08ID:jENzamTX0
ホンダかっこわりぃ

5名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:29:26.71ID:U3eSwRrx0
ホンダから成績低迷によるスポンサー離脱、放映権料の補填などで財政的な支援があって
それでもスイッチするってことは、ザクは新しいいスポンサーを見つけてきたのかな

6名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:29:46.81ID:387S33tX0
ホンダは上層部に在日が紛れ込んでおかしくなった

7名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:30:40.09ID:2sywAieM0
2チームに供給とかいってたよなぁ 

あれ記憶違いだっけ? 幻を見たのかな?? ニヤニヤ

8名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:31:32.75ID:PfIgwMJ60
ヤマハなんかどうだ

9名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:31:42.38ID:sTkk4pm50
ニューウェイ居なくなってからダメだよな

10名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:32:02.98ID:YekjjPQt0
他社のエンジンに切り替えると
とりあえず完走できる状態にはなるのかな?

11名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:32:53.68ID:U3eSwRrx0
ザウバーに供給って話があったが、窓口だったチーム代表の女弁護士が叩きだされたw
で、新しい代表がルノーから来たけど、ホンダを渋っているという話

マクラーレンも来年ホンダを積むのなら、1チーム供給になると、また冬のテストが
1台出しの状態でホンダがトラブル出しまくったらマシンの開発ができなくなってしまう
かなりのピンチでもある

12名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:33:08.49ID:3raU32j40
軽自動車とミニ番組専業メーカーが何やっても無駄(笑)

13名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:33:36.23ID:ORnGFerT0
ま、アロンソは十分耐えたわな。来季、ほかのエンジンで走ってちょ。
でも、ウィリアムズもエンジンはメルセデスだけど遅いね。

14名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:33:45.04ID:3raU32j40
>>12
ミニバンがミニ番組になっちまった(笑)

15名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:34:47.89ID:U3eSwRrx0
ホンダはオデッセイ以降ミニバンのイメージだけど、いまや軽自動車だよなぁ

16名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:35:31.41ID:Gv43QZoJ0
GP2か

17名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:35:59.49ID:RwKZ+T8r0
やっぱりヨーロッパのお祭りなんだよね
ありとあらゆる制約付けてくるあたり
わきまえた方がいいのかもよ

18名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:36:09.26ID:92X7MjvD0
ホンダはF1に巨額のお金使ってこれだけイメージダウンして、何の得もないな

19名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:36:15.38ID:BslkDUS30
ここまで文句言うなら違約金払ってホンダ切るしかないだろう。
何ケチってんだという感想しかない。

20名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:36:25.62ID:/R8pLtPn0
ω・`) ポン太はギヤボックス開発しなくちゃね

21名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:36:27.96ID:7q3q8fcy0
アロンソの受け皿が無いのは分かった

22名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:37:24.86ID:IRebjQOD0
単純に、全てのチームに同じエンジン供給した方が面白くなるんじゃないか?

23名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:37:39.72ID:CK8lzi5g0
Asiaグランプリを始めればいいのか?

24名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:39:04.05ID:n+a72LyR0
軽四や家族向けの車作ってる会社に何期待してんの

25名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:39:23.51ID:41wd+G0P0
ガソリン車とかオワコンだろ止めちまえよ

26名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:39:44.56ID:wQ1pCR/w0
インディだとチップガナッシがホンダに鞍替えしたらエアロが糞なままでも
勝てるようになったというのに

27名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:40:29.85ID:KE8uCby60
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 ホンダはザウバーでやれ

28名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:41:03.55ID:5MPbn9a20
マクはトロのルノーと自分達のホンダをトレードしたがってんのか

29名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:42:22.06ID:EbtTDNAV0
ホンダはレースはアメリカで頑張ってんだからもうF1はいいんじゃないか

( ´D`)ノ<もうF1はオワコンなんだからダホンダは撤退しろ。

31名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:43:52.27ID:yNRY96Ts0
>>2
そそ、首脳陣が糞かな
車体以前に

32名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:44:00.45ID:ENKmJKaD0
もういいよ来季は童夢ホンダで

33名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:44:09.73ID:0zqAfTWC0
良くは知らないんだけどホンダエンジンだけに責任を押し付けるのは気の毒なの。

34名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:44:26.29ID:R06WgTon0
今年で止めて次の規格からまたやればいいんじゃね

レイアウト変えてまたマイナートラブル潰しになってるもんな。

35名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:44:41.16ID:ENKmJKaD0
ムーンクラフトホンダでもエエんやで?

36名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:44:56.40ID:HhkoR3OP0
90年代までは技術の国だったんだけどなぁ
何でこんなことになっちゃったんだろうなぁ

37名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:46:08.54ID:YZYKRc850
プジョーは無理だな、あの契約解除劇はムカついただろうから

38名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:46:37.75ID:gCjiwvgU0
マクラーレンは決断が遅すぎるんだよな
シーズン始まってすぐにホンダのPUは今年もダメだってわかったんだから、
ホンダを切る決断をすぐにしとけば良かったのに

39名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:47:05.91ID:UEdu6iio0
技術立国日本www
哀れなもんだな、日本すごいの自画自賛番組が上野の多慶屋とかって、バッタ屋だぜwww
真面目に日本終わってるわwww

40名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:47:14.97ID:tTNLruHh0
マクラーレン・ジャッド来るか!

41名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:47:26.07ID:RdLicHfH0
ハイダウンフォース仕様にストレートが遅い
コーナーリングマシンって言っているアロンソはバカ。

42名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:48:34.58ID:BhtafOPV0
>>36
ブルーカラーを冷遇するような風潮作ったからだろ

43名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:48:35.34ID:3O0Vv2oE0
ホンダ独自のボディ作れないのかな?
今ではもう無理筋なの?

44名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:48:49.73ID:eWZiyIwl0
レギュレーションで開発制限、テスト制限をしまくってマシン改良をできなくし
その結果チートマシンを持ってるチームだけが一年間表彰台を独占し続けるのが
いまのクソつまらんF1。

45名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:49:15.92ID:oOPvrfe30
ものづくり大国日本は昔の事だからな

46名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:49:52.17ID:Aq/yVvLp0
ゆとり世代のホンダには馬鹿しかいない

47名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:50:05.08ID:ganpVK9w0
さくらって呼ばれる無能集団がエンジン作ってる
こいつらがとにかく無能で3年間全く成長しなかった
スペック3もクソ遅いのに自信満々でバカ丸出し

マクラーレンは優勝争い目指して作ってるのに
さくらはポイント目指して作ってる
その差にさすがにマクラーレンがブチ切れた

48名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:50:27.99ID:6tDWbr4P0
>>23
アジアでモータースポーツの人気ないからなあ
日中印あたりのメーカーが競い合うようになれば面白そうではあるが

49名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:50:54.66ID:aN0Dr3gQ0
技術のホンダから商売のホンダに生まれ変わったからな
もう80年代みたいなF1へ金掛けたくない意思が見え見え

50名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:51:38.25ID:LvoU81bW0
ものづくり退国

51名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:53:44.39ID:ggpmT4au0
自国絶賛番組ばかりやってる国は間違いなくダメになる

52名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:53:55.52ID:eWZiyIwl0
ホンダのドキュメンタリー見たけど若いエンジニアたちが
なんかロボコンの学生みたいなぬるい空気だったんだよなw
寝る間も惜しんで全身全霊で開発してるみたいな雰囲気は
全く感じられなかったな。

53名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:54:03.23ID:f34hGgdh0
逆だろ。アロンソは残留するからエンジンが気になる訳だが
アロンソに金払ってるのはホンダだ。ホンダが離脱するならマクラーレンが金出さなきゃならん
しかもマクラーレン側からホンダを切ったら莫大な違約金も発生する

54名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:54:33.83ID:6tDWbr4P0
>>43
ホンダレーシングでシャシーまで開発したのにメルツェデスに譲渡した間抜けな実績があるけどどうだろね

55名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:54:39.21ID:Itxg/I790
いい恥さらしだったな

56名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:54:58.01ID:8ydC2iig0
今のホンダってブランドイメージはスバルやマツダにも余裕で負けてるよな
随分安っぽくなったもんだよ

57名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:55:00.25ID:AJI4QuFu0
来年から無限ホンダで

58名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:55:23.85ID:2reu2zwH0
>>2
メルセデスエンジン載せても勝てないし、よそと同じことやってても勝てないからってんでホンダ呼んだはずなのにね
サイズゼロの失敗が全て

59名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:56:03.52ID:sTkk4pm50
マクラーレンの契約解除ってプジョー以来か

60名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:57:18.43ID:lEnx9PTT0
ネトウヨがエンジン作ればいいじゃんwww

61名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:58:20.52ID:1KkVjurQO
情けない
恥ずかしい
みっともない

(株)本田偽術研究所

62名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:59:10.96ID:oGv9Vqf50
メクラーレンから契約破棄すると巨額の賠償を払わないといけない
それを回避してホンダ側から申し出させようとメディアに情報流してボロクソに叩いてきた
ホンダも裏面の事情は判っており素知らぬ顔でやる気ゼロのまま続行

63名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:59:14.31ID:pdr6uX7d0
案外翌年から捨てたメーカーのエンジンが絶好調とかになったりして。

載せてくれるところがあればw

64名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 22:59:43.82ID:DhQldeON0
むしろマクラーレンがフェラーリエンジン積んでアロンソがリタイヤしまくり、ホンダエンジンを積んだ別のチームが大活躍したりして

65名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:01:20.15ID:VOJTLTe10
乗っ取られてから坂を転がる石のようだな
本田宗一郎も泣いてると思う

66名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:01:44.24ID:jENzamTX0
>>60
頑張ってシナチョン

67名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:01:46.82ID:f34hGgdh0
ザウバーとの契約も怪しいから、余計にマクラーレンから離脱出来ないしな

68名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:03:25.34ID:BhtafOPV0
>>60
ミニ四駆のモーターでも無理だろ

69名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:03:35.58ID:hV8/YINX0
毎週言ってるな

70名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:03:37.65ID:Wv58rHwZ0
F1のエンジンってそんな難しいの?

71名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:03:51.89ID:j+r0B4ew0
エンジンがメルなら
マジでマンセル状態じゃね、あんころの

72名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:04:21.50ID:6GTHmKOH0
ホンダって金出して醜態さらしてるだけやん
宣伝効果マイナスw

73名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:04:29.21ID:jjkkektt0
>>70
難しくて複雑

74@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:04:38.64
>>65
誰に乗っ取られたの?

75名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:04:48.73ID:pdr6uX7d0
一回止めたら簡単には取り戻せないみたいね。
昔から車体はそんな感じだったけど、今はエンジンも難しいんだろうな。

76名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:05:28.69ID:zcy8Z2j3O
>>60

そうですね

77名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:06:52.38ID:06Y49hD00
で、実際のところマクラーレンの不振はホンダのせいなの?

78名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:07:19.19ID:DOS1QpYc0
こんな高飛車女とは離婚しろ
ザウバーともう1チームに供給すればいい
ウィリアムズがベストやね

79名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:08:28.52ID:DOS1QpYc0
>>72
ホンダはモア・パワー
トヨタはノー・パワー

80名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:09:05.40ID:uoOXT4QH0
アロンソなんて結果残してないくせに文句しか言わねーな、来季のドライバーは国さんでいいよ

81名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:10:46.21ID:5pMkW4Dx0
ステップワゴンとNーBOXで儲けた金でF1やる会社

82名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:11:04.02ID:RdLicHfH0
アロンソのエンジンだけが壊れる・・
ショートシフトすると壊れるとHONDAに言われていた。

83名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:13:17.14ID:c8cg4jMVO
車買えないネトウヨしか持ち上げないド三流メーカーか

84名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:14:10.56ID:gCjiwvgU0
>>82
ショートシフトなんて速いドライバーはみんなやってるよw
それでもメルセデスやフェラーリのPUは壊れないんだよw

85名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:15:43.73ID:kJlrXOmt0
エンジン開発競争では欧米に勝てないことは
太平洋戦争で実証済みだろ
日本は非力だが燃費の良い
ゼロ戦みたいな車を作ってりゃ良い

86名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:16:36.86ID:NKY30OoJ0
ホンダイになるのも時間の問題だな

87名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:17:20.73ID:c7GgS7TF0
人気低迷が著しいF1に金出した本田はアホ

88名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:17:59.66ID:iuJmZtLE0
メルセデスは絶対不正してるぞ…

89名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:18:23.50ID:EzAl9Dch0
>>77
ホンダ載せる前から不振だから

90名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:19:35.46ID:eWZiyIwl0
インディカー・シリーズはホンダのマシンを選んだチームはみんな
イコールコンディションなわけだが、インディ500でホンダのマシンに
乗ったアロンソはそこでも何故かエンジントラブルを起こしてリタイア。
ご存知の通り勝ったのは同じくホンダのマシンに乗った佐藤琢磨。

91名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:19:59.35ID:rv3HW7wR0
>>77
不振だっけどもっと酷くなった

92名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:20:44.68ID:9CQmqriiO
アラン・プロスト(仏)
「マクラーレン・ポルシェがええな!w」

93名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:20:50.34ID:UEdu6iio0
セナと宗一郎の頃、二十年後に三菱自動車が外資に食われて東芝が潰れるなんて夢にも思わなかったからな
ホンダにだって何が起きても不思議じゃ無い

94名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:21:14.01ID:eBVXTshs0
ホンダエンジンがポンコツなのは事実だけどホンダエンジン搭載前のメルセデス最終年も相当ボロかったからな
その前の2013年辺りから優勝はおろか表彰台にも届いてないし
この頃から多くのスポンサーに逃げられ当時のペイドラペレスと契約するほど

そもそもメルセデスのワークス復帰でマクラーレンがカスタマーになり
マクラーレン株買い取れやエンジン代払えやって言われてからやべー寄生するメーカー探さなきゃってなって現在にいたる
マクラーレン自らがワークスエンジンでなければ勝てないと言い切ってたのに最近はカスタマーでも勝てるとか

全ては2010年前後のマクラーレン幹部がアホだったことが今のマクラーレン暗黒期に繋がっているのは明白
それをドライバーのせい(ペレス、マグヌッセン)にしたりエンジン(ホンダエンジン、メルセデス末期頃)のせいにして逃げているだけ

仮に来年メルセデスやフェラーリのエンジンが手に入っても勝てない
勝てない理由をカスタマーエンジンでは〜メーカーがビビって細工して〜
とまた他人のせいにして自己弁護にはげんで来年も再来年もこの先ずっとそれで終始するだろう

95名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:21:24.44ID:kxf5h6RS0
何のフィードバックも無いムダ金でしたね

96名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:21:52.48ID:eWZiyIwl0
WRCではヒュンダイが好調だけど、いつかF1でも日本メーカーは
ヒュンダイに抜かれてしまうかもしれないね。

97名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:22:00.45ID:8AvdPeuW0
いまだに走る実験室とかいって若手社員の育成をしてるのか?
そんな悠長なことしてる時代ではないはずだが

98名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:23:00.24ID:5buRvB0o0
エンジンあるある、早く知りたい〜♪

99名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:24:34.41ID:HZBUkxVU0
>>47
さくらは蓮舫思考だからな
ゆとりの育成の場とかF1舐めた結果がこれ

100名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:25:04.83ID:JFaqMniO0
来季ホンダエンジンの独壇場になってアロンソ土下座っての見たい

101名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:25:28.08ID:f5KbcwzS0
今はワークスが強いから枕がどのエンジン載せようと勝てるとこまでは行けない
だからホンダと組んでみたけど3年間全くダメだった

102名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:25:38.33ID:PvzVtE500
>>77
それ以外に何がある?

103名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:26:35.72ID:/Qb1iSBu0
マクラーレンはどのエンジン積んでも微妙なんだから
もうマクラーレンエンジン開発でもしたらどうよ?

ホンダも戻ってきたのは嬉しいけどイマイチだし
撤退して外に力入れてみてはどうだろうか

104名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:26:44.86ID:qWFjM0kM0
ヒュンダイはF1来たら1年目からフェラーリといい勝負だよ

105名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:27:04.15ID:ZU+6ZX050
欧州人「日本製エンジン? ぷっ(笑)」

こんな風に思われているんだぞ
日本の恥だな
ホンダは日本から出て行け
そして韓国に行け

106名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:28:47.98ID:a6PN/xWL0
ホンダのエンジンだけ何故か逆にお金払わないと搭載してもらえない

107名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:28:50.85ID:U3eSwRrx0
ホンダが並のレベルで伸び悩んでるなら、マクラーレンやアロンソがキレるのも
いい加減にしろやって言えるけど

この3年水準以下だからなぁ。赤点とか落第とか、金だけ持ってるFランクレベルとか
そういう言葉しか浮かばない。ルノーもフェラーリもトラブルは出してるけど、彼らの
2年目3年目はせいぜい1-2回ペナルティ受けるレベルで収まってるわけでさ。

今年は20レースで、4基のPUでやりくりしないといけないのに、ホンダは例年通り
年10基以上のペースで投入してる。何も学んでいない。昨日折り返し地点の
10レース目が終わったけど、7基目に突入してるコンポーネントがある始末

108名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:30:23.86ID:HZBUkxVU0
>>96
ホンダはまーさくらだが
あれは朝鮮人関係無いもんな

109名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:30:35.67ID:U3eSwRrx0
>>90
なぜかってチームメイトのハンターレイもエンジンブローしてたがな

110名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:31:34.44ID:PvzVtE500
F1に参戦したいのに
誰もエンジン採用してくれないという理由で撤退という
とんでもない醜態をさらすことになるのか・・・。
本田宗一郎もあの世で自殺もんだな。

111名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:33:26.41ID:LNwiRpfi0
エンジンの開発元をHRD Sakuraからホンダ・パフォーマンス・ディベロップメントに
切り替えた方がマシかも

112名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:33:27.81ID:HZBUkxVU0
ルノーもスタート前に壊れてたよな
ホンダより速いのは間違い無いが

113名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:35:04.72ID:pMhomWBQ0
>>93
ヒュンダイに食われる

114名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:35:17.22ID:a6PN/xWL0
再弱貧乏チームのザウバーにも今の条件じゃお前のエンジン載せたくねぇとバカにされる始末 金積めば載せてやろうかという悲しい立場

115名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:36:38.08ID:U3eSwRrx0
ホンダがやばいのは育成してる日本人ドライバーが一向に芽が出ず、
スーパーライセンスを取得するのに必要なポイントを取れる怪しいって部分もある

ホンダでもバイクのHRCや、インディのHPDはそれなりにやってる。さくらの人間たち
だけが国内外の各カテゴリで醜態を晒してる状態だ。

インディでノーパワーになったら、すぐにフェラーリから人を引き抜いて新しいエンジン
作ったり、この業界で当たり前のことをちゃんとやってるかどうかの差だね

116名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:37:30.87ID:V9ykCtCg0
ホンダのエンジンはクソだからなー、なんでこんな状態で続けてるのか意味不明
進歩も全然してないのにコメントだけはやたら強気一辺倒だしほんと謎

117名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:38:25.11ID:gdmJfuN40
マクラーレンやアロンソが無茶振りをずーっと続けてるようにしか見えない
いくらなんでも多少なりともまともなPU一つホンダがずーっと作れないとは思えない

毎週のように事あるごとに他人ばかりを責め続けるチームメイトなんて恐ろしすぎるわ
なんかうまくいかないことがあったら原因が自分たちでもホンダのせいにしてたりするんだろ絶対

118名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:38:25.72ID:UNJYht6r0
ホンダもそもそもなんで今のさして参戦メリットのないF1に参戦したのか。

119名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:39:17.05ID:dRYEU6pI0
コレでマクラーレンがチャンピオンを取ることは不可能になるな。w
せいぜい表彰台狙いのチームになる。

120名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:39:46.79ID:u6///zCm0
昔のホンダなら公然と貶したら奮起して前倒しでニューモデルを投入してきてたりしてたが
今のホンダは新しい言い訳しか出て来ない・・・

121名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:39:53.40ID:U3eSwRrx0
>>117
作れてないから、ザウバーも契約をためらってるんやで?

122名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:40:32.93ID:C5f5DcBy0
アロンソに下位カテゴリ並のパワーしかないとdisられても必死にアホンダ擁護するネトウヨwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

123名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:41:07.99ID:U3eSwRrx0
>>114
コンストラクターズ最下位は確定(ま今年もだがw)だし、スポンサー獲得も苦しくなるし
そりゃホンダを載せてもらうには、相応の、何十億レベルの金が必要でしょうなぁ

124名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:41:10.11ID:sqbdfJdx0
>>104
ヒュンダイに熱効率50%のエンジンが作れると?

125名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:41:58.36ID:gdmJfuN40
>>109
でも大多数のホンダエンジンは故障なんかしてねーじゃん

126名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:42:21.93ID:8gLfUN9u0
>>85
マクラーレンホンダ最強でホンダエンジンをみんな
ほしがる時代があったんだけどね
日本が最強だったバブル期と重なってるってのは
やっぱりそういうことなのかな

127名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:43:31.44ID:pMhomWBQ0
>>118
第二期の栄華が忘れられないのと、第三期の売った途端に大活躍が悔しかったんじゃね

128名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:43:34.26ID:IYD6xO960
マクラーレン

 チーム − 一流

 ドライバー − 一流

 エンジン − 鉄くず

129名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:45:18.39ID:pMhomWBQ0
>>123
可夢偉やめてから見てないけど昔のミナルディみたいな立場になってるのね
ペレスが表彰台立ちまくってたのにな

130名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:45:24.21ID:oPsTmZi90
こんだけギチギチにレギュレーション組んでメーカーで差が出るとは思えんな
もうトップの方針と優秀なドライバー囲えるかだろ

131名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:46:19.85ID:kJlrXOmt0
>>124
作れない根拠は?
朝鮮人は劣等で頭が悪いからか?

132名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:46:49.89ID:jPrzNUSC0
アロンソファンだから早くメルセデス搭載決定してほしいわ
ホンダのせいでキャリアが無駄になったからなホンダのままじゃこのまま終わる
2014年のあのフェラーリのときでさえ161p獲得してるのに
いつになったらこのレベルまで戻るんだよ

133名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:49:52.98ID:gdmJfuN40
>>121
金たかってんだろ。お前ら調子悪いのに付き合うんだからもっと金出せってさ。
>>128
本当にチームが一流ならとっくに別のエンジンで勝ってるよ
ドライバーもアロンソが来年メルセデスやフェラーリやレッドブルに移籍できたら一流だって認めてやってもいいけど、
全部からお断りされてるじゃねーかw

134名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:50:20.29ID:ruc3OOuW0
アロンソ出ていくって言ってたのに行き先ないのかw

135名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:50:22.44ID:/mnuvSiS0
>>80
あのクソエンジンのマシンで結果出せとか酷やで

136名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:50:23.13ID:YMbn1qsO0
新井と長谷川が悪い

137名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:50:27.96ID:U3eSwRrx0
>>123で今年もコンストラクターズ最下位確定って書いたが、現時点ではマクラーレンの方が
下にいるんで訂正を。だんだんザウバーの点数取れるか不安になってきたw

138名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:50:56.42ID:PvzVtE500
>>117
全てのデータは精密に計測されてチーム全ての人間に共有されるんだから
そんな言い訳は通用しない。
ドライバーの運転ミスなどすぐばれる。
シャシーが悪ければホンダにすぐばれる。
当然エンジンが悪ければマクラーレンにすぐばれるw

139名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:54:50.00ID:kJlrXOmt0
>>133
弱小チームに金たかられるって
相当バカにされてるってことだぞ

140名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:54:51.80ID:24gC2ukh0
つかマクラにそんな金あるの?スポンサー不足もあってホンダと組んだんじゃ?

141名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:56:45.91ID:D96KeFPE0
>>40
マクラーレン・コスワースも捨てがたい フォードはもういいや

142名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:57:12.18ID:s9FYw3AM0
もうつまらないF1なんていいだろ?
インディフル参戦してくれ

143名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:59:06.19ID:SN5s8I7h0
流石にヒュンダイの研究室のレベルはホンダの10年遅れだよ。WRCがどうかは知らんがそれは覆らない。

144名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/17(月) 23:59:52.98ID:kC8rH5Q50
>>131
そういうことは作れるようになってから言おうね

145名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:00:41.80ID:PJoNgbsR0
ホンダを甘く見ない方がいい
既に改良されてきて自信をつけている

146名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:01:09.95ID:InrsKW4C0
インディはUSホンダで所謂ホンダとは無限並みの別物なんじゃねぇの?

147名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:01:59.30ID:pGQwocEh0
>>140
あるよ
マクラーレンの予算は今年577億ホンダからの支援は100億
成績のことで失ったコンストの賞金とスポンサーを考えればホンダなんていらないだろ
メルセデスに変えれば少なくてもアロンソの腕なら150〜200p取れるからな


今年、マクラーレン・ホンダは、タイトルを争うメルセデスとフェラーリに次いで3番目に大きい4億5000万ユーロ(約577億7975円)の予算をかけているが、第8戦を終えた時点で2ポイントしか獲得できていない
https://f1-gate.com/mclaren/f1_37392.html

148名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:02:43.07ID:/bazDOkZ0
タミヤに聞け

149名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:05:00.82ID:QVTyWysM0
F1人気が下火な日本ではホンダのていたらくが、全く報道されていないという事実w

150名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:05:03.67ID:zIg9WreZ0
どうせダメならコスワースDFVでw

151名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:05:58.39ID:Njf99AlY0
>>134
移籍して成績悪いとエンジン悪いだのシャシーが悪いだの言い出すからな

152名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:06:06.97ID:513arw0O0
>>131
作れない根拠って・・・w
参戦してないってことは、証明ができないってことなんだよね。
よく、韓国人どもが「技術的には可能」とか、「時間と金さえあれば可能」とか宣うけど、証明がなければ何の意味もないんだよ。
もちろん、彼らの技術レベルがそこに達しているか否かは不明。
韓国企業は国籍を問わずヘッドハンティングするから、その気になれば可能だろう。
しかし、証明がなければ、「作れない」と同義なんだよ。

153名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:06:15.29ID:ogtlveI90
なんでもエンジンのせいにすればええよなw

154名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:06:37.68ID:Ub94+fVY0
夏休み後の1戦までは様子見るだろ。そこでホンダの新エンジンがどうなるか。
まぁオレはムリだと思うけどね。まだ150馬力くらい足りないのが、1ヶ月で解決する訳がない。

155名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:08:18.45ID:tYSloAR10
ヒュンダイは計測も工作もホンダの精度と比べて約10倍以上悪い。新しい機器を入れるペースも
日欧米の自動車メーカーと比べるとほぼ入れてないっていうくらい遅い。

156名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:08:22.98ID:O7kT7Ea80
バトンのポイント

2014年 126p メルセデス
2015年 16p  ホンダ
2016年 19p  ホンダ

これ見てホンダが悪くないとかいう奴はバカ、
バトンのポイントがメルセデス時代と比べてこんなことになってるんだからw
車体はレッドブルから引き抜いたピーター・プロドロモウが加わって2015年からマシン作ってるから車体は2014年より遥かにいいのにこれだ 

157名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:10:00.38ID:NuLNwgDG0
>>138
今のホンダが自分たちが悪くない部分について好き放題言われたとしても言い返せるわけねーじゃん
アロンソが運転ミスしたとしてもマクラーレンもホンダもアロンソのせいとは言わねーよ

結局勝てなきゃスポンサー離れてホンダからの金だけじゃやってけねーからホンダに無茶振りしてるのが原因なんだよ
今のホンダはメルセデスのPU作る実力がないのにメルセデスを大きく超えるPU作れはよ作れってずーっと言われてる状態
それがマクラーレンがホンダと組んだ目的なんだから仕方ないっちゃ仕方ないけど、
アロンソとマクラーレンの今年の言い分はいくらなんでも酷すぎる

158名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:11:04.55ID:mGDUwJCy0
トミタで親日親日騒いでたゴミ共が手のひら返してアロンソ叩いてるのが笑える

159名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:12:04.42ID:tYSloAR10
これがどういう意味かっていうとさ、5oの正方形を描くという勝負をするとして、

1oが測れるメジャーで、0.1mmのペン先のペン



1cmが測れるメジャーで、1mmのペン先のペン

で対決するようなもん。

160名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:13:55.27ID:QVTyWysM0
トヨタの方がマシだった

161名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:14:24.35ID:tYSloAR10
韓国人に無理かどうかはしらんが、ヒュンダイには無理。

162名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:14:33.24ID:/i7di0gg0
カワサキ

163名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:16:24.22ID:nWG/dAJo0
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

164名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:16:59.60ID:hkHrpD4A0
F1村は欧州の利益優先だから
マクラーレンがホンダと離別してメルセデスかなんかと組んだら
来季は確実にタイトル争いに「噛ませる」ようコントロールするよ。

これは間違いない。
EU外の外様をディスカウント出来る、こんな好機を逃すわけがない。

F1は欧州のためにある。
アジアメーカーに旨い汁吸わせるつもりは金輪際ない。

165名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:17:19.32ID:U6vZULdo0
インディでは出来る子なのに
F-1ではなんでここまで出来損ないなの?

166名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:18:24.71ID:hkHrpD4A0
>>165
F!Aが欧州の利益誘導で、アジアメーカーに対してはフェアにやっていないから。

要はこれ。

167名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:18:52.00ID:3jjgf7O30
90年代もルノーエンジンに完敗してF1撤退したじゃん

168名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:21:19.25ID:tYSloAR10
技術は金と時間に集約されるから、金と時間が有れば可能ってのは正しい。
こんなこと言ったとしても何も言ってないに等しいが。

169名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:21:19.48ID:z7pNhrkV0
>>165
インディはエンジンも形だけはランキング争いあるけど差があれば調整が入るし、
シリーズでは去年までシボレーにずっと完敗していたんだが

170名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:22:18.03ID:gall29700
インディと比べる馬鹿
レベルが違うだろF1と
インディのエンジンなんてレギュレーションで1基2000万円と決まってるSFと同レベルの化石
F1のPUは1基7億以上するハイテクの塊の化け物

171名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:22:43.80ID:l9DA3zU90
>>39 >>105
悔しいけどスマホでも日本製見てたら技術立国オワコンだわ
値段高い、反応遅い、画像汚いで三拍子揃ってるし
カン・チョクトのミンスが提唱するように介護と観光で食っていくしかないわ

172名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:23:27.61ID:QD4fYmseO
>>19
ホンダはスポンサーでもあるから

173名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:27:06.53ID:tYSloAR10
機械と素材は健在だが、電機は10年前の面影すらないな。

174名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:27:51.21ID:WRMq8Y1t0
>>152
証明できないってことは「やってみなければ分からない」だろ

ホンダに入賞するエンジンも造れないことは証明されてるけど

175名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:28:09.54ID:InrsKW4C0
>>170
開発費を注込めば必ず成果に繋がる訳じゃないのでその話こそ馬鹿

176名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:32:13.46ID:+JbiyFbT0
黄金期の「POWERED by HONDA」ロゴが復活してなくて良かった

177名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:32:26.46ID:gall29700
>>175
インディカーがF1と同レベルだと思う馬鹿
車体も1台30万9000万ドルと決まってるのにw
F2と同レベルの規模だよ

178名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:33:41.18ID:mK5rEH4+0
来年はマクラーレン・ポンタで

179名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:33:57.59ID:tYSloAR10
やってみて証明しろというべきところなんだろうが、やってみなくても分かることはある。

180名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:36:36.25ID:O6puAUx20
今年の開幕までには去年のメルセデスに追いつきたいって話だったけど
信頼性犠牲にしてもまだ追いついてないよな

181名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:38:38.56ID:InrsKW4C0
>>177
根本的にモーターレース事情が把握できてないから金の話をしたいんだろうが・・・
それがそもそも間違ってんだよ

182名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:41:14.36ID:tvFoJzn/0
F1ねぇ
30年前のアイドルグループが未だに解散せずに頑張ってるみたいなもんよく続けるなホンダも

183名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:42:50.98ID:oZyFL8iO0
パワーユニットは、パナソニックあたりが作った方がスゴイものが出来たりして。

184名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:44:15.68ID:wXV8gxOL0
>>181
インディは有名自動車メーカーがf1みたいに
開発費の制限もなしに参戦なんてしてない
競争が緩いからホンダが勝てるって話だろ

185名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 00:48:43.13ID:gall29700
>>181
F1が最先端で他のカテゴリーとは全く異質
毎年モノコックまで作るカテゴリーなんてF1しかない
インディカー何てもうDW12何年使ってると思ってるんだ
全てにおいて違うんだよレベルが
市販車使ってるインディカーやF2、SFとは
1.6リットル6気筒のターボで1000馬力も出せるのはF1しかねえだろうが

186名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:05:47.72ID:ryw2dLGN0
ホンダは復活する
あと2年後にマクラーレンが大後悔する

187名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:06:06.04ID:PQ18EYX50
>>183

188名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:07:41.99ID:wXV8gxOL0
まあホンダの場合
他カテゴリーもほぼ悲惨な状況だわな

189名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:10:02.85ID:ZgEGW8Wj0
あの日本大好きアロンソにここまでいわれるのかGP2は

190名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:28:25.87ID:qJUlY/Pd0
デカマクラーレン・HND△

191名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:34:12.50ID:q+3arEqx0
>>76
そんなレスならしないほうがいいぞバカw

192名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:35:28.90ID:MlvOm8s30
エンジンブローしなくても遅い じゃあ評判落とすわな

193名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:40:56.37ID:ht7E2PNh0
メルセデスAMG(メルセデス)
レッドブル(ルノー)
フェラーリ(フェラーリ)
フォースインディア(メルセデス)
ウィリアムズ(メルセデス)
マクラーレン(ホンダ)
トロロッソ(ルノー)
ハース(フェラーリ)
ルノー(ルノー)
ザウバー(フェラーリ)

194名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:43:03.31ID:XYnXGPUK0
そりゃあんな新人研修みたいなメンバーでエンジン作って結果出る訳ないだろ
マジでホンダが何したいかイミフ

195名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:43:33.22ID:2rpxGWxt0
ホンダにはガッカリしたよ(´・ω・`)

来年、ザウバーに載るってのは良い選択だと思ったのだがなあ。
ハースはダメだろうし。

196名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:44:03.95ID:et4uXwVM0
アロンソ、バトン、ロンデニス総司、マクラーレンは
貴重な数年間をボロボロにさた遺失利益損害賠償訴訟して欲しい。
Totalで8000億円程度が妥当。

197名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:46:06.74ID:IH4eE6070
ウィリアムズホンダを見てみたい

198名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:50:33.75ID:Sca9vYfP0
ホンダまさか3連休だったりしないよね?

199名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:52:21.27ID:aMr/0tAA0
F1部門も遊びみたいだけど市販車のS660ですら緩い部活みたいなノリだもん
企業としてちょっと緩すぎる気がする

200名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:53:52.91ID:3rD0DY2E0
来期は無限にしよう

201名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 01:59:22.96ID:8eHXMUET0
数日前の記事でエンジン供給をVWから断られたと読んだがザウバーだったかな
結局シャーシまで自前で作って入賞までしたトヨタのが上みたいになっちまってるやん
人材育成も良いけど数年前F1の人材をバッサリ切って身売りしたツケがデカすぎる

202名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:05:50.97ID:LtoiGTTf0
アロンソが抜けたら速くなるんだよ
そんなもんだよ

203名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:16:27.25ID:X0Tsprz3O
ヒュンダイかもね

204名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:23:52.57ID:HTw+lovt0
あのマクラーレンプジョーの時くらい酷いよな

205名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:28:54.22ID:NrQE5DfS0
メイドバイザイニチ

206名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:30:14.73ID:ht7E2PNh0
1 メルセデスAMG 330ポイント
2 フェラーリ 275ポイント
3 レッドブル 174ポイント
4 フォース・インディア 95ポイント
5 ウィリアムズ 41ポイント
6 トロ・ロッソ 33ポイント
7 ハース 29ポイント
8 ルノー 26ポイント
9 ザウバー 5ポイント
10 マクラーレン 2ポイント

207名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:31:31.02ID:n+JLfBGT0
どんだけゴミエンジンwwwwwwwwwwwwwww


チーム・ランキング

    チーム        エンジン        ポイント
1 メルセデスAMG    メルセデス       330
2 フェラーリ        フェラーリ        275
3 レッドブル        タグホイヤー/ルノー 174
4 フォース・インディア メルセデス        95
5 ウィリアムズ      メルセデス        41
6 トロ・ロッソ       ルノー           33
7 ハース         フェラーリ         29
8 ルノー         ルノー          26
9 ザウバー       フェラーリ           5
10 マクラーレン     ホンダ             2  ←今ココ



エンジン・ランキング
           ポイント  チーム
            合計   平均
1 メルセデス   466  155.3
2 フェラーリ    309  109.0
3 ルノー      233   77.7
4 ホンダ       2    2.0   ←今ココ
 

208名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:34:25.45ID:YFksfdD60
現状じゃ撤退も仕方ないと思うよ 応援したくてもレースを見るのすら辛いもん

209名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:34:59.61ID:VI2jsTk30
残念だけど十分すぎるほど猶予を与えられて改善しなかったから
ホンダは撤退しよう
裏で開発を続けて検証し続けて、イケると確信したらまた戻ってこよう
ブランドイメージが失墜してる

210名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:35:23.95ID:Dp74twJT0
NSXに無理矢理PUぶっこんで秘かにテストしろや

211名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:36:18.83ID:CrytQ2K20
>>196
アロンソの3年間120億の給料はホンダが出してる
ロン・デニスは解任されて取締役も辞任した

マクラーレンはホンダ切りたいけど違約金払いたくないんで
ホンダから撤退させようとしてるよね

212名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:37:47.30ID:X40xZpXs0
予備予選がある頃なら全然予備予選落ちもあり得るレベル

213名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:41:10.63ID:CrytQ2K20
2007年くらいから開発始めてたメルセデス
2013年から開発始めたホンダ

追いつけるわけがない

214名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:41:53.88ID:mKuaLGkd0
サッカーにファンを全部取られたことを認めないF1
サッカー関係者や選手とケンカすればいいのにそれをしないで
システムのせいにしたりメーカーのせいにしたり内部争いばかりしてる

客観的に現実を見ればいいのに

215名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:42:18.28ID:53fVdoFw0
親に寄生してるニートみたいな集団だな、ゆとり本田
市販車はペラペラの情弱騙すゴミしか作ってねーし

216名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:43:39.13ID:S0kcxGXI0
裏ではうんこを投げ合うような汚い世界だもんな
二期の桜井ぐらい胡散臭いのが適任
でもあんな人材、今のホンダにはいないだろうなw

217名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:44:52.70ID:GJudpTn00
こっから奇跡の大進撃を見せてくれれば
カッコいいんだが
あの生ぬるそうなエンジン開発チームの画像見たら
絶対無理

218名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:48:32.57ID:dtFfVMaT0
もうF1の人気復活はないよ
スポーツじゃないってわかっちゃったしwドライバーの腕も大して関係ないってわかっちゃったしwルールも弄り放題だしw

219名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:51:16.69ID:n+JLfBGT0
メルセデス

フェラーリ

ルノー

いずれも自らチームを率いて出場し、なおかつエンジンをほかのチームにも供給している

ホンダだけがエンジンのみの参加

そろそろホンダは自分のチームを作り、エンジン供給数を増やすことで
より効率的にデータ収集・開発ができる体制を作るべきだ

220名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:52:57.94ID:fcABh7zH0
プレッシャーかけるのはご自由に。でも本田捨てたらお前の席無くなるけどどうすんの?
まさかマクラーレンが給料払ってくれると思ってんの?

221名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:53:24.37ID:pCXlnIZ+0
ジャァァアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwww

ホントジャップは何やらせてもダメだなあwwwwwwwwww

逆に何だったら出来るんだよ劣等民族ジャップはよwwwwwwwwww

wwwwwwwwwwwwwww

222名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 02:57:29.58ID:xjVCkL5Z0
よりにもよってチーム新しく変わったばかりのマクラーレンと組んだのがなぁ
マクラーレンもホンダと組む前に負けが続いてトップ辞めたし新しいトップが一番必死な時に組んでしまってる

223名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 03:04:32.14ID:1pWcSYD/0
出たり入ったりしてるからこうなる

224名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 03:07:08.64ID:7RAVhfc2O
だれも責任とりたくないからやめるにやめられない

225名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 03:15:38.21ID:zIg9WreZ0
>>223
そこだよね
ウイリアムズもマクラーレンもフェラーリもずっとやり続けてる。赤字でも続ける。
ホンダはやっては抜けてやっては抜けての繰り返し。だから信用されない。

226名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 03:19:08.19ID:hZ+Kw83X0
アロンソが悪いマクラーレンが悪いF1が悪い
かっこわる

227名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 03:20:23.99ID:pTB6cCDg0
>>58
2012年にハミルトンが離脱してから未勝利

228名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 03:22:41.79ID:FB/4MlD+0
和気あいあいとホンダスタッフは最強PUを開発中ですよ

229名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 03:24:02.24ID:heStoQSX0
>>48
ヨーロッパ礼賛じゃないが、そんなの見たくねえわ

230名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 03:31:18.18ID:fcABh7zH0
仮に2チームに供給できたら今よりは開発スピードも上がるだろうがそれでもあんな新人研修みたいな
人員体制じゃ五十歩百歩だろうな

231名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 03:42:43.32ID:Xwz2SbTf0
ホンダは今回の復帰が一時的なものでは無いと言う発言が多い本当ならば、マクラーレンやザウバーから三行半つけられたら、ルノーみたいにオールホンダで参戦しろよな。

232名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 03:43:06.91ID:V40xqz5f0
それでも去年までの3年間は上向きだったんだぜ。レギュレーション変更が無ければ今年は棚ぼた表彰台を狙える位置にいた。
今年の体たらくは新しいレギュレーションに対応出来なかったのが全て。ポイント狙えるようにはなってきたけど…

233名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 03:55:33.19ID:Xwz2SbTf0
>>232
でも、メルセデスとフェラーリは置いといて、ルノーも苦戦してるからなぁ。期待し過ぎなんじゃないの?

ホンダはマクラーレンと組んだのが不味かったよ。
ザウバーとか下位チームと組んである程度目処が立ってから上位チームと組むべきだった。

234名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 04:01:18.74ID:FB/4MlD+0
自社の社員育てるとか甘ちゃんな事をしてるから勝てないんだよ
他は引き抜きやスパイが横行してんのに
その道のスペシャリストなんてそんないないんだから企業から産まれるの待ってたら勝てる訳ない

235名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 04:01:52.56ID:Xwz2SbTf0
そもそもメルセデスやフェラーリがエンジンをマクラーレンに提供するか?、提供したとしても一年落ちのエンジンになるんじゃね?

236名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 04:03:59.88ID:dV0+tuhO0
アロンソ「新しいエンジンはMUGEN?聞いたことないがホンダよりはマシだろ」

237名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 04:05:04.90ID:O6puAUx20
枕はタイトルスポンサーを必死で探してるだろうけど
見つからなければホンダのままだろう

238名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 04:36:30.72ID:/JX6NK960
2018年のエントリーはホンダで終わっちゃってるから、違約金払えよ
ホンダもちゃんと受け取れ

239名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 04:47:38.45ID:DzBV96nd0
ブラウンGPみたいにホンダから載せ替えた途端に速くなるのかな

240名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 04:50:02.08ID:1FzkVLLO0
言い訳ばっかでみじめだったなホンダ

241名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 04:57:51.82ID:7nbKcRHo0
市販車のマクラーレンF1にホンダエンジン積もうとしたがホンダが断ったんだよな
で、BMWのエンジンになった
BMWのエンジンでいいんじゃないか?

242名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 05:35:11.17ID:jNB40sxK0
ポルシェがWEC止めてF1に来るという噂もある

243名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 06:26:42.37ID:POsHXKUL0
ターボ時代にホンダエンジンが強かったのもIHI製タービンのお陰だったし

244名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 06:41:25.96ID:BYCKsYrD0
>>10
熱対策がちゃんとできてなくて駄目ってのを見たが

245名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 06:55:32.56ID:T1gfWkmK0
ホンダは前に復帰した時は、こんなにひどくなかったのにな
今は自由にテスト走行出来ないから、6年もF1サボったツケは重かったな

246名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 07:35:53.71ID:Z/ZYnoFd0
ただの人種差別でしょ

247名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 08:04:14.97ID:QVTyWysM0
型落ちエンジン搭載のザウバーにも負けてる?

248名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 08:08:42.95ID:M8LU9JRP0
どこのエンジンて、勝ちたいならメルセデス積むしかないやろ
それでも勝てないならマクラーレンがクソってこと

249名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 08:11:53.04ID:m38FaCCI0
市販車を作って売る自動車メーカーになったんだから
エンジンも自前で設計生産しろよ いつまでも甘えるな

250名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 08:14:56.82ID:B4subvaV0
>>77
去年までのは怪しいが少なくとも今年のシャシーはかなり良さ気だな

251名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 08:54:58.07ID:hv2d9ROh0
のびしろですねー!(´・ω・`)

252名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 10:02:47.58ID:X91Mwupx0
>>54
アレはほぼニック・フライの策略だろう

253名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 10:48:35.08ID:HwJuEqo80
PUが特殊すぎるし、複雑化してワークスしか扱えない
こんなのじゃレース屋がF1に参加できないから、
ワークスの奴隷にならないとチームが作れない
F1でPUの実験する必要性無いんだから、
早く元のF1に戻して欲しい
NAのV8〜V12縛りでいいじゃん
レースがつまんなければF1観る人居なくなるよ

254名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 10:56:19.38ID:NTpoGgGb0
>>242
止めておいたほうがいいと思うのw

255名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 12:15:20.50ID:WtIGbsJ80
マクラーレンって市販車のエンジンってどこが作ってるの?

256名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 12:42:07.83ID:+0aZ8JD50
マクラーレン・エンジニアリング

257名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 13:12:30.99ID:WR+/vrEn0
復活した時に早く後進育てりゃ間に合ったのに、昔のマクラーレンホンダのエンジン作ってた人なんか定年しちゃったよ。
もう今のホンダには無理。

258名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 15:23:03.46ID:4qdOUL3O0
シューマッハが勝ちまくってた頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

259名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 16:03:53.59ID:+0aZ8JD50
やはりセナ、プロスト、ピケ、マンセルがチャンピオン争いをしてた時代が一番面白かったな俺は

260名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 16:56:30.00ID:Hrg24xLv0
全盛期ホンダでもアロンソみたいなやつがいたら
いい仕事にならないだろ

261名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 17:08:42.49ID:QD4fYmseO
ホンダ三期四期はことごとく組む相手を間違ってるな。三期は最初から元ティレルのオールホンダでいけば蠅なんぞにたかられる事もなかったし、四期は四期で腐ったマクラーレンなんぞと組まなければなぁ。

262名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 17:10:54.08ID:+XYC0gmb0
>>260
プロストもセナもそんな奴だったけど
それに答えてどや顔できるほどの力は当時のホンダにはあったけどね

263名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 17:14:49.14ID:7rwUc1jO0
莫大な予算組んだところで宣伝はおろかマイナスイメージしかない
愚かな企業やで。軽自動車だけ作ってればいいんだよ

264名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 17:16:08.74ID:KNvaOuDU0
>>259
セナマンセルのモナコは面白かったね
マシンは完全にマクラーレンが優れてた

265名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 17:18:18.16ID:QD4fYmseO
>>262
セナは違うだろ。あいつが積極的だったから開発も進んだ訳だし

266名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 17:26:39.86ID:m2MJagx30
てかエンジンだけ参戦なんてヌルいことやってっから
今他メーカーはどこもワークス持ってんだろ

267名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 17:30:45.37ID:Hrg24xLv0
>>262 >>265
サッカーでもそうだけど
ブラジル人とスペイン人のメンタリティの差は感じてしまうな
デラロサとかも発言がなんかなぁと思う時があるし

268名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 17:37:36.11ID:w9zKNqsW0
まぁ ホンダもホンダだわな
F1にしてもインディーにしてもエンジン良くない
見放されてもしょうながないと思う

269名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 18:46:01.88ID:n2+6Yz7J0
>>206
いつの間にかザウバーってそんなにポイント
稼いでいたのかw

270名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 18:51:45.55ID:+XYC0gmb0
>>206
これじゃザウバーがホンダ積むのを見直すのも当然だわな

271名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 18:57:37.58ID:1EncCExq0
他所(メルセデス)のカスタマーじゃ勝てないからと博打でホンダにしたのはともかく
さすがにポイントまでロクに取れないほど戦力ダウンするなんて思わなかったんだろうな
博打に負けるにしても度を過ぎたということか

まぁマクラーレン自体がそういう賭けをする立場にならざるを得なくなるほど
凋落していたという事なんだよなこれって
ホンダの臨戦態勢とか下調べも出来てなかったのかね

272名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 19:27:44.26ID:HpWANCIV0
今のホンダは地に足がついてない

273名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 19:35:04.01ID:AvltWE1l0
去年は76ポイントも獲ったんだぜ
やっぱりレギュレーション変更に対応出来なかったのが原因なんだよ。
てか今期ホンダって今年で3年目なんだな。4年目だと勘違いしてたわ

274名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 19:40:42.77ID:yAuEq45Z0
>>255
日産エンジンがルーツの自社製。ちなみにホンダNSXのエンジンはコスワース製

275名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 19:48:45.26ID:QOZTnDNB0
何でこれでチョンが調子に乗ってんだ?
アホか死ねや

276名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 19:50:34.58ID:HpWANCIV0
ホンダ=さいてょ

277名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 19:52:44.96ID:QOZTnDNB0
>>138
ついこの間原因マクラーレンにあったトラブル
ホンダに擦り付けて文句言ってたのバレてたよね?

278名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 19:54:49.82ID:noIhUF/C0
マクラーレン・マブチ

279名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 19:54:53.53ID:J83pLyXF0
マ 「ここに入れるエンジン作って」
メ 「無理」
マ 「作って」
ホ 「いいよ!作るよ!」
マ 「お金も欲しい」
ホ 「いいよ!アロンソ乗せよう!」
ドッカーン
ホ 「あれえ?」
ア 「ホンダしね」

280名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 19:55:37.10ID:FnZrC0dz0
ホンダwwwクソ遅いしレスポンス悪いし耐久性悪いしセッティングのしようがないとかボロクソ言われてるねwww

281名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 20:03:10.22ID:Hd4A2Sr90
クルマやバイクでガソリンばら撒いてぐるぐる回る速さを競う時代は終わったんだよ

282名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 20:17:47.83ID:IwkACWI00
なら全部電気自動車にしろよ
ハイブリッドなんて何年も使えないだろ

283名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 20:34:08.59ID:Yd0xvTrl0
7月18日 サプライズな決算発表・業績修正
http://vgter.kirelli.net/shihanki718/

284名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 20:34:54.56ID:QD4fYmseO
>>282
電気ならフォーミュラEってのがあるよ。

285名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 20:35:28.59ID:x0dWgN8q0
アロンソが出てけよ

286名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 20:37:37.18ID:wNNNfIlr0
ホンダエンジン以外を積んでもクソだったら大笑いだよなw

287名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 20:39:32.04ID:fcABh7zH0
>>285
アロンソの望み通りマクラーレンが本田切ればセットでアロンソもクビになるよ

288名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 20:48:23.59ID:aSJMmDSW0
>>265
宗一郎とセナの対面が泣ける

289名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 20:53:42.07ID:Y/WETWB80
所詮プライベーターチームじゃん

290名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 21:11:53.54ID:0bhGlg/g0
>>286
クソだろ


2014年メルセデスエンジン積んでても開幕戦以外表彰台にあがれなかったくらい
マクラーレンの開発力も落ちてるし
ワークス扱いが圧倒的有利な今のレギュレーションだと
カスタマーエンジンでは中団グループがいいところだもの

291名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 21:26:47.14ID:jf+giQTC0
>>290
中段グループ争いでリタイヤする今よりまっしじゃね?

292名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/18(火) 22:23:59.00ID:CrytQ2K20
ベンチマークで問題無い→搭載して走ったら壊れた
これの繰り返しだから
今のテスト制限で走行できないルールだと
シャシーもやってないとワークスの意味ないよな

293名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 01:19:32.49ID:zg4MUGWZO
ポルシェがいいな

294名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 01:30:08.66ID:uAdHgfqp0
なんでそもそもホンダのエンジン積もうと思ったん?
完全な判断ミスやろ

295名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 02:16:20.37ID:0KHvGiSs0
>>290
14年のマクラーレンがどういう扱い受けてたか知らないとかどんだけニワカなんだよw

296名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 03:18:05.57ID:qMuJit9U0
>>295
どういう扱いを受けてたの?

297名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 03:26:51.04ID:4fNVcjyz0
>>279
割とマジでこんな感じだからウケる

298名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 04:06:18.56ID:VlMTvAOE0
ほぼマクラーレン・ポルシェだろ

299名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 05:42:57.37ID:vV7C6SgV0
排気量1600ccなんて、本田が得意そうな小型エンジンじゃないか。
小排気量は直列エンジンしか作れなかったりしてw

300名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 07:26:27.66ID:aPUDq88D0
テスラ

301名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 07:54:15.14ID:F7dH57Uh0
最低の燃費

底辺中国メーカーも真っ青な故障率

4キロ走れば300メートル離されるスピード

ホンダエンジンは最強やで

302名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:26:04.05ID:EUbBfLQp0
中嶋悟は4位止まり

303名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:35:20.78ID:eIshYnd/0
>>88
オイル燃やしてるよね

304名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:36:55.60ID:FhkxMTQQ0
マクラーレン・マブチはよ

305名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:38:14.80ID:JWbWk2390
>>299
最初は直四だったのはフェラーリとかがごねてV6になった

306名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:39:49.16ID:XWgMDPJ70
これで来年ホンダのPUが飛躍的にパワーアップしてザウバーやトロロッソが
マクラーレンより速くなっちゃってアロンソ涙目という展開も面白そうだが



無理だろうな^^;

307名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:40:03.43ID:hUGLO7dF0
アホンダのせいでアロンソのF1人生の晩年を汚してごめんなさい。

308マークウェバー@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:44:06.24ID:U6Uhz37y0
>>272
かつてのルマンでのメルセデスのように?

309名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:46:15.05ID:CiySVPBJ0
マクラーレン・ホンダ(ヤマハ)

310名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:46:32.89ID:Z8Q5Si7U0
落ちこぼれの負け犬
いらない子
完全にそんな扱い

311名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:49:41.74ID:7teP5wBT0
>>307
アロンソも色んな所から梯子外されたり自分の判断の間違いだったり金で釣られたようなもんなんだから
全面的に同情することもないわ
色んな意味で衰えたなという印象の方が強いぐらい

それでも現状のホンダがクソなのは疑いようもない事実だが
V12時代のヤマハだってもうちょいマシだったろと

312名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:53:40.55ID:lzMOTk2w0
今のアロンソは言いたい放題やりたい放題だからどうでもいいやw

313名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:55:48.86ID:6leoehHH0
マクラーレンのシャシーがガタガタで振動するからエンジンが壊れちゃうんだろw

314名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 10:59:10.57ID:txwAnOrM0
>>306
既にザウバーやトロロッソの方がマクラーレンより速いわけだが

315名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 11:01:03.73ID:BLFwtfql0
今のマクラーレンとウィリアムズは名前だけでもう抜け殻状態だしな

316名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 11:13:24.05ID:EUbBfLQp0
去年はマシになったと思ったのに、今年になって感想すらできなくなった。ゆとりホンダエンジンは来年はザウバーのみかな。

317名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 11:17:10.51ID:bXRimUB+0
アロンソも文句言うのは良いけどマクラーレンがホンダをやめるとアロンソを雇えないと言う…
来年メルセデス載せて結果でなければ文句を言う先がなくなって、さらにマクラーレンの価値が下がるという…

318名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 11:33:47.99ID:7teP5wBT0
ウイリアムズは一時このままブラバムやティレルのように消え行く流れなのかと思ったら
近年また表彰台に乗るぐらいに取り戻してるが、マクラーレンはどうだかな
ホンダを手放した途端に困窮するようなら、カスタマーのメルセデスPUを手に入れられたとしても
そこまで状況が改善されるのやら

319名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 11:43:59.41ID:bgAUCVeJ0
そもそもF1って何がしたいの?別に今や世界最速の自動車レースでもなんでもない。
目的はただ自分たちが大衆の前でスポンサーキャップ被って表彰台に上がりスポンサーの宣伝をしたいがために
自動車レースと言う体裁を取って、自分たちの都合のいいルールにした湯水のようにお金をかけたマンネリ興行、見世物自動車レースじゃん。

320名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 11:45:15.24ID:+bjwLg300
>>314
ポイントランキングでは負けているが今の時点の速さではマクラーレンのほうが勝っている。信頼性がゼロなんだよ

321名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 11:47:35.51ID:+bjwLg300
>>319
F1は今でも世界最速やで。他のカテゴリーが遅すぎるから規制ガチガチにしてこれ以上速くならないようにしている。

322名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 12:05:33.69ID:/xIqVgFa0
アロンソが性格悪すぎて引くわ

323名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 12:07:54.70ID:RJ3jLISH0
マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザック・ブラウンが、2018年のF1パワーユニットに関し、メルセデスあるいはフェラーリと契約がまとまる可能性は低いと思わせる発言を行った。
ホンダがマクラーレンのパワーユニットパートナーとしてF1に復帰して今年は3年目のシーズンとなるが、性能、信頼性の両面で問題を抱えている。
マクラーレン・ホンダは第10戦を終えた段階で、入賞は9位の1度きりで、コンストラクターズランキングの単独最下位に沈んでいる。
パワーユニットに不満を持つマクラーレンが、来年に向けてホンダ以外の選択肢を検討しているとの見方がしばらく前から広がってきており、メルセデスに加え、フェラーリにも打診したとも報じられている。
しかしブラウンの最近の発言からは、来年もホンダとの提携を継続する可能性が高くなってきているようにも思える。
ブラウンはSky Sportsに対し、特にメルセデスやフェラーリのようなトップチームにとってはマクラーレンが今の位置にい続ける方が都合がいいと述べた。
「我々はビッグチームであり、優勝の仕方、タイトルの獲り方を知っている。大部分のチームが今の我々の状況を残念に思っている一方で、我々が今の位置にいることを喜んでもいると思う」とブラウン。
「彼らは我々をあまり近づかせたくはないと思っている。それは十分理解できる」
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーによると、ブラウンは「いま自分はレッドブルが経験したことの映画を見ている」と語り、メルセデスが契約に積極的ではないと示唆したという。
2015年、ルノーのパワーユニットに不満を持ったレッドブルは、メルセデスなど他のパワーユニットにスイッチしようと交渉を行ったが、レッドブルを恐れたライバルたちはこれを受け入れず、レッドブルはルノーとの提携を続けるしかなくなった。
一方、ブラウンは、ホンダが改善することを信じているとの発言を行った。
「ホンダとはさまざまなシナリオについて話をしている。結局のところ我々は、ホンダはしっかり仕事を成し遂げることができると考えている。ただ、もっと速いペースで開発を進めてもらう必要がある」
「2018年のマシンについての作業をスタートしようとしているところだが、その前にどのような構造にするのかを知っておかなければならない。そのため、夏ごろには、ホンダの進歩に伴い、我々が何をするのかを最終決定する必要がある」
「このまま競争力が低い状態を続けていくことはできない。マクラーレンはこういう状態で戦うためにレースをしているのではない。もう3年だ。我々としては、向上するための劇的なパワー調整、あるいはさまざまな方法を確認する必要がある」
「我々はフェルナンド(・アロンソ)同様、レースに勝つこと、表彰台に上ることを望んでいる。今の状態ではそれは無理だ。だから何かが変わる必要がある」

324名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 13:26:26.80ID:lj+Aldt+0
何故1.6リッターV6ターボエンジンなのにこうもパワー差が有るのか?

325名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 13:40:28.54ID:EUbBfLQp0
まだそんな事を言ってる奴がいることに驚きを隠せない。

326名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 15:39:57.95ID:HSicR9lH0
GTでNSXのトラブルが原因分かってるのに対処出来ないと言った時点でもう終わってる
アイディアマンも居なきゃ職人もいないメーカーなんてレースで勝てる訳がない
マシンの出来が悪くて勝てるならば、それは政治力でしかない

327名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 16:12:36.52ID:gsSk89ag0
たとえばここでマクラーレンと手切れとなるとして、ホンダとしては「ゼロなんとか」とかいう小さいエンジンじゃなくて作りたいように作れるんじゃないの?
居間は無理だろうけど再来年とか
そこの問題は解決済みなのかな?

328名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 16:24:20.21ID:845bqF4O0
>>327
今年のはゼロ何とか辞めたんじゃなじゃったっけ

329名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 20:37:18.67ID:7Wv+p4TW0
>>324
ハイブリッドだよ、電気を貯めて解放する
今のF1は電気でパワーが決まる競技

330名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/19(水) 20:38:20.82ID:Cxh77SG70
>>328
やめたらやめたで、今度はどうつくったらいいのかわからなくなるのが今のホンダ

331名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 02:13:04.31ID:vFuGWeMK0
>>323
>マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザック・ブラウンが、2018年のF1パワーユニットに関し、
>メルセデスあるいはフェラーリと契約がまとまる可能性は低いと思わせる発言を行った。
そこを纏めるのがお前の仕事だろうにw

332名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 02:31:43.55ID:D9e1ocDU0
枕のメカニックがレベル低いのが
トラブルの内容からバレバレ

枕のシャシーが
それほどでも無いのもバレバレ

それなのにチームもドライバーも
こぞってホンダ批判

そんな奴らとまともに付き合いたいと思う訳ないだろ

ましてやメルセデスに対して
ワークとカスタマーが同じ
エンジンじゃ無いみたいな
批判してホンダに乗り換えた経緯からも
メルセデスは嫌がるだろうな

333名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 07:42:57.38ID:vFuGWeMK0
F1速報のイギリスGP号がアロンソ大ヨイショ大会でワラタw

334名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 07:59:49.10ID:2lnrN+s+0
>>333
言わんといて〜
うち二日遅れ(笑)なのに〜

335名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 08:11:47.24ID:/cT8ab6z0
FIAが驚きの方針変更。F1コクピット保護デバイス“ハロ”を2018年に導入、“シールド”に見切り
http://cdn-image.as-web.jp/2017/07/20071453/16GB-VetHalo-XPB1-1280x853.jpg
19日のF1ストラテジーグループ会合の後、FIAは2018年F1にコクピット保護システムとして“ハロ”を導入することを発表した。
今回のF1ストラテジーグループ会合は、ロス・ブラウンの方針によりメンバーチーム以外のルノー、トロロッソ、ザウバー、ハースもオブザーバーとして招かれ、初めて全チームが出席のもとで行われた。
チーム、F1商業権保有者、FIAの協議の結果として、FIAは、前部コクピット保護システムとしては“ハロ”が最も安全面で優れているとして、これを2018年に導入することを明らかにした。
昨年、全チームがハロをテストした後、今年に入ってFIAは新たに“シールド”システムの開発を推し進めていくことを決め、イギリスGPで初めてのテストを行った。しかし結局ハロに戻ることに決めたようだ。
「2016年7月のストラテジーグループで、F1に前部コクピット保護システムを導入することで全会一致の合意に至り、ドライバーたちから繰り返し支持を得てきた。このたびFIAは2018年にハロを導入することを確認する」とFIAの声明には記されている。
「チームのサポートのもと、このデザインの特定の特徴がさらに強化される」
「過去5年にわたって多数のデバイスの開発、評価を行ってきた結果、全体的な安全性に関してハロが最も優れたパフォーマンスを示すことが明らかになった」
イギリスGPで実際にドライバーがコース上でシールドを試す初の機会が設けられ、フェラーリのセバスチャン・ベッテルが金曜FP1でこれを装着して走行した。
しかしベッテルは目の前に取り付けられた透明のスクリーンによって「くらくらする」と述べて、予定を切り上げて1周しただけでテストをやめてしまった。
しかし、19日の会合では10チーム中9チームがハロの導入に反対したといわれており、それにもかかわらずFIAはこれを来年に導入するという判断を行ったようだ。この件は世界モータースポーツ評議会に送られ、最終的な決定が下される。
この日は他に、2021年以降のパワーユニット規則の方向性、ショー的要素の向上、コスト制限などについて協議された。
コスト制限については、「新たなアプローチが提案され、全員の支持を得た」とのことで、ワーキンググループが解決法を見つけるために取り組んでいくということだ。

336名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 08:13:23.78ID:C+b9t5jP0
>>332
ホンダこそまともに付き合いたいチームがないことの方を心配した方がいいけどね
載せたらF1でなくなるって致命的なことだからな

337名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 08:20:19.23ID:lcTqn8pY0
フラグシップのNSXのエンジンさえコスワースに頼ってるんだから、F1なんて無理無理

338名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 08:29:10.88ID:vo8OMKQD0
ホンダもそうかもしらないが
アロンソが扱い下手なだけじゃん。

339名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 09:00:20.78ID:C+b9t5jP0
だから、アロンソより優れたドライバーはホンダなんか扱ってくれませんから
決して長くもないキャリアを誰だって無駄にしたくないよ

340名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 10:31:09.34ID:OI3gIqIa0
来年はライコネンを雇えばいいやん

341名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 10:48:55.09ID:6pUwRUmW0
凋落したゴミ同士、来年も続けるしかないでしょ。いまのマクラーレンなんかどのエンジンサプライヤーからも
相手にされないだろうし、ホンダももうどうしたら分からないから惰性で続けるでしょ
あと5年くらいやればなんとかなるんじゃね

342名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 11:39:30.63ID:8R9jp5oo0
>>337
稼ぎ頭が軽自動車だもんなwww

343名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 15:48:03.22ID:/LYwzG1t0
去年だか一昨年だかの日本GP前のホンダのイベントでバトンと一緒に軽自動車に乗せられた時のアロンソの悲しそうな表情が忘れられない

344名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 17:32:48.57ID:+wJJbFDv0
ホンダだけの責任じゃないよ
いわゆるスポーツカー、セダンが以前のように売れないんだから・・・
運転する喜び、所有する喜びより、低燃費で移動する箱を欲しがる消費者

345名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 17:43:21.21ID:C+b9t5jP0
>>344
そんな時代に特化した車作りをしてきたのに、それに相反するF1参戦をして失敗したのはホンダの責任だなあ
参戦なんかしなくても誰もなんとも思わんのに

346名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 17:53:23.12ID:4Jk9a9POO
>>345
三期の引き際が良くなかったからリベンジしたかったんだろうな。ホンダエンジンのままだったらチャンピオンは微妙とは言われているが、ブラウンGPの一年がホンダで終わってれば返ってこなかったかも。

347名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 18:05:39.79ID:nP6wcDKu0
アロンソはインディで、後釜はライコネンがいいなぁ。

348名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 18:06:19.43ID:7UEdwVhu0
ホンダはクソ以下

エンジンもサッカー選手もな

349名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/20(木) 21:12:21.99ID:F7ctTOjb0
マクラーレンはもうエンジン選べる立場では無かったみたいだな

350名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 00:58:22.29ID:erqwQzuZ0
>>321
だったらハイスピードオーバルでレースすべきだな

351名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 01:07:33.26ID:8bHJwyYd0
へー 今こんな事になってるんだ
アイルトンセナで止まったままの俺はただただ驚くばかり
ホンダってここまで落ちたのか・・・

352名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 03:00:06.47ID:Dha0RC3vO
>>351
様々な過程を経ているから何とも言えんが、マクラーレンもかつてのマクラーレンじゃないぞ。

353名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 06:10:31.50ID:hI2P3vtF0
>>9
ハミルトン居なくなってから勝てなくなったのはガチ

354名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 06:22:34.28ID:rxK0wX3O0
>>111
ホンダアクセスに作ってもらえばいいんじゃね?w

355名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 07:11:00.72ID:PoRArrF60
>>350
アホw

356名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 07:36:28.04ID:KCxW07G40
>>272
おっしゃる通り。
ただここまで来たら撤退なんて考えず結果出るまで頑張ってほしいな

357名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 07:42:21.63ID:KAvPzR+T0
>>352
落ちぶれた三流チームだからこそホンダ載っけてるわけで

358名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 08:01:30.94ID:uFNzVBhB0
アロンソも老害コメントばっかりだな、さっさと移籍すればいいのに。

359名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 08:09:22.77ID:RPT8VTYe0
俺たち「来季どこのチームか早く知りたい」

360名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 08:10:55.70ID:FIdFe/KJ0
KIAが供給すればいいのに

あっちこっち広告出してるんだから金銭的な余裕はあるだろ

361名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 08:11:13.08ID:KL0YnUy00
ミニバンのホンダがレース出来るわけがない

362名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 08:23:17.30ID:Cm15hP7f0
>>22
それを水上で金賭けれるようにすりゃウケるな

363名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 08:26:08.56ID:9csNzQND0
マクラーレンいすゞ

364名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 09:20:33.63ID:8BNJVizA0
>>351
今のF1のエンジンルールは非常に細かくなってて
その雛形を作ったのはメルセデスとフェラーリ
その当時ホンダは参戦すらしてなくてルノーは撤退寸前
やがて事態は変化してホンダもルノーも参加するが
時に既に遅しで両社にとって極めて不利なルールとなっていた
(例えば燃料供給量の制限があるがそれを測定する機器はメルセデスの傘下の企業・・・)

365名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 10:26:36.38ID:cxRJI+l50
>>364
でもさ十分そんな事承知で参戦したんだけどね
わざわざ参戦を1年遅らせて開発に専念してさ
他のメーカーからは開発し放題でズルいとか批判もされてた
レースが始まったらエンジン開発が凍結されるから
その間ホンダはいくらでも開発出来たわけだし
満を持して参戦したのはいいがGP2エンジンというオチw
シーズン後半にはお情けで開発トークン増量やらエンジン交換ペナルティ免除やら
最終的にはトークン制度廃止にまでなったのにこの有様
参戦1年目とポジション変わらずって
もうやめた方が良いよ

366名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 11:40:29.36ID:aKUIwToR0
トヨタならとっくに結果を出してただろうな。

367名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 11:42:41.93ID:EAl7wHra0
ホンダはさすがに遅すぎだし壊れやすい
基本設計ミスなのにずっとこだわってる

368名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 12:10:10.30ID:PoRArrF60
少しだけどこの前から戦闘力アップしたじゃん。
信頼性は相変わらずだけど、今後に期待しようぜ!

369名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 13:25:59.41ID:8BNJVizA0
まあ、バーニーが退いて米国のTV屋がF1実権握ったから
将来的にもホンダのチャンスは増えるでしょう
今のルールは良くないとも言ってるし
あ、あと韓国GPの負債はチャラになるのかな?

370名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 13:54:18.74ID:PPLrxLAX0
もの作りしたいなら、名古屋に来な。
関東ではブルーカラー扱いで冷遇されるけど
愛知、名古屋では人材求めてるし評価されるぞ。

371名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 13:59:05.93ID:B4C5aNU/0
今のホンダはやってる奴らが無農だから
学歴ばかりでダメな奴っているじゃん
あれ

372名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 14:08:49.27ID:KxuvTAgV0
勝てない理由は週刊少年ジャンプのロゴがノーズに入ってないからやで

373名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 14:11:51.26ID:rKwrO2WU0
キモオタに大人気のs660だけ作っとけ

374名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 14:14:05.25ID:2kfxIj640
シルバーストーン良かったし
来週楽しみ

375名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 14:15:51.21ID:63di895p0
スペック4がどうなるかだろうな

376名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 14:18:52.23ID:9Y2K90pV0
>365
> シーズン後半にはお情けで開発トークン増量やらエンジン交換ペナルティ免除やら

???
どこのパラレルワールド?

377名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 14:20:04.66ID:Y1HY422A0
footworkポルシェ再び

378名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 14:53:40.29ID:4T9z5tcS0
マクラーレン自体がもうどうしようもないくらい駄目だろ

じゃあホンダエンジンじゃない時代に常勝軍団だったか?w

379名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 15:17:37.64ID:cxRJI+l50
>>376
去年ホンダは開発トークン増やしてもらってたりしたの知らんの?

380名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:06:40.09ID:PoRArrF60
>>378
ハッキネン時代に速かったのを覚えている
開幕戦で1ー2フィニッシュ、3位以下周回遅れ

381名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:15:51.55ID:B/zozf5J0
トークンって何だよ
トークンを消費して開発とか訳わからん

何かもう色々と駄目だなF1

382名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:18:53.38ID:y2ZNd6l30
f1って世界的にまだ人気あるのか?

383名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:19:35.89ID:aKUIwToR0
>>378
メルセデス時代

384名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:20:53.90ID:TCS4cv6z0
ホンダのエンジンはもうダメだな

385名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:22:30.77ID:c8CiXiie0
ホンダの評判ガタ落ちだな

386名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:24:27.24ID:yh/Kjb1l0
マーケティング上切るに切れない引くに引けないんだろうけど
「二輪は最高なんだけど四輪は…」て現実をよくみてある程度決断すべきては?

387名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:35:06.02ID:+m0FpOiS0
F1なんて八百長に参戦しても金の無駄
電気自動車に投資すべき

388名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:44:16.08ID:KLuYV8Oe0
バイクのほうでは白人云々てのは無いようだが(まあ見えないトコであるのかもしれんが)
ドカが特例で出してもらってる?くらいだからよーわからんわ

389名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:48:33.69ID:QJPsI5eJ0
ロビンエンジンでも使ってろ
眉毛

390名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:50:38.08ID:BGTjF2em0
マシンのスペックのルールを解除した方がいいのでは?

391名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 16:59:39.81ID:8BNJVizA0
Moto2では来年ホンダからトライアンフにエンジンが代わるらしいね
徐々に2輪もホンダ色が無くなるか?

392名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 17:03:21.88ID:B/zozf5J0
じゃあ今は鈴鹿スペシャルとかないの?

393名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 17:07:37.74ID:SmWC73bf0
劇的に変化する鈴鹿スペシャルはないね
コースでの実走テストも駄目、シミュレーター開発も駄目
コスト抑制の名の元に、開発ががんじがらめの今のF1
ホンダがやる意味あるのか?って思う、まだWECやってた方がよかった

394名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 17:11:10.55ID:ZZkLk4md0
でもアロンソが移籍出来るチームなんてないよな
インディ行ったら大減俸確定だし

395名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 17:42:05.12ID:9Y2K90pV0
>>379
知らない。F1のニュースはそれなりに追いかけてるつもりだけど記憶にない
ソースくれ。あとペナルティ免除のソースも

396名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 18:37:37.84ID:UStnY4qa0
>>70
今のエンジンはメチャクチャ複雑で難しい。
多分、ホンダ以外の日本の自動車メーカーが参戦していたとしてもホンダに劣るとも勝らない散々な成績だろう。

397名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 21:19:02.67ID:+JecoBOO0
>>381
もうトークンはなくなった(はず)

398名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/21(金) 22:20:39.44ID:wBPRogne0
>>370
出たw名古屋アピールw

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